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为减少渔业船舶事故发生率,减轻事故发生的严重程度,通过对渔业船舶事故致因数据进行分析,建立研究渔业船舶发生安全事故的鱼骨图模型,挖掘渔业船舶安全事故发生的关键致因,以事故案例佐证渔业船舶安全事故鱼骨图模型的实用性,有针对性地把控渔业船舶事故发生的频率,对渔业船舶安全及海洋渔业经济发展有很强的实践意义。 相似文献
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文中从西江渔业船舶水上交通安全现状出发,深入分析西江渔业船舶事故多发的原因,从加强安全宣传,提高渔业船舶安全性能,畅通与商船沟通联系渠道,加强商船瞭望值班,提高灾害性天气的预防预控能力,调整西江渔业船舶安全监管职能,健全渔业船舶安全管理的法律法规等方面提出安全管理对策,望有助于规范西江航运干线渔业船舶水上交通行为,降低西江渔业船舶事故发生率。 相似文献
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从渔业船舶稳性这一角度出发,分析了现阶段本地区船舶自身质量状况、作业方式以及从业人员的安全意识、操纵水平等几个方面对船舶稳性事故的影响,提出了渔业船舶预防稳性事故发生的措施,以更好地消除船舶稳性事故隐患,保障渔业船舶的安全营运。 相似文献
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目前，渔业船舶已经成为我国海上搜救工作中的一支重要力量，但发生海难事故的渔业船舶自身的救助成功率却偏低。文中试结合近几年渔业遇险船舶搜救的大量案例，分析影响渔业船舶救助成功率的几大主要原因，并对如何提高渔业遇险船舶救助成功率提出了若干建议。 相似文献
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着重围绕渔业船舶评估技术规范、评估特点、参数选取、范围界定、不确定影响因素及勘验评估等方面进行规范性的研究,为渔业船舶抵押贷款、海损事故、保险理算等价格评估的公正性和正确性提供科学的依据。 相似文献
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0引言台州市位于浙江沿海的中南部,渔业船舶进出海门、松门、石塘等港湾,必然会与南来北往的商业运输船舶航行时交叉,因而经常会发生渔商船舶碰撞事故。 相似文献
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为解决渔业船舶海上交通事故调查中存在的调查主体不清问题,分析新修订的《海上交通安全法》相关法律条文,区分明确不同情形下渔业船舶海上交通事故的调查主体,并提出建议：需进一步明确“海上交通事故”的概念与范围;顺应机构改革要求,规范统一法律用语;加强机构之间的合作,联合执法,健全事故协调调查机制。 相似文献
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渔船安全的惊喜与忧患--访农业部渔业船舶检验局局长张合成 总被引：1，自引：0，他引：1
据统计,我国渔船数量占船舶总量的96%左右,占世界渔船总量的近24%。由于渔业特别是海洋捕捞业是传统的高风险产业,渔船事故时有发生。一遇上恶劣天气,主管部门更是为之提心吊胆,因为谁也不能确定不会有船舶事故发生。眼下,随着农业部以及各级政府的重视,渔船安全有了一个良好的保障。最近,记者就一些渔船安全以及检验问题采访了农业部渔业船舶检验局局长张合成。 相似文献
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为加强对渔业船舶的海上交通安全管理，减少商渔船碰撞事故，分析新版《海上交通安全法》关于渔业船舶安全管理的相关规定，并结合工作实践提出细化和完善现有法律的建议：创新执法方式，加强信息交流和常态化联合执法；加强普法宣传，提高公民法律素养，使渔业从业者充分认识和遵守海上交通规则的重要性。 相似文献
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论渔业船队应急反应程序的建设 总被引：1，自引：1，他引：0
此文针对我国渔业船队事故多发的现状，提出了渔业船队的安全管理引进ISM（或NSM）规则的管理模式，实施体系化管理的建议。作为第一步，作者提出先从建立渔业船队应急反应程序建设入手，一旦发生危急情况，公司与船舶均可按照应急程序从容应对，把损失减少到最低程度，避免人员伤亡和减少对海洋环境的污染。限于篇幅，文中仅就发生船舶火灾时的应急反应程序建设作了描述，可供渔业单位特别是远洋渔业部门参考。 相似文献
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当前,我国正式法律渊源对"渔业船舶"这一术语的界定存在冲突,不利于渔业船舶所有者和经营者合法权益的保护,也给司法审判和行政执法造成了不便。从《中华人民共和国渔港水域交通安全管理条例》和《广东省渔港和渔业船舶管理条例》对"渔业船舶"的定义出发,通过法律解释、法理分析和实证分析来探析"渔业船舶"这一法律术语的界定,得出《广东省渔港和渔业船舶管理条例》与《中华人民共和国渔港水域交通安全管理条例》中对"渔业船舶"定义的条文存在抵触的结论。 相似文献
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《中华人民共和国海洋环境保护法》规定“:国家海事行政主管部门负责所辖港区水域内非军事船舶和港区水域外非渔业、非军事船舶污染海洋环境的监督管理,并负责污染事故的调查处理”。《中华人民共和国水污染防治法》规定:“各级交通部门的航政机关(现海事管理机构)是对船舶污染实施监督管理的机关”。 相似文献
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随着我国经济的飞速增长,航运业不断壮大,民用和商用运输船舶日渐增多。预计到2010年,我国远洋运输量将达到5.7亿吨,远洋货物周转量约41000亿吨公里,全国港口吞吐量将达到60亿吨以上。伴随海上运输业、旅游业、渔业等的迅猛发展,重点水域船舶密度增大,船舶发生碰撞事故的风险大 相似文献
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构建一种渔业船舶碰撞风险度评估模型,并对其求解方法和计算流程进行设计.将该模型应用到基于船舶自动识别系统(Automatic Identification System,AIS)数据的渔业船舶安全管理与评价系统开发中,在系统中进行AIS数据库重构和数据深度挖掘,引入模糊数学方法和层次分析法,实现对渔业船舶碰撞风险度的科学评估和预测.测试结果表明:构建的渔业船舶碰撞风险度评估模型和开发的渔业船舶安全管理与评价系统可靠,预测的结果可信,可为渔业船舶的安全管理和评价提供科学的方法. 相似文献
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《中国水运》2017,(2)
在渔业公司渔业管理数字化建设推进过程中,为了能够很好地适应渔业船舶管理的需要,充分利用现有基础网络设施、网络技术及网络服务改善渔业公司针对渔业信息研究及渔船管理质量。讨论分析了渔业公司船舶管理过程的信息化建设方案,设计了渔业公司船舶管理系统,对于现代渔业船舶的管理,具有极大的社会应用价值。依据系统的需求和现有条件,基于多层架构的渔业公司船舶管理的分析设计及开发过程,阐述了系统开发工具集开发环境、开发过程质量控制、系统设计、数据库设计和实施系统的全过程,并采用Visual Studio 2010为开发工具,SQL Server 2005为后台数据库,系统开发基于三层架构,便于部署。该系统目前已经投入实际应用,实现了渔业公司船舶管理的信息化。 相似文献
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强调渔业船舶作为海洋捕捞的基本生产工具，一旦出现质量问题，不仅影响正常的生产作业，而且会造成渔民财产的极大损失，甚至污染海洋环境，危及人命安全。以江苏省渔业船舶质量捌研为基础，应用TQM原理，指出制约渔业船舶质量的主要因素，提出控制渔业船舶质量的对策建议。 相似文献