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张震韬 《内蒙古公路与运输》1996,(3):20-21
石灰稳定类结构中,石灰剂量在“规范、预算定额、教科书”中石灰的生、熟成分不统一,在施工中造成施工单位对此掌握的尺工不同,文章分析了由于生、熟石灰的概念不同,即在同等重量的情况下产生的有效钙,镁含量不同对稳定类结构质量的影响,强调了设计、施工中采用石灰的剂量和生石灰质量/干土质量。 相似文献
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石灰粉煤灰粒料基层中石灰粉煤灰的水化反应和水泥的"二次水化反应"相同,石灰粉煤灰水化反应生成水化硅酸钙等胶凝物是二灰粒料基层强度的主要来源。不同配比的石灰粉煤灰粒料基层的强度不仅取决于石灰粉煤灰混合料的最大干密度的大小,更取决于混合料中石灰粉煤灰胶结料的干密度大小。干缩和温缩裂缝是石灰粉煤灰粒料基层的主要病害,延缓和防止裂缝的出现,可改善半刚性基层路面的使用品质。 相似文献
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高速公路养护质量激光检测技术及应用 总被引:3,自引:2,他引:3
1激光检测技术国内外现状 高速公路路面养护质量的检测与评价主要包括路面平整度、路面车辙、路面变形类病害(如坑洼拥包等)、路面强度(路面的弯沉值)、路面抗滑值、路面裂缝类病害等.目前,对这些重要质量指标进行定期检测与评价,为路面养护管理部门提供真实可靠的检测结果已显得越来越重要. 相似文献
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用乳化沥青处理水泥混凝土路面接缝渗漏病害 总被引:3,自引:0,他引:3
简述用乳化沥青处理水泥混凝土路面接缝渗漏病害的施工工艺,质量要求,定额费用及使用效果,对延长原有嵌缝料的使用寿命,减少路面病害,降低养护成本有一定的参考。 相似文献
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生石灰粉处理过湿土的掺量计算 总被引:5,自引:0,他引:5
通过对生石灰粉处理后,其过湿土含水量的变化进行了分析,得到了含水量变化与石灰剂量、有效钙含量和原状土含水量等之间的相关关系。对过湿土处理的生石灰粉掺量计算进行了分析研究。 相似文献
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本文通过室内试验和试验的施工,测试、研究了水泥(石灰)粉煤灰混合料物理力学特生、施工主强度发展规律,证明水泥(石灰)粉煤灰混合料是一种具有早期强度高、能缩短工期,提前开放交通。具有良好综合经济效益和技术性能的高级路面基层材料。 相似文献
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如何提高高速公路沥青混凝土路面的养护水平 总被引:1,自引:0,他引:1
简要叙述了我国高速公路建设及沥青混凝土路面养护的情况,以及目前高速公路养护中存在的问题、沥青混凝土路面的主要病害和引起病害的原因,进而详细论述如何提高沥青混凝土路面养护的技术水平,从增加科技含量入手来提高沥青混凝土路面养护的质量,并提出治理沥青混凝土路面主要病害的几种新型材料。 相似文献
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本文针对当前水泥砼路面过早损坏,结合312国道镇江段不泥砼路面养护实践,从设计理论、施工质量、养护管理、车辆超载等方面详细分析了水泥砼路面病害产生的原因,并提出防治措施及合理化建议。 相似文献
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高等级公路对路面基层的要求较高,耗资也较大。近年来,采用水泥石灰稳定级配碎石(或级配砾石)作为高等级公路路面基层,收到了较好的效果。这种结构兼有两种稳定剂的优点,其中水泥可以提高路面的早期强度,石灰则能够延缓固结时间而使得施工操作不致过于急迫,是一种较为理想的路面基层结构。实践表明,科学地使用稳定剂和选配材料,可以收到经济合理的效果。110国道北京~张家口的汽车专用公路,在河北省境内的施工里程为67km。在张家口市的问.skin施工中,根据沿线筑路材料分布情况,进行了多种稳定剂的对比试验。试验结果综合在表1… 相似文献
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高速公路路面病害维修处理的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
经过l0余年的建设,我国的高速公路通车里程已逾2万km,但早期修建的高速公路经l0多年的使用,已进入大中修年限,路面也已相继出现各种病害。如何在保证高速公路正常运营的条件下,高质量地对高速公路路面病害进行维修处理,本文介绍了采用不同方式对高速公路路面进行维修处理的效果及分析,提出较为理想的维修方法和材料。 相似文献
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半刚性基层材料抗冲刷性能的研究 总被引:12,自引:0,他引:12
半刚性基层材料由于具有优良的路用性能和而常用沥青路面和水泥混凝土路面的基层,其质量的好坏会直接影响到路面的使用质量和寿命。针对半刚性基层材料常见的冲刷病害,分析其形成机理的基础上,在这人利用冲刷试验仪研究不同类型半刚性材料的抗冲刷特性,结果表明对 于稳定土类,水泥土的抗冲刷性最好,石灰土、二灰土相对较差;对于稳定粒料类,水泥粉煤灰类要优于二灰类,但不同级配对抗冲刷性影响较大,与此同时提出了利用5m 相似文献
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通过试验的方法研究松散石灰土在常温和低温开放状态、常温密封状态条件下石灰活性衰减的规律,推定出不同状态条件下石灰活性衰减率公式,以确定石灰土合理的闷料时间,减少不必要的石灰活性衰减和未消解石灰对路面基层的破坏,为石灰土路面基层质量问题的界定提供依据。 相似文献
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前言硫铁矿废渣在公路路面中应用,是将石灰、矿渣、天然砂砾经合理的配合比设计,用于改善三、四级公路面层结构的尝试。经过近三年多室内、外试验和两个试验路段的铺筑,与三、四级公路上的沥青表面处治路面相比,可就地取材、施工简单、造价低且使用寿命长,各项经济和技术指标匀优于沥青表处,适合在低等级公路路面中应用。硫铁矿废渣的应用,要解决路面的结构组成、强度形成、配合比设计及施工方法等问题。使石灰、矿渣形成的保护层,保证路面的强度、稳定性、平整度和不透水性。试验表明,此种路面具有接近低标号水泥混凝土路面的性能… 相似文献
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沥青路面铺筑是路面施工的最后一道工序,沥青路面铺筑的质量好坏直接关系着路面的使用寿命和行车的舒适程度,对路面施工质量有决定性的影响。根据路面铺筑过程中对施工质量的实时监控以及对压路机远程调控等的要求,本项目创建了一个物联网公路施工信息化管理系统。该系统采用了物联网通信技术、JAVA2ee软件编程技术及嵌入式技术,将GSM(短信方式)和GPRS(网络方式)数据通信技术相结合,实现对路面温度的实时监控、车辆行驶速度的实时监控、车辆地理信息的实时采集以及数据的实时传输,以便管理人员获得全面的施工信息,及时做出优化控制策略,从而实现对施工质量的有效监控。 相似文献
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在石灰土的施工中,石灰土压实度的控制是路面施工质量控制的主要内容之一。如果掌握不好,控制方法不妥,就会造成浪费,拖延工期,直至影响整个工程的顺利进行。如何恰当地控制石灰土的压实度,保证施工质量,减少浪费,促使施工任务的顺利完成,我认为要从以下三个方面去研究解决的办法。 相似文献