十国元首登上江苏无锡船厂建造的“君子兰”号游船

6月14日，对于无锡船厂的员工来说，是一个难忘的日子。这天晚上，参加上海合作组织峰会的中国国家主席胡锦涛、俄罗斯总统普京、哈萨克斯坦总统纳扎尔巴耶、吉尔吉斯斯坦总统巴基耶夫、塔吉克斯坦总统拉赫莫诺夫、乌兹别克斯坦总统卡里莫夫和观察员国伊朗总统内贾德、蒙古总统恩赫巴亚尔、巴基斯坦总统穆沙拉夫及主席国客人阿富汗总统卡尔扎伊等贵宾登上了该厂建造的“君子兰”号游船。如此之多的国家元首同时光临中国建造的游船，可以说，在中国造船史上是绝无仅有的，这也是中国造船人的一份特殊的荣誉。     

魏家福出席希腊中国商务论坛

2008年6月24日，应希腊驻华使馆之邀，中远集团总裁魏家福在北京丽晶酒店参加了“希腊中国商务论坛”，并发表了题为《加强中希海运合作，促进两国经贸发展》的主旨演讲。会后，魏家福向出席论坛的希腊总统帕普利亚斯介绍了中远最近获取比雷埃夫斯港集装箱码头经营权的情况。     

“全球通—新浪”号帆船劈波斩浪，船员展现我能风采

2006年5月16日下午2点30分，主题为“纵横四海，华耀五洲”的“全球——通新浪”号帆船环球航行启航发布会在北京举行，24日在法国戛纳港启航，中国驻法国公使曲星，新浪副董事长汪延等参加了启航仪式，法国总统希拉克也亲自发来贺电表示祝贺。     

奥巴马有没有游艇？

2009年11月15日美国第44任总统奥巴马访华。当这位美国历史上的首位黑人总统走下飞机舷梯，接受无数中国面孔端详的时候，他的座驾也成为媒体关注的焦点。     

俄总统普京水上坐驾

提起总统的坐驾,人们往往会联想到“空军一号”总统私人飞机,但对他们的另一坐驾——总统专用舰,人们却知之甚少。     

中森会盛大开业“晏之艺”艺术展

由中国森林控股集团和北京世纪墙文化艺术有限公司联合打造的中森会＆墙艺术中心，于2013年9月26日迎来“晏之艺”艺术展和中森会盛大开业晚宴。     

《中国造船》期刊的影响因子名列水路运输分类期刊排序第一

2005年9月13-15日，中国科技期刊编辑学会、中国科技信息研究所和万方数据股份有限公司在北京联合召开第三届全国核心期刊与期刊国际化、网络化研讨会，会上向与会代表颁发了中国期刊引证研究报告（2003-2004年）。     

海运中塞合作的亮点——访中国驻塞浦路斯大使赵亚力

2006年12月4日．塞浦路斯总统帕帕佐普洛斯应胡锦涛主席邀请对中国进行国事访问，作为驻在国大使，赵亚力回国参加了接待工作。百忙之中，赵大使接受了本刊记者的独家专访．就中国与地中海国家特别是塞浦路斯、希腊等国家的经贸合作阐述了独到的见解。     

2009年中国航海学会学术年会在北京召开袁林新应邀作学术论文写作专题报告

2009年中国航海学会学术年会于2009年12月22日在北京召开。会议由中国航海学会秘书长丁宝成主持，大连海事大学副校长刘正江和上海海事大学商船学院院长施朝健主持报告会，交通运输部安全总监刘功臣到会，并就中国航海学会学术交流方式的改革发表讲话。上海海事大学杂志总社社长、     

中远集团荣膺“中国十佳绿色责任企业”称号

2008年11月15～16日，由中国生态学会、中国生态道德教育促进会、中国北京绿化基金会、中国治理荒漠化基金会、中国绿色新闻网主办，中国绿色发展高层论坛组委会和北京海淀区人民政府承办的“首届中国绿色发展高层论坛”在北京举行，论坛的宗旨是“绿色、和谐、发展”。论坛发布的北京海淀宣言中公布了“中国十佳绿色城市”、“中国十佳绿色责任企业”、“十佳绿色新闻人物”等奖项，     

专业VS时尚 四海任遨游

八月，这个炽热的季节，是否让你蠢蠢欲动——渴望看扬帆出海，与风浪尽情搏斗，尽现男儿本色；抑或是，带着爱人，静静地坐在帆船上，肩并肩看海上的夕阳。     

船舶建造检验的首要环节开工前检查

本文对船舶建造检验开工前检查的重要性、检查的重点、存在问题进行了分析,并提出了解决问题的办法和建议。     

锚泊时船舶放链长度的确定及其实用图表

本文给出了船舶锚泊时所受到的风作用力、水作用力和放出锚链长度的计算公式,以及实用数表和曲线图,可供查取。数表和曲线是根据文中确定的如下关系式编绘:L_b≈1/2Ln;L≈1.5L。(其中L_b——卧底锚链长度;L_n——悬垂锚链长度;L——放出锚链总长度)。十一例实船计算表明,根据上式计算结果,与目前国内外通用的方法确定的放链长度相符。利用这些数表和曲线图,既可合理地确定不同海况下船舶所应放出的锚链长度,也可减少起锚时的功率消耗和缩短起锚时间。     

基于CAD与CFD的穿梭艇局部船型特征分析

穿梭艇船型是一种针对恶劣航行条件下的高速船艇需求提出的,具有内倾式船首的、单体、高速、穿浪、排水型船。论文基于CAD和CFD技术,对影响穿梭艇在静水中阻力和兴波性能的首尾部若干局部船型特征进行了对比分析,揭示了不同船型特征下的穿梭艇性能特性间的差异,为以后相关船型的设计开发提供了有益的参考。     

嘉鸿游艇，“地平线”上的传奇

“精致的木工工艺技巧、高水平的人力资源素质、积极的工作态度以及高效率的应变能力，结合国外知名专业游艇设计人才，科技技术，以自创品牌的方式，重新塑造形象，让嘉鸿游艇品牌一步步走向世界级，高品质，客制化的豪华游艇品牌目标。”     

海上看地球 从美国东岸到西加靳比

现在，旅游的方式已经从陆地往海洋升级，我们可以借助数十吨重的豪华邮轮。让陆地生物的我们换一个角度看世界。从北京出发。途径美国、海地和墨西哥，你将航行最经典的西加勒比海航线。探寻拉巴地、去到墨西哥的科斯塔玛雅探寻神秘的古玛雅文化，还可以随心所欲来一场独木舟丛林探险!     

谁最早参加了上海游艇展？

1970年，中国本土诞生了第一艘玻璃钢游艇．她的制造商是江苏常州玻璃钢造船厂。40年后的今天．常州玻璃钢造船厂的销售额已达到1.2亿：而在2000年之后，它具备了生产超过20米长的豪华游艇的能力。尤其是在2009年，该厂为法国富豪打造了一艘17米豪华游艇，“Made in China”再次获得肯定。     

中国游艇的光荣与梦想

1970年，江苏常州玻璃钢造船厂打造出的那艘玻璃钢游艇，为新中国游艇业开启了历史。此后40年，这个新生产业跨越“以阶级斗争为纲”、“以经济建设为中心”、“以人为本”三个阶段，从当初的“不敢高声语”发展到今天的万众瞩目。     

那些海上的时尚魔头们——“时尚魔头”蓝海争霸

保罗·福塞在《品位》中曾对我们循循善诱：泛舟是最可靠的等级标志——上层阶级以被地中海阳光晒黑的肤色而骄傲，而对于那些以引导品位为业的时尚魔头们来说，游艇与航海更是注定与他们相伴。     

张连志“瓷疯子”和他20亿的大玩具

他是一个“疯子” 说起张连志，天津人的第一反应是，此人非一般有钱，简直是个“疯子”，然后会向诸如我类的外来客娓娓道来他的那些杰作，比如“能吃的博物馆”，比如瓷房子。[第一段]