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叙述了国内玻璃钢船设计建造中存在的问题,提出一些建议和措施,并依照我国《玻璃纤维增强塑料渔船建造规范》和《纤维增强塑料船建造规范》所的一艘16.7m玻璃钢渔船的结构进行地比,提出对规范的一些看法。 相似文献
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马尾造船厂在承造出口德国的7 300吨级多用途集装箱货船及出口新加坡的多种甲板货驳的同时,充分发挥造船生产线的潜力,积极为沿海渔民开发建造群众海洋渔船。1991年为福建省长乐县梅花镇渔民建造的294 kW艉滑道对拖渔船,建造质量、周期满足合同要求,船 相似文献
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<正> HC821型渔船是根据群众渔业发展的需要,替代原136kW渔船的更新船型,也是近几年在山东省建造数量较多,影响很大的一种渔船。本文试就该渔船设计进行一些粗浅的分析,恳请渔船界同行们指教。 相似文献
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香港钢质渔船无论从船东的理念、使用习惯及香港海事处的审图、验船标准等方面都与内地渔船存在一定的差异,导致香港渔船与内地渔船的设计、建造及检验理念有所不同。 相似文献
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为发展我国灯光围网渔业和改善原有围网渔船的耐波性与适渔性,从一九七五年九月开始由国家水产总局渔业机械仪器研究所负责设计,于一九七六年第四季度在上海渔轮厂开始建造的VYJ8201型围网渔船,累计自一九七八年二月第一艘船建造投产到现在已有四艘交付使用。本船的设计依据是:对我国现有围网渔船进行广泛而又充分的调查研究后所提出的建议,以 相似文献
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我国渔船的发展与展望 总被引:1,自引:0,他引:1
20世纪90年代,在近海资源衰退和亚洲金融危机不利条件下,我国海洋捕捞量仍呈增长势头。海洋机动渔船总量也基本上保持增长,并出现了船型多样化、节能化,出口批量增大等发展趋势。21世纪,制约我国渔船发展的因素仍然很多,我国应继续开拓国外渔船市场,成为渔船出口大国。建造技术含量高的远洋渔船。在控制国内渔船总量的同时,以技术创新推动小型玻璃钢渔船的产业化。渔船的发展应与水产品加工、资源保护和开发、增养殖、 相似文献
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本船为钢质单甲板、双拖艉滑道冷冻渔船。有艏升高甲板、艏柱前倾,机舱位于舯前,单固定式导流管螺旋桨,柴油机驱动,流线型平衡舵。稳性满足Ⅰ类航区的要求。8154型艉滑道冷冻渔船由中国水产科学研究设计院和大连渔轮厂联合设计、大连渔轮厂建造,并有东海水产研究所和舟山海洋渔业公司参加研制和试验。首对船经过一年多的海上捕捞作业的考验证明,该型渔船达到了设计的要求。国家水产总局子一九八一年一月在舟山召开了鉴定会,该型渔船已通过鉴定。现已投入小批量建造。 相似文献
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近几年来,我厂先后承建了71.3米围网渔船、54米金枪鱼渔船、51.2米延绳钓金枪鱼船等7艘北欧渔船,为我厂的船舶建造技术融入了新的内容。这些渔船都配有探鱼、捕鱼和鱼加工生产线,但各有特点,自动化程度不尽相同,设备配置及电气控制系统也不一样。其 相似文献
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针对如何提高玻璃钢游艇和渔船的市场竞争能力问题,本文从玻璃钢渔船的结构设计、游艇的性能设计方面来论证其技术可行性与其经济性的关系;同时从建造工艺性与材料的选用等方面来探讨技术性与经济效益的内在联系。 相似文献
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在2012年5月23日召开的中国渔船装备技术发展论坛上,中国渔业船舶检验局首次发布了十大渔船标准化船型。这十大标准化船型是广西渔轮厂等造船厂建造的41.38m钢质拖网渔船、43.6m钢质灯光围捕渔船、37.8m钢质单甲板灯光围网渔船、32.98m玻璃钢拖网渔船、21.3m玻璃钢拖网渔船、 相似文献
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《船舶标准化工程师》2021,(2):43-43
为提高远洋渔船规范的科学性、适用性和可操作性,中国船级社在现行渔船规范的基础上编制了《钢质远洋渔船建造规范(2021)》综合文本。《钢质远洋渔船建造规范》是中国船级社开展远洋渔船检验的基础规范,适用于船长大于等于24 m的钢质远洋渔船,包括船体结构、轮机、电气设备、冷藏与速冻装置以及渔捞起重设备等技术要求,旨在控制渔船的安全与质量达到适当水平。 相似文献
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文章介绍了11.9米玻璃钢潜水渔船的设计内容、相关设备及主要性能。该船既保持了玻璃钢渔船节能环保的优势,同时又保留了原船所特有的作业特点。经用户实际使用证明:该船各项性能优越,适合批量建造、使用并推广。 相似文献