军用防爆防弹方舱防护技术探讨

由于全世界战略局势和战场环境的不断变化,军用方舱需要具备防护战场威胁的能力,因此,对军用防爆防弹方舱的防护级别、防护材料及防护结构设计进行了探讨和研究,为军用防爆防弹方舱的研制提供了参考。     

“霍克死亡蛇”：澳大利亚军队新锐轻型轮式装甲防护车

2009年11月,法国泰利斯公司澳大利亚分公司在澳大利亚装甲防护车展会上展出了名为＂霍克死亡蛇＂的轻型轮式装甲防护车的原型车。＂霍克死亡蛇＂是澳洲的一种毒蛇,蛇身最长可达2米多,其与＂太攀蛇＂、＂棕伊澳蛇＂等大型毒蛇相比,虽然体形要小,但行动灵活而迅速,且毒性很大,被当地土著人称为＂死神＂。澳大利亚将一种轻型轮式装甲防护车命名为＂霍克死亡蛇＂,就是要强调这种车的行动能力和威慑力。     

国际维和行动军用轮式车辆装甲防护管窥(二)

~~国际维和行动军用轮式车辆装甲防护管窥(二)@张怀东 @叶彪 @赵欣     

“先驱者”：英国新型全地形轮式装甲防护车

2010年3月，在美国陆军协会展览会上，英国BAE公司首次展出了“先驱者”全地形轮式装甲防护车。该车的设计原型是RG-32M轻型战术车辆，是由BAE公司南非分公司设计的多用途轮式装甲运兵车。     

近期主要发达国家军用战术轮式车辆发展综述(一)

现代化设计和先进的制造工艺在过去几十年里让军用轮式车辆在机动性、可靠性和经济性方面都达到了较高水平,考虑到车辆的结构并不能进行特殊的改进,因此目前军用轮式车辆改进的重点都在车辆的防护性和生存性上.伴随军用轮式车辆装甲防护技术的快速发展,世界各国都在积极推进本国军用轮式车辆的更新换代.下面将对主要发达国家近期的军用轮式车辆项目及具体采购情况进行回顾.     

某轮式装甲人员输送车技术性能及特点

介绍了轮式装甲人员输送车的地位和现状,分析了国内外装甲车市场的形势,并以某轮式装甲人员输送车为例,详细阐述了该车辆的技术性能及特点。     

战术多用途轮式车辆的重型化趋势──变防护模块化多功能战术车

1 战术多用途轮式车辆 军队作为一个有机整体,各种装备互为补充.在执行战斗任务和训练任务时总是使用重装甲战斗车辆不但成本无法接受也没有必要.因此,战术多用途轮式车辆便应运而生.从二战时期德国“桶车” (VW 82 Kubelwagen)和美国“吉普”大行其道,到近年来美国“悍马”在全世界的流行无不证明战术多用选轮式车辆的强大生命力.同时“桶车”“吉普”、“悍马”无一例外地被大规模改装成轻型装甲战斗车辆,执行突击侦查和巡逻等战斗任务.     

外军地面运输装备发展趋势

一、具有防护性能的运输车服役数量增加由于越来越多的士兵在各种地区冲突中因遭伏击或路边炸弹袭击而伤亡,各国军队对装甲地面运输装备需求迅速增加。     

某轻型防护越野车的防弹方案设计

介绍了某轻型防护越野车防弹方案的设计与验证。首先通过数据对比选择了A型钢作为本车的基础防弹材料,再经过计算、实弹验证、工艺验证等手段掌握了A型钢的防弹性能和工艺特性,并在此基础上进行了本车的防弹方案设计。在本文中,以该车正前面部分的防护方案为主体结合车体的轻量化思路,着重介绍了防弹板复合设计、倾角结构效应设计、相应试验验证等内容,最后还针对防弹钢板焊缝处防弹性能下降的现象,介绍了多种相应的处理思路和方法。     

乱世出英豪 奔驰S600防弹车

<正>奔驰推出了原厂出品的S级防弹车S 600 Guard,其防护能力毫不亚于现有轮式装甲车,在战火硝烟当中可以自由行走,就更别说区区绑匪了。虽然目前S600 Guard仅有单—规格,但依然拥有各种选装配件供受威胁程度不同的客户选择。譬如客户选装50mm厚度的车身钣金件和100mm厚度的车窗玻璃。另外底盘也经过特别强化,每个钣金件缝隙当中都重新加强。电池组加装了防弹外壳,采用带有自封装置的油箱,避免油箱受到攻击时起火燃烧。     

"澳洲野狗"轮式全防护车透视

第一代“澳洲野狗”轮式全防护车由德国威格曼公司采取独立风险投资的形式于1999年研制成功，并同时被命名为“澳洲野狗Ⅰ”。随后，德国陆军与威格曼公司签订了3份总价值1亿欧元的合同，以购买147辆“澳洲野狗Ⅰ”轮式全防护车。3份合同的数量分别为56辆、57辆和34辆，全部车辆已于2003年交付完毕。目前，这些车辆已被部署到巴尔干地区和阿富汗，用于执行各种任务。     

轻量化防弹材料应用

轻量化是对防弹装备提出的重要要求之一,对防护材料要求具有质量轻,比强度和比模量高等一系列优点,越来越受到广泛重视。文章主要介绍了高性能轻量化防弹材料的分类并从防弹车辆的轻质透明装甲和披挂复合装甲等与现有材料进行对比分析,为后续产品开发提供思路。     

德国“野狗2”全防护型输送车

"野狗2"全防护型输送车(All-Protected Carrier Vehicle,简称APCV or APV)是德国克劳斯·玛菲/韦格曼公司(Krauss-Maffei Wegmann,简称KMW)为满足未来战场要求而推出的一款新型轮式装甲车。该车具有一流的装甲防护能力,卓越的机动性能,多任务扩展能力和应对威胁变化能力。"野狗2"是"野狗1"的升级版,"野狗1"于2001年由KMW公司设计并投入军队使用。2002年德国陆军希望装备一种具有更大载荷和空间,以及优异的防护性和动力性,且能够达到最新的欧洲环保规定的新型车辆。德国陆军这一需求促进了增强型"野狗2"装甲车的研制工作。于是KMW公司对     

装甲兽

现在．世界各地的恐怖分子越来越猖獗，因此，很多达官贵人都渴望拥有一辆高等级的防弹车来出门，最近，美国著名军火商装甲控股公司（Armor Holdings．简称AH）就推出了民用级的防弹装甲，     

车辆装备安全防护综合化扫描与思考

信息化战争中，由于硬、软杀伤性信息武器系统对车辆装备生存能力的威胁越来越严重和多样化，因此，对车辆装备实施综合性防护成为提升运输安全的重要举措。纵观发达国家军队车辆装备综合防护的发展，主要呈现出如下特点和趋势。     

欧洲军用防护巡逻车

当前,欧洲各国军队正在大力研发和装备具有防地雷反伏击战斗功能的军用防护巡逻车,该车型通常由越野车底盘、人员防护装甲和车载武器系统组成。人员防护等级略高于发动机部位的防护等级。防护巡逻车上的抗冲击座椅已经形成标准化,座椅与车体的侧壁或者顶部而非地板进行连接。为了便于人员在高温环境中架乘,防护巡逻车通常都安装了空调系统。此外,防护巡逻车还可以选择配置通讯     

美军战术轮式车辆防护改造总览

一直以来,由于美军提出的“轻型部队更便于作战”的思想,造成在战术轮式车辆的设计上,往往重视其机动性能而轻视防护设计。进入21世纪以来,随着新军事变革和陆军转型的发展,战术轮式车辆由于具有良好的越野机动能力,在局部战争和低强度冲突条件下发挥着越来越重要的作用,并逐步代替履带式车辆和轮武装甲车辆而广泛用于执行战术突击、前沿侦察、巡逻、车队护送、兵员输送和伤员救护等任务。     

日本陆上自卫队96式轮式装甲输送车探秘

2004年3月6日，日本陆上自卫队赴伊拉克先遣队到达伊南部小城塞马沃。在先遣队装备的200多辆各种军车中，最引人注目的是96式轮式装甲输送车。塞马沃居民惊疑地看着日本陆上自卫队先遣队员乘坐的这种8轮轮式装甲输送车，感受到了逼人的杀气。那么，96式轮式装甲输送车究竟是怎样的军车呢?     

浅析国产新型防弹安全轮胎

轮胎对于军用汽车的越野通过性能和安全防护性能影响重大。战时,部队编配的各种轮式车辆随时可能遭到来自空中和地面的袭击,而普通充气轮胎抗打击能力极为脆弱,一般轻武器弹药、小威力地雷及爆炸物即可将其破坏。此外,现代战争将迫使轮式车辆更多地在地形错综复杂且没有开辟道路的地面上行驶,若使用普通充气轮胎,容易发生爆胎。一旦轮胎遭到破坏或发生爆胎,轮     

非战争军事行动民用轮式车辆动员工作初探

<正>民用轮式车辆动员,就是以民用轮式车辆研制、生产、储备和技术保障力量等为对象,为满足军队作战和特定军事活动对民用轮式车辆的需求、保障民用轮式车辆正常使用而进行的一项特殊的装备动员活动。适时、有力的民用装备特别是民用轮式车辆的动员征用,对于充分发挥我军在非战争军事行