美国内河航运开发的经验和启示

美国是世界上交通运输业最发达的国家之一，拥有现代化的水陆空运输工具及道路、港口、机场等基础设施。美国政府高度重视内河运输在国民经济中的作用和地位，其中特别是密西西比河水系经过100多年的治理，已成为世界上最发达的、最先进的现代化内河航道网。本文针对美国内河航运的发展现状、管理模式和先进经验进行了深入的探讨和分析，结合重庆市将打造成为长江上游航运中心的战略目标，提出了在借鉴美国内河航运开发的先进经验的基础上，对重庆市内河航运快速发展所带来的启示。     

中国内河航运发展的机遇与挑战

论述了内河航运的优势和我国内河航运的现状,分析了我国发展内河航运的优势和劣势,研究了我国现阶段发展内河航运面临的机遇和挑战。提出了加快实现船舶标准化、打通高等级航道网中的瓶颈、沟通水系、开辟新的入海通道、科技创新、解决关键技术问题、形成水资源综合利用的有效协调机制等应对措施。     

优化运输体系与加快内河航运发展

前不久在武汉举办的长江航运国际论坛上,交通部李盛霖部长就我国内河航运的优势、地位、发展的战略构想和推进内河航运发展的措施作了精彩的阐述,明确提出要坚持内河航运与国家战略和流域经济可持续发展相协调,内河航运与防洪、发电、灌溉、供水等水资源综合利用相协调,航道与港口、船舶以及干支线发展相协调,内河航运与其他运输方式有效衔接,统筹兼顾,突出重点,加快内河高等级航道网建设,推进内河船舶标准化和运输结构调整,同步建设布局合理、功能完善、专业化和高效的内河港口体系的战略目标。     

基于科学发展观的广东省内河航运战略研究

一、科学发展观在内河航运中的运用 科学发展观第一次在理论上明确提出我国的发展理念，在发展战略上，提出必须树立全面、协调、可持续的发展观。科学的发展观要求内河航运以全面发展为目标，在统筹兼顾的原则下，使得内河航运的发展能够辐射周边经济产业带，从而实现整个社会总体的现代化。科学的发展观要求内河航运以协调发展为模式．即在内河航运系统中，协调好港口、航道、船舶和货物之间的关系．使得航运四要素协调发展；协调好航运与其他运输方式如公路、铁路、航空运输之间的关系．促进整个综合交通运输体系的协调发展。科学的发展观要求内河航运以可持续发展为途径，注重流域水资源的综合利用，注重对流域岸线资源的合理利用。注重航道治理开发的合理性，注重内河航运发展对货运市场发展的适应性，注重流域自然环境和生态环境的保护。     

浅析内河航道通过能力及改善措施

随着地区经济和内河运输的发展,我国部分内河航运发达地区的航道阻塞现象已越来越严重。为了适应内河航运不断发展的需要,合理确定航道建设规模与布局、对规划中的各等级航道通过能力有比较准确的预测是相当必要的。本中针对影响航道通过能力的主要因素,指出提高航道通过能力的措施包括改善航道条件、交通条件及改善吸务水平条件。     

基于神经网络的内河航道船舶交通流量预测方法研究

我国的内河航运对我国经济、社会发展做出了重要的贡献,随着内河航运的进一步发展,船舶交通流量迅速增加,导致水上交通事故频繁发生。因此,建立有效的内河航道船舶交通管理机制,对航道进行合理的规划和管理具有重要意义。本文首先介绍了神经网络算法的原理与结构,在此基础上建立了一种内河航道船舶交通流量的预测方法,该交通流量预测方法可以有效的改善内河航运的效率和安全性,提高内河航道的综合监管能力。     

加快航道法立法步伐保护内河航运资源

目前在水资源的综合开发和利用过程中,保护内河航运资源除各级政府部门需加强协调和沟通,加大<中华人民共和国水法>、<中华人民共和国航道管理条例>等法律法规的执法加度外,还亟需<航道法>的出台.     

水运发展战略与水运规划体系

作为宏观调控职能的重要内容之一,水运规划工作愈来愈得到交通部和各级航运管理部门的重视.近年来,交通部先后组织编制了<内河航运发展战略>、<内河水资源综合开发>、<长江干流航道发展规划>和<全国水运主通道规划修编>等水运规划,充实和完善了国家级水运规划体系.     

广东50亿振兴内河航运"三纵三横"将现雏形

在未来6年时间里，广东将斥50亿元巨资振兴内河航运，广东将建成和完善以西江水运主通道和珠江三角洲“三纵三横”为骨干航道的珠江三角洲现代化航道网，并以该网为核心，形成以北江、东江等航道干支相通、江海直达、布局合理，港、航船协调发展的珠江水系内河航运体系。     

粤斥资50亿振兴内河航运

从日前召开的广东省航道现场会传来消息,在未来6年时间里(至2010年),广东将斥50亿元巨资振兴内河航运,广东将建成和完善以西江水运主通道和珠江三角洲"三纵三横"为骨干航道的珠江三角洲现代化航道网,并以该网为核心,形成以北江、东江等航道干支相通、江海直达、布局合理,港、航船协调发展的珠江水系内河航运体系.同时,广东省政府对航道建设资金来源作了规定,航道建设管理体制将进一步理顺,创建"文明样板航道"的步伐将加快.     

海南省内河航运发展思路

文中针对海南省内河航运现状及存在的问题,指出了海南发展内河航运的优势,确定了以旅游业为支撑点,重点开发建设内河旅游航道,合理布局、协调发展,实现内河旅游航道的可持续性大发展以及多方合作,合力发展的内河旅游航道发展思路,同时对海南省的内河航运进行了具体的规划。     

指导未来一定时期各地区内河航运规划和建设工作全国内河航运发展战略出台

--内河航运资源的开发 分四个层次:一是具有优良的开发条件并可成为水运主通道、对发展国民经济和内河航运事业有突出作用、应充分开发利用的河流,主要是长江、珠江、京杭运河等大江大河干流和长江、珠江三角洲水网骨干航道;二是通过综合治理后具有发展水运的较好前景、对发展地区经济和形成骨干航道体系有重要作用的大江大河主要支流、区域性重要河流,应加强水资源综合开发并建成区域性对外运输重要通道;三是大规模开发航运有较大难度或需较多投入,但适度地开发可对发展地方经济和改变地区落后面貌有明显效果的河流、湖泊或库区;四是开发航运难度大、当前对全局或地区经济发展的作用不明显的河流、湖泊或库区,应作为资源储备加以保护,留待我国经济发展到一定程度时再行开发.我国今后一段时期的内河航运建设应据此贯彻"有所为、有所不为"的方针.     

把"长江航运"品牌推向世界--关于长江航道网建设发展的思考

为正确把握21世纪初期我国内河航运的发展方向,新世纪伊始,交通部研究制定了全国内河航运发展战略,其首要战略方针即是以航道建设为核心.这充分表明,今后一个时期,航道建设将是内河航运发展的重心.     

内河航标智能化发展前景

内河航运是综合运输系统和水资源综合利用管理的重要组成部分,航标智能化是航运发展的重要支撑,是内河航运安全的最根本保障。但当前内河航标智能化水平不高,无法满足于日益增加的航运发展需求。在当前航运发展与物联网、云计算、大数据管理、新一代移动通信等现代信息技术深度融合的大趋势下,结合当前大数据分析和人工智能等前沿技术,开展航标智能化研究,对我国智能航道建设有着至关重要的作用。本文通过研究分析了国内外航标智能化研究现状,提出了构建内河智能化航标系统的相关思路。     

基于合裕航道开展合肥地区绿色物流服务

合裕航道是合肥地区通往长江唯一的水上通道,对于合肥市发展内河航运意义重大。通过内河航运开展绿色运输具有投资小、占地少、减少燃料使用、保护环境等优势,但是目前合肥地区航运业务发展比较缓慢。文中立足实际情况,简单分析合肥地区物流业现状,提出发展内河航运的优势,并且提出推动航运业发展的基本思路,努力为合肥地区基于合裕航道开展绿色物流服务建言献策。     

内河地区航道发展适应性分析

航道作为内河航运系统的第一基本要素,是一切其他内河航运要素的基础;航道的发展直接决定了整个港区的发展。随着长江黄金水岸战略部署,重庆已成为长江上游唯一拥有一级航道、5,000t级深水码头、水运一类口岸和保税港区的地区。但是,随着水运结构发展,内河地区原有航道条件不能满足水运发展要求,文中以内河地区航道为例,通过充分调研,主要针对重庆地区航道发展进行分析,提出了整改目标和措施,推动内河水运发展。     

从国内外分析计算看内河船型发展方向

良好的航道条件为发展内河航运提供了基础 ,从分析国内外理论计算结果着手 ,阐明了内河航运船型发展方向和关键技术 ,认为我国内河船型应发展大长宽比船型和机动驳顶推运输船队 ,后者更适合我国当前的航道、港口现状。     

东平、顺德水道提升级别的必要性

今年五一黄金周期间,中共中央政治局委员、广东省委书记张德江,交通部部长张春贤,广东省省长黄华华共同考察了广东内河航运,提出用5到8年的时间完善西江、珠三角的内河航运体系.张春贤部长指出:"发展内河航运,首先要加强西江干线航道建设,充分发挥西江沟通珠三角和西南地区的通道作用,实现珠三角经济发展的外延和带动作用;其次是加快航道网络建设,进一步完善珠三角航道网络,通过加密、延伸、提高等级使珠三角航道再上一个新的台阶".     

我国内河航运资源开发利用现状

利用统计数据分析我国内河航运资源开发利用状况,认为我国对内河航运资源的开发利用程度低,已有航道等级结构不合理,高等级航道里程少,内河大吨位港口数量少,且空间分布集中;对水路运输的投资力度不够大,且主要用来改善已有航道;内河航运发展相对薄弱,但具有很大的发展潜力。     

内河航道建设和航道治理的具体工程措施

在如今现代化的内河航道建设中,建设具有现代化功能的内河航道网是重点的基础工程,然而要想充分发挥内河航道的优势,还必须要做好内河航道的航道建设工作和航道治理工作,以此来提高内河航道的标准;而我国国土幅员广阔,江河湖海较多,鉴于内河运输是水上运输较重要的组成部分,而航道的建设发展时内河航运的基础,因此,我国具有在内河运输中较大的发展优势.为了使我国内河航道的建设与我国的经济建设相协调相一致,就要充分的利用好我国内河道的优势;文中则通过阐述内河航运的优势,指出建设内河航道在我国的重要意义,并给予了一些治理内河航运的工程措施.