浅谈轨道交通车载信号系统调试

介绍了轨道交通车载信号设备基本构成,结合作者工作经验对车载信号的静态调试、车辆段内试车、正线动态调试的内容分别进行了说明,并简要阐释了调试工作安全管理的要点。     

基于ARM嵌入式的计算机联锁控制系统研究

铁路车站信号计算机联锁控制系统是实时、多任务、安全苛求的计算机控制系统.基于ARM嵌入式的计算机联锁控制系统可以确保系统可靠性和安全性的实现.利用Linux的实时多任务处理能力,提供系统在分布式环境下实时通信能力.利用源代码公开的特点,保证系统具有良好的可扩展性及性价比.     

模型驱动开发在安全苛求系统中的应用

主要探讨了安全苛求系统在新需求下,如何在提高软件功能安全性的同时保证软件的质量和可信性。首先分析了在典型领域内安全苛求系统开发的标准流程,然后提出了基于模型驱动开发(MDD)SCADE(安全苛求应用开发环境)工具的开发流程。目的是规范和指导领域内安全苛求系统中的MDD开发,最终可以实现降低软件开发成本、提高软件交付质量和确保软件安全性的目的。     

综合监控系统调试的监理管理

轨道交通综合监控系统调试工程有工期短、专业性强、调试工程量大、受相关专业影响大等特点.工程监理工作的好坏直接关系到综合监控系统建设工程的投入产出、工程质量和轨道交通的安全运营.文章主要针对目前北京地铁6号线综合监控系统调试阶段的监理难点、重点和监理措施进行了探讨.     

基于精确需求定义方法的列车自动保护(ATP)软件开发

提出了一种基于精确需求定义的软件开发方法,在软件需求层面,采用易于开发人员理解的“伪代码”形式,精确定义每条功能需求,以此消除自然语言描述的模糊性.即在需求阶段就完整地定义出软件要包含的所有信息内容,并以“需求变量”的形式在规格书中表示出来.以iCC200型ATP(列车自动保护)软件为例,说明了该方法在安全苛求系统开发中的应用.实践表明,该方法能够避免使用自然语言描述需求的模糊性,减少项目后期的风险,也便于对产品的测试和验证工作.     

高速磁浮列车分区运行控制系统可靠性提高方法研究

分区运行控制系统是实现高速磁浮列车运行指挥及安全防护的安全苛求计算机控制系统。本文借鉴上海同济大学1.5km高速磁浮列车试验线的分区运行控制系统工程样机研制与现场运行调试经验,建立状态回采模型。基于该模型提出一套适用于高速磁浮列车分区运行控制系统软件的可靠性提高方法:状态回采法,并从理论上证明了这种方法的可行性,最终将该方法运用于分区运行控制系统,提高了其可靠性,为高速磁浮列车分区控制系统的国产化工作提供了技术支持。     

一种铁路信号电源系统设备调试负载的设计

结合铁道行业标准及近几年来信号电源的设计经验,对现有制式的铁路信号电源输出回路电源种类进行归纳分析,运用欧姆定律及串并联电路原理,设计能够满足目前国内最大站场铁路信号电源系统设备生产调试过程中,同时加载需要的安全测试平台调试负载系统,增强铁路信号电源系统调试负载的通用性.     

基于嵌入式系统的内燃机车油耗仪的设计

介绍内燃机车燃油消耗管理的重要性,分析基于嵌入式系统的内燃机车油耗仪的工作原理,构建此油耗仪的嵌入式硬件,设计此油耗仪器的燃油流量和温度等采集模块.应用嵌入式移动数据库对采集数据进行管理以方便分析.在嵌入式平台验证了此油耗仪的可靠性和可行性.     

2取2乘2安全计算机平台的设计与实项

介绍一种应用于轨道交通等安全苛求系统的2取2乘2安全计算机平台,该平台基于COTS硬件和软件进行开发,采用分层结构设计的理念,对平台的同步原理、工作模式、故障诊断方式以及故障导向安全机制作深入探讨,对平台各组成部分的特点进行详细描述.考虑到生产、维护、测试的需要,对该安全计算机平台的测试台也进行了介绍.     

μC/OS-Ⅱ在TMS320F2812型数字信号处理器上的应用

介绍μC/OS-Ⅱ实时操作系统的特点:具有源码公开、可移植、可固化、可裁减、稳定性和可靠性高的特点,并且μC/OS-Ⅱ的内核极小,它的使用使得实时应用程序的设计和扩展变得容易,使得应用程序的设计过程大为减化.说明基于TMS320F2812型数字信号处理器嵌入式系统的应用开发平台满足μC/OS-Ⅱ的移植条件.μC/OS-Ⅱ在TMS320F2812型数字信号处理器上移植的关键是与处理器相关的代码的移植,这部分代码只能使用TMS320F2812兼容的汇编语言来完成.用一个应用实例解析μC/OS-Ⅱ怎样进行多任务调度.由于已经准备就绪的高优先级任务可以剥夺正在运行的低优先级任务的CPU使用权,使得所有时间要求苛刻的事件都得到尽可能快捷和有效的处理.     

基于UML的列车自动监控系统分析研究

以沈阳市城市轨道交通建设为背景,介绍在城市快速发展的基础上发展起来的列车自动监控系统,从功能、结构以及面向对象设计3个方面对系统进行分析,并介绍统一建模语言UML及工具Rational Rose,同时给出系统结构图和类图.     

铁路行车安全综合监控系统的复杂性研究

铁路行车安全综合监控系统是监督和处理铁路行车安全问题的综合系统.在介绍复杂性研究的基础上,对该系统的复杂性进行了研究,提出该系统是一个开放的复杂巨系统,并引入处理开放的复杂巨系统的方法-综合集成方法,探讨如何解决系统研究和建设中出现的问题.     

青藏铁路行车安全监控系统实时监控程序设计与实现

介绍青藏铁路行车安全监控系统实时监控程序的开发背景,分析监控需求,研究、设计程序结构,并实现各项监控功能.     

SWT在即时通信系统中应用的研究

Java诞生至今,已经在很多的领域取得成功,然而它却很少应用在图形界面程序上.标准窗口工具箱(SWT)的出现以其美观、高效的特点,极大地带动Java在图形用户接口(GUI)领域中的发展.论述用Java开发即时通信系统,用SWT实现用户图形界面的一些高级应用.并以"珠宝即时通"的开发为实例,介绍如何通过SWT及其扩展实现即时通信系统的主界面.     

基于特定任务域的自然语言生成系统实现方法

针对自然语言生成系统在任务域不同时需要对系统进行重新设计的问题,本文从可移植的角度,对自然语言生成系统中的任务域处理模块、语言学处理模块、文本生成模块进行了研究,提出了一种基于特定任务域具有可移植的自然语言生成系统的实现方法,并通过实验验证了该方法的可行性.     

危险货物办理站安全工作评价系统设计

铁路危险货物办理站安全工作评价系统是科学、公正地评价铁路危险货物办理站安全工作质量的系统.分析了Java语言MVC应用模型的优点,并利用该应用模型实现了系统的Java设计方案.现场测试表明,该系统操作简单,具有很强的可维护性和可扩展性,满足现场使用要求.     

线路声学检测系统现场应用的初步经验

概述了线路声学检测系统(TADS)的组成、操作和安装,并介绍了Spoornet公司和昆士兰铁路部门运用TADS系统的经验。     

安全远程访问系统设计

阐述远程安全登录企业内部网络和应用系统,介绍安全远程访问系统设计原理、设计目标和实现方法.     

客运专线综合防灾安全监控系统的设计

介绍客运专线综合防灾安全监控系统的软件结构、功能及其实现方法.在Web2.0技术框架下采用Ajax技术开发出安全可靠、实时准确的综合防灾安全监控动态Web应用系统,实现对危及行车安全的各类铁路灾害信息进行动态监测和提前预防,以期对我国客运专线的防灾起到积极作用.     

铁路工务安全与生产动态管理信息系统的开发与应用

介绍以济南铁路局铁路工务管理信息系统(PWMIS)数据和工务地理信息系统(PWGIS)为基础信息平台,以车载仪、轨检车、轨检仪、便携式添乘仪和动检车信息等工务检测数据为数据源,构建的一个覆盖铁路局、工务段、车间和工区的铁路工务安全与生产动态管理信息系统,该系统是以安全监控、检测数据分析、雨量监测报警等工务生产管理为主体业务的计算机综合应用平台.