上海拟为快递外卖电动车核发专用号牌

正近日,据上海市人大常委会公告,拟对从事快递及外卖等网约配送的电动车核发专用号牌。外卖、快递骑手们的快和乱,给自己和他人带来了重重安全隐患。近年来,与外卖、快递骑手等从业者有关的交通事故呈现出高发态势,引发社会高度关注。2019年上半年,仅上海市就发生涉及快递、外卖行业各类道路交通事故325起,造成5人死亡、324人受伤。外卖、快递骑手俨然成了高危职业。     

上海普陀交警支队整治交通“顽症”

正外卖、快递人员在行驶过程中时有发生逆向行驶、闯红灯、超速等乱骑行的现象,这也成为了一大交通"顽症"。针对这些骑手,该如何管理?对此,上海市公安局普陀分局创新工作思路,开展"两步走"工作方针,整治了这个"顽疾"。普陀交警安排辅警对"骑手"违法行为进行采集,     

交通陋习多酿事故 给外卖骑士设置“减速键”

正快递员和外卖小哥,在某种程度上已成了很多人生活必不可少的一部分。对于这些"骑士"来说,在"时间就是工资"的前提下,电动单车成了他们最方便、最快捷的交通工具,一些快递员、外卖骑手往往选择"多拉快跑",不顾交通安全法规,骑车闯红灯、逆行、走机动车道等现象层出不穷。这些行为饱受诟病的同时,也成了关系快递外卖行业健康发展的大事。     

出行者信息类型偏好对其路径选择行为影响研究

城市交通系统本质上是由大量个体出行行为聚集形成的宏观系统,对于城市交通管理者而言,研究微观个体出行者的自身内在因素以及一些外在因素对其选择行为的影响,是制定相关有效管理措施的前提.通过RP调查方法,获取了城市交通出行者个体属性(性别、年龄和驾龄)、信息类型偏好(描述性信息和规范性信息)以及路径选择偏好(最短路径、可接受路径以及固定路径)数据.基于调查数据,研究构建了城市交通出行者信息类型偏好对其路径选择行为影响的结构方程模型,通过对模型的拟合分析,探讨了城市交通出行者的个体属性及信息类型偏好,对其路径选择偏好的影响.研究发现,城市交通出行者个体属性间的差异,使得他们偏好于不同类型的交通信息,有着不同的路径选择行为;描述性信息能够使得城市交通出行者更加倾向于选择最短出行路径,而规范性信息能够使得城市交通出行者更多地打破其固定路径选择行为;但是在交通信息影响下,仍有部分出行者倾向于选择固定路径,即使该固定路径并非是最优出行路径.文中相关研究结果有助于交通管理者更好地去预测,在交通信息影响下不同类型出行者的路径选择行为变化情况.      

共享单车出行特性与出行行为分析

出行行为研究有助于制定更加有效的交通建设、管理与控制的政策措施.作为一种新兴的绿色出行方式,共享单车极大地方便了城市居民出行,但由于发展过快、缺乏科学的交通规划措施,共享单车在发展过程中遇到了许多障碍,因此,研究城市共享单车出行行为很有必要.采用调查问卷的形式,对出行者进行调查并得到621条有效数据.基于对调查数据的分析,得到了居民选择共享单车与否的影响因素,并从不同因素出发分析了共享单车出行特性.建立了是否选择共享单车出行的二项Logit模型,借助SPSS软件进行计算.结果显示,女性较男性更倾向于选择共享单车出行;年轻人更倾向于选择共享单车出行;受教育程度越高的人群越倾向于选择共享单车出行.其中,受教育程度的影响最显著.模型中月收入变量被剔除,表明月收入高低对居民是否选择共享单车没有显著影响.      

交通违法监控对职业与非职业驾驶人的心理及行为影响调查分析

为了发现交通违法监控对职业与非职业驾驶人的心理及行为的不同影响,采用问卷调查方法,获得321份关于这2类驾驶人在有无交通违法监控下的驾驶心理与驾驶行为选择、对安装交通违法监控的态度等11个题目的数据,对其进行了卡方分析和配对样本t检验.结果表明,非职业驾驶人与职业驾驶人通过有监控和无监控2种交叉口时的心理存在不同;交通违法监控对非职业驾驶人的影响大于职业驾驶人,无交通违法监控下,非职业驾驶人的冒险行为倾向大于职业驾驶人冒险行为倾向;非职业驾驶人在无监控交叉口与有监控交叉口驾驶行为有显著性差异;职业驾驶人在无监控交叉口与有监控交叉口驾驶行为选择差异不显著;无论是非职业驾驶人还是职业驾驶人,大多数都支持和认可安装交通违法监控.      

罕见车祸得到公正处理

子夜罕见车祸 2002年9月18日晚,替车主打工的江苏海安司机陈南桩驾苏F/D0664货车,由海安运苗鸡到宿迁.深夜零时20分途经盐都县秦楼镇城关村盐金公路时,发现一辆摩托车穿越公路,陈当即采取措施避让,但还是与摩托接触,摩托"骑手"与乘坐人都跌倒在地上.陈南桩下车一看,俩人已爬起,双方相互指责,"骑手"徐某称货车将其撞倒要赔损失,而陈南桩则坚持要报警,听候交警处理.但"骑手"徐某不愿报警,要进行"私了".陈让对方"开价","骑手"称要赔2000元.     

武汉市部分非星级酒店基层员工满意度与离职倾向的关系分析

伴随酒店行业迅速成长而来的是高水平的离职率,为了解酒店业的离职问题,本文从工作满意度出发讨论员工离职倾向问题,参考成熟量表编制满意度问卷,对武汉市部分非星级酒店的基层员工进行调查,并使用SPSS21对问卷访谈的统计数据进行方差分析,从多维度解释酒店基层员工在实际环境中的工作满意度的影响因素及其同离职倾向的关系并针对员工满意度的高低提出适时的建议。访谈调查结果发现,企业对员工的认可、员工的预期工作回报、企业提供的工作条件、员工之间的情绪感染四个因素与离职倾向呈显著负相关。     

出行链化的贝叶斯网络预测

以出行链为研究对象,在特定因素下通过贝叶斯网络对其链化趋势进行预测.首先依据已有的理论基础和实践经验,提取影响出行链的因素并构建贝叶斯网络结构模型,其次通过采集的有效样本数据进行模型参数的学习,预测出行链化倾向.最后将预测数值与实际数值进行对比、分析.结果表明运用模型所得到的预测值与调查所得的实际数据基本相符,两者之间误差很小,只在个别样本点有所偏差,相对于整体,此差值完全在可接受的范围内.由预测结果与实际值对比可知,出行者的链化行为在时间、空间、成本等因素作用下具有一定的波动,但长期趋势保持稳定.     

基于多元回归模型的青少年交通安全行为分析

为了提高广州市青少年交通安全水平,保障青少年交通安全。基于广州市青少年安全调查数据对青少年交通安全行为影响因素进行了研究。通过定量分析的方法筛选出了与青少年交通安全最密切相关的4项指标(教育、意识、态度、个人因素),设计并使用调查问卷,获得交通安全教育、意识、态度的评分,运用SPSS19.0采用皮尔逊(Pearson )相关分析以及多元回归模型分析进行实证分析。结果表明,教育、意识、态度、个人因素能够很好地解释青少年交通安全行为得分,所有变量的显著性水平sig .均小于0.05,可以认为所有变量均有显著影响,能够很好地应用在青少年交通安全行为的评价之中。      

基于意向调查的信号交叉口交通诱导服从分析

交通诱导技术的效益在很大程度上取决于驾驶员对诱导的服从情况,不同个人属性的驾驶员在遭遇不同外界条件时会对信号交叉口交通诱导采取不同的态度。文中通过意向调查获取驾驶员对信号交叉口交通诱导服从情况数据,构建诱导服从概率的Logistic回归模型,研究个体属性和外界条件等因素对诱导服从情况的影响。结果表明,诱导方式对驾驶员是否服从信号交叉口交通诱导的影响最显著,与可变信息板相比,驾驶员更倾向于遵循车路协同诱导;天气、交通状况等外界条件及性别、驾龄、道路熟悉度、常用车辆等个体属性亦会影响驾驶员的服从情况。     

山地城市交通事故伤亡情况与违法驾驶行为相关性分析

山地城市道路具有宽度窄、弯坡比例大、交叉口多、绕行距离长的特点,经常会出现违法掉头、超车等驾驶行为,造成交通事故,然而在事故伤亡情况与违法驾驶行为的相关性方面仍缺乏相关研究.本文基于对某山地城市道路状况特点的分析,对2010—2013年典型交通事故进行分类统计研究,得出了该城市主要违法驾驶行为.基于灰色关联分析理论,研究了事故受伤、死亡人数与各违法驾驶行为的相关性,确定了影响事故受伤、死亡人数的优势因素.同时也为更有针对性地管理山地城市交通安全及整治违法驾驶行为提供了坚实的理论与数据支撑.     

电动汽车电池容量与充电设施布置调查分析

为了给电动汽车参数设定和充电设施布置提供参考数据,文中对汽车日均行驶里程、空调使用等可能产生影响的因素进行了调查;通过对527份有效问卷的统计及对各因素的分析,得出了电池容量选择和充电设施设置方面的参考数据.     

合肥市电动自行车道路交通安全管理研究

针对超标电动自行车、交通安全违法普遍和交通事故频发等问题选取二线城市合肥为例进行研究.通过数量研究法调研合肥市电动自行车的交通安全违法情况、道路通行条件和道路交通事故情况;通过调查法掌握合肥市政府相关部门的电动自行车道路交通安全管理情况;根据合肥市电动自行车运行特点,针对电动自行车管理方面存在的问题,以减少电动自行车道路交通事故及其人员伤亡人数、压降电动自行车交通安全违法和缓解城市道路交通压力为目标,为合肥市电动自行车道路交通安全管理提出管理对策.     

高速公路交通事故时空分布特征与影响因素分析

本文通过对国内某高速公路交通事故、非现场违法原始数据进行处理和分析,对高速公路交通事故的组成、原因和空间分布进行分析,探索事故与非现场执法设备建设之间的关系,实证分析交通流量、时间、天气等因素对高速公路交通事故以及交通违法的影响。通过分析,得出影响高速公路交通事故潜在的分布规律和较为显著的影响因素,可有效指导高速公路交通管理部门根据不同情况有针对性地提出科学有效的事故预防对策,对优化高速公路交通安全形势产生积极影响。     

驾驶员异常驾驶行为与人格类型调查研究

为了研究驾驶员的异常驾驶行为与人格类型的关系,以及导致道路交通事故的可能性,采用驾驶行为问卷(DBQ)形式,将次任务从注意力流失中细化出来,与注意力流失、错误和违规构成异常驾驶行为四因子.人格类型的调查问卷采用菲尔人格测试.利用SPSS统计软件进行试调查问卷的信效度分析以及正式调查的数据分析,得到试调查问卷是可靠的,异常驾驶行为四因子两两之间具有相关性,"穿高跟鞋驾驶"的女性驾驶员易出现异常驾驶行为;大多数被调查者属于人格3与人格4,人格3中有近1/3的驾驶员易发生次任务,人格4中近1/4的驾驶员易发生次任务;通过回归分析可知异常驾驶行为与人格类型会在不同程度上诱导交通事故的发生.      

应用型本科院校大学生成就动机量表的编制

大学生成就动机越来越受到应用型本科院校的教育研究者的关注。本文通过使用自编的大学生成就动机问卷,对江西省10所高校的787名大学生进行调查,经探索性因素分析发现这类院校大学生的成就动机主要因素包括社会取向焦虑、社会取向避免失败、自我取向挑战困难、自我取向追求成功、自我取向机会五个因子;验证性因子分析结果显示五因素模型拟合良好,问卷具有良好的信度与效度。     

技工院校毕业生就业对策的研究

<正>1技工院校毕业生就业现状调查与分析本次针对广东省2022年部分技工院校毕业生进行了问卷抽样调查，发放问卷350份，回收34 0份，有效问卷340份，回收调查问卷97.14%，有效问卷占回收问卷10 0%。调查的内容包括毕业生目前的就业状况、就业方向、疫情对就业的影响、就业岗位及能力要求等。调查的目的是了解目前就业市场的状况及企业需求情况变化，同时也是为了了解学校毕业生的工作情况，不断改进和提高学校就业工作能力及管理水平，其结果分析如下。     

职专学校体育课应用合作学习法的状况探究

本文通过教学实践,运用探讨问卷,对泉州职专学校在体育教学中运用合作学习法的现状进行研究,分析师生对体育教学中运用合作学习方法的认识,影响体育教学中的应用合作学习法的因素,并对存在的问题提出建议。     

基于出行问卷与多模式公交刷卡数据匹配的公交调价影响分析

在公共交通宏观客流变化分析的基础上,展开公共交通出行选择调查,结合基于问卷和IC卡信息关联的公交个体出行跟踪,对北京市公共交通票价调整对出行者出行行为的影响进行深入分析.利用二元Logistic模型对问卷数据进行回归分析发现,职业、收入、是否拥有私家车及出行目的与调价后出行行为的变化存在明显的相关性.同时,研究以样本出行者的多模式公共交通IC卡刷卡数据为基础,提取了公交个体出行链,定量分析调价前后出行结构的变化.结果表明,调价对于非通勤出行者出行结构的影响大于通勤出行者,且这种影响主要体现为引发出行链结构相对简单的短距离轨道出行者转向公交出行.研究结果为公共交通政策实施效果评估,线网优化以及运营管理提供了科学依据和决策支持,有利于进一步提升北京市公共交通的服务水平.