基于灰色理论的通用机场安全风险评价体系研究

为提高我国通用机场的安全管理水平,本文从我国通用机场实际发展现状出发,在收集并研究国内外安全评价体系的基础上,确定了通用机场安全风险评价指标。采用灰色评价理论,根据预定目标建立了安全风险评价体系,通过系统分析,对通用机场运行中的安全风险形成一个可供参考的水平。本研究可帮助局方和通用机场识别风险,有利于机场自身和局方对通用机场安全进行持续的监督和检查,进而保障我国通用机场可持续发展。     

通用机场净空区规划研究

通用机场的净空规划与运输机场一样,对机场的运营安全与周边规划都非常重要。然而,通用机场的净空规划与运输机场有所不同,通用机场的净空规划对通用机场的规划建设至关重要,直接涉及到机场选址以及周边净空管理的问题,因此通用机场的净空规划研究显得非常有必要。本文针对我国通用机场的特点,通过对有关民航标准的深入研究,阐述了通用机场净空区的组成及影响因素,提出了简单而实用的通用机场净空区规划方法,并进行了案例分析,可为我国通用机场的净空规划与净空保护提供一定的借鉴。     

基于TOPSIS法的机场运行脆弱性评价

为评价干扰事件对机场产生不利影响的难易程度，提高机场的抵御和应对能力，从脆弱性概念着手，基于VSD模型系统地识别机场运行脆弱性影响因子，构建以暴露程度、敏感性、适应能力为基础，包括暴露位置、暴露范围、暴露强度、系统价值、对受影响区域的依赖性、基础设施状态、日常维护保养、系统自适应能力和干预下适应性能力等评价指标；采用熵权法计算指标权重，引入TOPSIS法构建机场运行脆弱性评价方法；最后选取4个机场进行实证分析，对机场改善脆弱性提出相应对策。研究表明：机场的适应能力对脆弱性影响最大，对机场运行脆弱性影响显著的因素包括跑道容量、综合演练频次、安全资金投入、航站楼容量、可使用跑道条数、跑道运行年限和影响范围等。     

相邻民航通航机场协同运行关键问题及对策

随着通用航空产业的迅速发展，未来将会有越来越多的通航机场建成。但在运输航空发展如此成规模的情形下，有限的民航空域使得运输航空与通用航空在运行上的矛盾越来越突出。本文聚焦给出一个通用方法，基于运动学方程、保护区概念、飞机性能、碰撞风险理论和航空器运行数据等，从简易净空图、碰撞风险分析和划设非侵入区三个角度逐步精细化地确定相邻民航通航机场协同运行的三维边界，用于判断相邻民航通航机场间相互影响程度，并给出对应的对策或建议。并设计了一种基于航迹数据的非侵入区划设方法。以某一相邻民航通航机场为例，给出了三种方法的评估结果以及采用划设非侵入区的运行建议。     

机场冬季（降雪）运行效率评价方法

降雪是影响民航冬季运行的典型天气之一，对航班在机场的安全正常运行会造成较大影响。因此，深入分析影响机场冬季运行效率的因素，并建立科学有效的评价方法具有较强的现实意义和应用价值。然而，当前关于此问题缺乏较为全面系统的研究。本文结合近年民航冬季运行保障实际，从资源保障、机制实施、航班运行和除冰雪水平等维度出发，提出了一种机场冬季（降雪）运行效率指标体系和评价方法，应用欧几里得距离函数、层次分析法、有序加权平均算子对指标权重进行组合赋权，采用里克特五级计分法确立评价标准，并通过实例分析验证。结果表明，该评价方法可以较为全面有效地反应机场冬季（降雪）运行保障水平，为运行效率评价提供可参考的思路和方法。     

基于运营调度日志数据的城市轨道交通运营安全风险识别

随着我国城市轨道交通快速发展,运营规模不断扩大,客流量与日剧增,对城市轨道交通安全保障等提出了更高的要求。本文总结阐述城市轨道交通运营系统安全风险特性,提出了系统识别城市轨道交通运营安全风险的相关定性、定量方法与技术流程,并基于运营调度日志数据运用Apriori关联规则算法实现了关键运营安全风险因素的定量化识别与分析。     

我国通用航空机场定义及分类方法研究

本文就目前民航规章中有关通用机场的定义和分类进行了研究,对其定义内涵和存在的问题进行了分析,提出了我国通用机场定义和分类标准的建议,为通用机场的建设审批标准的制定提供依据。     

基于灰色关联的空管监视系统安全风险研究

确定空管监视系统安全风险因素对空管安全的影响程度,对于提高民用航空安全至关重要。本文采用SHEL分析模型理念及国外HERA-JANUS人因分析模型对监视安全风险因素进行分类分析,并在此基础上,依据2009~2014年的空管监视系统安全风险事件统计信息,运用灰色关联分析方法建立了空管监视系统安全风险评估模型,对监视风险因素进行关联度分析与比较,结果表明人为因素对空管监视系统安全的影响程度最大,而其中管制工作压力又是人为因素中最主要的方面。最后针对各风险因素的主要方面提出了相应的改进建议及措施,为空管安全管理提供决策依据。     

机场建设项目的社会稳定风险因素研究

文章通过对机场项目的决策、建设和运营各阶段利益相关者与项目关联性的分析,系统、全面地界定了可能影响社会稳定的六大类风险因素,包括拟建机场的生态环境风险因素、征地拆迁补偿及安置风险因素、财务风险因素、经济社会影响因素、机构能力和项目管理因素、媒体舆情因素,为机场建设社会稳定风险评估提供了依据,并简要提出了相应的风险防范和化解措施。     

基于组合赋权-云模型的极地航线运行风险评价

为准确、有效、综合地对极地航线运行风险进行分析和评估，提出了基于组合赋权-云模型的极地航线运行风险评价方法，并以G航空公司为例进行了实例分析。首先在研究极地航线运行特殊性的基础上构建极地航线运行风险评价指标体系；然后分别采用G1法与熵权法确定各项指标的主、客观权重，再结合最优数学模型确定组合权重；最后，利用云模型对极地航线运行风险进行评价。结果表明，一级指标中环境因素对航线运行安全的影响最大，二级指标中极地自然环境及通讯导航设备对航线运行安全的影响最大，该公司极地航线运行的风险等级介于“较低风险”与“极低风险”之间。基于组合赋权-云模型的极地航线运行风险评价方法能够有效发现极地运行中面临的问题，具有可行性。     

基于电化学阻抗法的温度对管道腐蚀影响

研究管道的腐蚀行为对预防管道腐蚀,减少材料浪费和经济损失有很大的意义。文中采用电化学阻抗法,研究在不同温度下(40~65℃)某油田采出水对管线钢材质试片的腐蚀规律。试验结果表明:随着温度的升高,管线钢试片的腐蚀逐渐加剧,在60℃时对试片的腐蚀影响最大,温度继续升高,对试片的腐蚀减小。     

城市道路照明节能探讨

文章针对目前城市道路照明存在的问题,结合对城市路灯照明的能耗分析,提出了道路照明节能途径,为缓解城市道路照明与电力供应紧张的矛盾提出了解决的方案。     

基于旅客分类的机场安检系统研究

针对机场旅客吞吐量增加、旅客排队等待时间长等问题,本文提出旅客分类的概念。首先,阐述了旅客分类的含义;其次,介绍机场旅客分类安检的流程;最后,建立旅客分类安检系统模型,并根据机场的实际情况进行分析和计算。由此得出基于旅客分类的机场安检系统,能有效缩短旅客的安检排队等待时间,很好地提高旅客满意度。     

高速公路膨胀土路基处理探讨

文章对膨胀土的物理力学进行了分析,解释了路基病害形成的机理,提出了相应处理措施,最后引用小河-安康高速公路膨胀土处理的实例验证了处理措施的合理性.     

基于微观仿真模型的立交方案研究

采用微观交通仿真模型进行立交方案运行分析,可得到行程时间、速度、延误、排队长度等定量指标,为从交通运行角度研究立交方案提供了一种方法。文章阐述了采用微观交通仿真模型的立交方案分析流程,并结合南宁市某立交方案仿真分析实例,论证了采用该仿真模型进行立交方案交通运行分析的可行性。     

关于新意法隧道设计的几点建议

在引进国外先进的隧道修建技术(新意法)时,不应生硬地照抄、照搬,而应在引进和消化吸收的基础上,结合我国的实际情况,不断改进、创新,逐步探索并形成具有中国特色的隧道设计、施工理论和先进、适用的隧道施工方法,以进一步提高我国隧道修建技术水平。文章针对新意法特点,就复杂地质条件下隧道选线、衬砌支护参数的选定及施工方案提出了具体的建议,可为新意法在我国的推广应用提供参考。     

基于低碳交通下的产品再设计研究

低碳产品虽然在国内兴起不久,却备受各界人士的追捧,原因在于人们从过度的"以人为本"设计中幡然醒悟,开始追求低排放,低耗能的设计与生活环境。本文将立足于低碳交通下的产品再设计研究,综合对比国内外低碳产品设计现状,指出设计中和运用中的不合理处,通过再设计方法的重建,来研究解决现存问题,并得出相应研究结论。低碳交通产品再设计是解决环境污染的重要方法和途径。     

基于供给侧改革的交通社会服务研究

交通运输作为保障和改善民生的重要领域,通过提供有效的运输服务满足经济社会发展和人民群众安全便捷出行的基本需求,在全面建成小康社会中发挥着基础性、先导性作用。中央提出供给侧改革,对交通服务的供给改革、保障公民的交通权实现,有着强烈的现实意义。以政府主导提供的交通社会服务为保障,与经济社会发展水平和阶段相适应。交通社会服务供给侧改革,旨在落实公民交通权,适应时代所需,优化全体公民基本出行需求的公共服务。     

影响含有凹痕管道运行寿命的因素研究

国外管道设计标准普遍采用凹痕深度对管道凹痕是否需要修复进行评估，但是，很多满足标准中凹痕深度要求的凹痕仍会发生失效。因此，国外许多研究机构对含有凹痕的管道进行了大量的试验研究。通过比较现场和试验数据，并使用计算软件对管道的压力进行分析，试图从各个方面找出影响含有凹痕的管道运行寿命的因素。文中对此进行了总结，介绍了凹痕长度、凹痕深度、凹痕肩部坡度、凹痕尖度、管道几何形状、管道材料、运行压力、焊缝、壁厚变薄对管道上凹痕疲劳行为的影响。最后得出了结论．并提出建议。     

城市轨道交通工程施工噪声污染管控技术研究

城市轨道建设的施工阶段作为整个工程中对周边地区负面影响较大的阶段,对其噪声进行治理有着十分重要的意义。本文通过研究城市轨道交通工程的建设过程,重点阐述地铁施工过程中产生的噪声污染情况,通过模型预测施工期噪声影响,从技术和管理层面分别开展施工期降噪技术研究,研究地铁施工可采用的噪声控制措施。