车价 涨还是不涨

高PPI、CPI吞噬利润 今年2月份受雪灾和春节的影响，我国CPI（居民消费价格指数）增幅高达8.7%，PPI（工业品出厂价格指数）增幅高达6．64％，创近年来新高。从宏观经济的层面看，与往年不同的是，今年的经济形势的严峻在于PPI、CPI处于双高状态。PPI指数升高吞噬了企业的利润，而CPI指数则直接进一步影响消费者的购买倾向。     

每月社会经济关键词点评

正钢材价格近日,国家统计局发布了2017年7月份全国居民消费价格指数(CPI)和工业生产者出厂价格指数(PPI)数据显示。CPI环比上涨0.1%,同比上涨1.4%;PPI环比上涨0.2%,同比上涨5.5%。从环比看,7月份P陈P斌I由降转升,上涨0.2%,主要受钢材、有色金属等产品价格上涨影响。生产资料价格上涨0.2%,生活资料价格持平。在调查的40个工业大类行业中,20个行业产品价     

新一轮通胀真的要来了吗？

当国家统计局最近公布的2009年5月PP0和CPC数据,工业品出厂价格（PPI）同比下降72％，居民消费价格总水平（CPI）同比下降1．4％，虽然PP0与CP0同比双双下降．但CPI月环比增幅已经连续三个月为正值,PPI环比也连续两月出现上涨，这既被不少人诠释为经济回暖的信号，也成为通胀预期的担忧。     

“通胀”重压距离现实生活有多远？

最近，国家统计局公布了两个指标显示，4月的居民消费价格指数（CPI）同比上涨2．8％，工业品出厂价格（PPI）同比上涨6．8％。显然．时下的CPI指标已经接近今年政府调控3％的目标，同时PPI指标也在翘走新高，加上，最近一段时日下的粮食和蔬菜价格受市场不断抬高，于是，社会公众对通胀预期在不自觉中悄然走强。究竟社会热议中的通胀现状如何？具体应对管控办法将何去何从？     

中国经济遭遇通缩风险加大

国家统计局上周二公布2月份中国居民消费价格指数（CPI）同比下降1．6％，为6年来首次负增长；工业品出厂价格指数（PP0）下降4．5％，呈继续下降态势。CPI代表着消费品价格，即百姓生活成本的高低；PPI代表着原材料价格，即企业生产成本的高低：两者若同时下跌则基本意味着中国经济面临的通缩风险加剧。     

货币政策过于宽松？

近日，国家统计局陆续公布了今年5月份中国主要经济数据。其中,CPI、PPI两指标继续走低，同比降幅分别为1．4％和7．2％；全国规模以上工业企业增加值同比增长8．9％，比上年同期回落7．1个百分点，比上月加快1．6个百分点；当月新增贷款6.645亿元，     

2006年上半年我国居民消费价格指数的变动及其影响因素分析

居民消费价格指数(CPI)作为国民经济发展的一个宏观指标,对我国国民经济管理有着十分重要的意义。本文根据我国2006年上半年的CPI的变动情况,分析了不同程度的影响CPI的变动因素,并指出了CPI的变动对我国宏观经济的影响。     

四季度,我国专用汽车市场企稳回升

<正>专用汽车经济环境分析从10月份的主要数据来看,经济呈现企稳回升态势,三大需求维持向上势头,工业增加值继续回升,CPI低位运行,PPI降幅收窄,较低的物价也为稳增长政策提供了良好的空间,我们认为四季度经济回升已成定局。投资表现:增速继续回升,良好势头有望延续2012年1~10月份,全国固定资产投资(不含农户)292542亿元,同比名义增长20.7%,增速比1~9月份加快0.2个百分点,见图1。从环比看,10月份固定资产投资(不含农户)增长1.94%。从结构上看,房地产投资15.4%,与上月持平,制造业投资23.1%,比上月回落0.4个百分点,     

四大困境下的中国经济走向及宏观政策选择

2008年四季度以来，工业生产、出口、财政收入、CPI和PPI等经济指标的显着下滑表明，中国经济下行压力进一步显现，未来经济下滑趋势何时能止步尚不明朗。目前来看，有四大困境对中国宏观经济运行的基本趋向有着决定性影响，即经济结构性矛盾的困境、资本市场发展困境，房地产业发展困境和国际金融危机的影响进一步加深的困境。     

增长走低态势下的市场思路

4月份全国工业品出厂价格（PPI）继续走高，从1月份6．1％，2月份6．6％，3月份8．0％，至14月份的8．1％。4个月连创三年新高，出现了令人不安的迹象。4月份轿车销售同比增长7．8％（包括出口）。这个增长率创造了近几年以来的历史新低，与PPI的走高形成了对比。虽然7．8％的增长率对世界汽车市场来说仍然是一个不低的数字（美国4月份负增长12．8％）。但由输入性通胀所造成的PPI高居。具有很强的刚性，特别是铁矿石、有色金属、塑料、橡胶、油料等的涨价对汽车原材料和零部件供应商价格的影响不容小视。同时在消费品价格指数CPI和国际原油价格只涨不落情况下，可能会影响消费者购车的取向。在这种情况下汽车供应商似乎应该多准备些应对措施。     

2008年3月全国乘用车市场分析

3月份乘用车市场评价和4月份的预估 3月份的乘用车市场，比上个月的预期要好很多，批发数超过了历史的最高水平，零售数也仅次于去年12月和今年1月份的水平，大多数汽车生产企业对目前市场都感到满意。这些业绩是在CPI、PPI均大幅增长，造成些人认为今年汽车可能涨价的情况下取得的，这也是3月份市场较好的原因之一。     

2010通胀问题不容忽视——亦真亦幻CPI

经过较为宽松的货币政策和刺激经济举措，中国去年的经济成绩甚为可喜：全年GDP同比增长8．7％。全年居民消费价格（CPI）比上年下降0．7％，其中72月份上涨1．9％；全年工业品出厂价格（PPI）下降5．4％，12月份由负转正，当月上涨1．7％。面对这份成绩单，通胀预期却成为近日的话题。专家学者认为今年宏观经济最大的挑战是如何控制通胀。     

车价 涨还是不涨

一直盛传一汽大众以及上海大众将于4月份把其产品价格进行全面上调,但到笔者文章杀青之时尚无任何动静。反倒是奇瑞成为了"涨价行动"的先行者,前不久奇瑞厂方率先对自己的部分产品进行了价格调整,QQ、东方之子Cross、瑞虎上调价格1000～3000元,打破了近年来车市只跌不涨的惯例。这也是近来车厂成本压力上涨,不得已要上调价格声音中的首个试水者。不管是真涨还是采取打着涨价的旗号稳住价格不降的策略,在目前这个高PPI、CPI 的时代,中国的汽车制造商们似乎都有足够的理由涨价——什么都在涨,凭什么汽车的价格就该降?还不能减配?否则市场就不认账,消费者就会观望。可现实就是这样严峻。如果不涨价,增加的成本靠什么来消化?各个汽车制造商们的"身体素质"不同,在严峻的"高 PPI、CPI 冰河期",什么样的"物种"能够生存下来,汽车制造商会沿着什么样的方向"进化"?在技术、管理和品牌上具有优势基因的车企毫无疑问将是胜者。     

加息预期对汽车股的影响分析

进入2004年下半年以来，央行每次公布的上月全国居民消费价格总水平指数(CPI)一直牵动着市场的神经，关于央行是否加息的争论也不绝于耳。受冲击明显的股市和汽车两个行业更是异常地紧张，特别是9月份CPI同比上升5.2％，仅比7、8两月下降了0.1个百分点，环比上涨1.1％，深沪股市就笼罩在加息的阴影中，     

涨油价不如改机制

6月20日，国内的汽、柴油价格每吨分别涨了1000元。相对于往年的每吨200—300元，最多500元的调价，此次涨价的幅度不可谓不大也。油品涨价是政府的无奈之举。因为在CPI和PPI高位徘徊之时，成品油的涨价后果是不言而喻的。但不涨价的直接后果就是政府“赔了夫人，又折兵”。政府既花了巨资去补贴石油垄断企业，又收不到市场稳定供应的效果。各地的“油荒”随处可见。涨价1000元以后局面可能有所改观，但是估计不会持续。因为6月20日以后国际原油价格仍然在涨。每桶150美元的价格预期，     

非通胀因素触动行业“神经”

金融危机时我国所采取的量化宽松货币政策已经产生滞后效应,并淋漓尽致地表现在CPI指数上(今年以来CPI指数一直居高不下)。全面性的通胀不断推高物价水平,包括电动自行车在内的与老百姓生活密切相关的产品都出现了惊人的涨幅,让人感受到通胀犹如洪水猛兽,十分的可怕。但是,剖析电动自行车涨价的原因,我们就会发现:通胀并非主要因素,关键在于政策干预以及产业自身发展遭遇瓶颈,由此导致供求发生逆变,出现了价格上涨的情况。这次电动自行车关键部件价格的跳动,已经深深刺痛行业神经,到了不得不进行转型与升级的关键时刻。由此人们提出这样的一个思考:在政策干预与市场夹击之下,中国电动自行车产业如何进行转型与升级?依赖企业内在自身动力还是外在推力?     

从美国经验看中国CPI的确立与调整

中国CPI确定的国际惯例性与非国际惯例性（即仅根据自己的需要有选择的国际惯例化），使CPI的信息不公开、不透明、不科学、不规范。用这样的数据来影响政府决策，必然会导致一系列经济行为的扭曲。希望政府的职能部门，对於CPI确立，要麽全部国际惯例化，要麽根据中国的实际情况设计一套反映居民消费行为的CPI指数，以便为企业、居民及政府提供准确的经济信息与数据。[编者按]     

汽车涨价是大势所趋

去年以来，中国普及率最高的一个词汇是CPI。国家统计局总经济师姚景源曾说，连一个英文字母都不识的老大妈也在谈论CPI。     

当前我国通货膨胀的特殊性及治理建议

我国经历了CPI和PPI高位运行的一段时期,形成了一定规模的通货膨胀。此轮通货膨胀具全球性和全面性的特点。这是一次真正意义上的全球通货膨胀。它的出现不是偶然的,不过是经济全球化双刃剑的再现,集中反映出经济全球化中积累的诸多问题,在这种环境中,既有输入型通货膨胀,也有输出型通货膨胀;其二,全面性。这次通货膨胀不仅仅是粮食和石油大幅度涨价,而是以这两种基础产品为中心的大多数商品同时全面涨价。事实表明,这既不是结构性的通货膨胀,又不是结构性的价格调整。其中既有实体产品的涨价,又有虚拟产品的涨价。目前我国面临粮价、油价、房价、股价、汇价五大价格问题,且纵横交错、异常复杂。总体来说,此轮通货膨胀成本推动的因素更多,同时也具有其他特点。所以要先发现此轮通货膨胀的形成因素,进而进行治理。从经济、社会和法律层面进行引导干预。     

物价虽飙升CPI仍可控

受众多不确定因素的影响．尤其是国内外遭遇到百年不过的灾害性天气的侵害．今年国内物价走势超出了预期,出现此起彼伏的波动。多种因素表明,下半年部份农产品价格将会高位运行,第三季度CPI涨幅会有所波动,但後几个月如不出现不确定因素,全年CPI仍将处在温和上涨的可控范围之内。