中国企业进入船舶电子及导航设备产业之形势分析

通过对世界造船业的形势及我国造船业发展状况进行分析,得出船舶配套设备落后是我国目前造船工业发展瓶颈的结论：分析了中国企业进入船舶电子及导航设备产业的形势；确认中国企业应该进入船舶电子及导航设备产业,为中国造船业及中国经济的发展作出贡献；并给出中国企业进入船舶电子及导航设备产业之基本设想。     

中国造船行业信息化存在的若干问题

在国际造船行业的良好大环境下,我国的造船事业正在朝着世界第一的目标努力,船舶企业信息化建设已成为发展造船生产力的重要手段。但我国造船企业与世界先进造船企业的差距依然很大,船舶行业要发展就必须重视信息化的建设,本文从三个方面总结了国内造船行业信息化存在的问题,强调以信息化推动我国造船业的现代化,实现造船业跨越式的发展。     

世界主要造船国的现状与我国造船业的前景

本文介绍了国际船舶市场的发展简史以及世界各主要造船国的发展现状，指出了当前国际船舶市场发展不景气的主要原因。文中还介绍了我国的造船业情况和前景。     

船舶物流技术发展探究

本文系统梳理了我国船舶物流技术的发展现状及其成因,进而提出了船上物流标准化、信息化、自动化和智能化的总体发展方案,尤其是融合发展策略,将助推船舶物流技术的发展。     

船舶物流发展的空间及实现途径分析

我国船舶制造业高速发展,相应要求船舶物流配套发展,文章在分析船舶物流发展空间、趋势和实现的基础后,提出构建中国船舶行业大型物资交易及物流配送电子商务平台的设想,并进行了实现途径的分析.     

船舶检验对物流运输安全与效率的影响分析

船舶检验对物流运输的安全和效率具有重要的影响。本文从船舶检验在物流运输中的作用、船舶检验对物流运输安全的影响、船舶检验对物流运输效率的影响三个方面进行了分析,指出船舶检验可以保障物流运输的安全和效率,提高物流运输的竞争力和经济效益,推动物流运输的技术创新和发展,促进物流运输的可持续发展。此外,本文还分析了船舶检验可能存在的问题和挑战,提出了相应的建议和对策。     

新形势下我国船舶配套业的发展思路

近十年来,我国造船业一直保持着快速发展的势头,造船能力和规模不断增长,在世界船舶市场的份额不断扩大。与造船发展形成鲜明对比的是,我国船舶配套行业并没有随着造船业的蓬勃发展而发展,而是从90年代     

攥紧五指 重拳出击——船舶工业急需培植世界级大企业集团

当今,国际船舶市场已被世界30家大型企业集团垄断。占据世界造船份额70％的日、韩两国造船企业集团加快走向强强联合和跨国经营,加剧了国际竞争。我国造船业企业数量和职工人数虽居世界第一,但造船产量和效益不及日、韩一家几千人的企业。 国际竞争是国际著名跨国公司集团化竞争,更是国家综合实力的竞争。我国船舶工业只有集中全国造船优势,尽快培植世界级的大企业集团,才能以最小的改革成本和最快的速度,迅速形成规模,在新一轮国际分工中争取主动,重振民族造船业雄风。     

浅析数字化造船带动档案信息数字化

从上世纪末起,信息技术的迅猛发展为传统的船舶制造业的改造和实现跨越式发展提供了极好的机遇.数字化造船已成为造船信息技术发展的方向,当前世界造船业正致力于将信息技术全面应用于船舶的研发、设计、制造、管理、经营和决策全过程.作为造船企业的档案部门,如何在信息化浪潮中实施变革,建立新时期企业档案的新模式,是当前需要认真思考的问题.     

面向造船企业的信息化一体化方案研究

针对我国船舶行业的现状与发展趋势,本文指出欲实现"世界第一造船大国"这一宏伟目标,必须进行技术与管理的创新,必须应用信息技术和实施造船模式的转变.结合我国造船企业及其信息化的特点,对造船企业信息化一体化方案进行了深入研究,并在此基础上提出了一体化方案所应涉及的下述内容:建立符合新的造船模式的经济运行体系、与CAD集成构成一体化造船设计平台、应用现代造船工程技术建立动态生产计划管理系统;以成本和交货期为中心的管理思想;建立面向生产和物资成本控制的物流管理系统;实现异构数据库间的集成和数据共享;建立船舶制造业的数据标准等制造资源数据库.     

FPSO Hull项目进度测量系统的建立

对国内造船企业的项目进度测量现状进行了分析,并根据FPSO Hull建造的管理要求和船舶企业的管理特点,详细论述船舶企业建立FPSO Hull建造的进度测量系统原则、思路和方法.提出的思路与方法不仅适用于船舶企业的FPSO Hull的建造的进度测量,亦适用于一般船舶的建造进度测量.     

船舶制造信息资源标准管理模型及其应用研究

针对船舶制造信息资源标准研究明显不足,导致其生产组织与计划混乱、生产效率底下的现状,提出面向船舶制造业的制造信息资源标准模型,在此基础上构建其编码映射及集成模型.并根据某船舶企业的实际情况,通过建立基于船舶制造信息资源标准的集成制造管理平台,对体系和模型的正确性和有效性进行了验证.     

优化服务强化管理促进台州民营造船业可持续发展

分析台州民营造船发展状况,针对制约造船发展的人才奇缺、资金投入不足、安全生产意识淡漠和质量意识差等问题,指出解决方法和改进措施,以期引起各有关方面的重视,形成共识和合力,打造台州民营造船基地。     

航运企业安全文化建设

就建立航运企业安全文化的必要性、重要性进行了综述,结合我国航运企业的实际情况,对企业安全文化的构建、完善与实施进行了剖析。航运企业安全文化是企业管理模式、管理理念与企业文化的结晶,是船舶航行安全的保障。     

新形势下船舶企业人力资源特征分析及对策研究

分析新形势下国内船舶制造企业用工特征、用工行情,结合行业特点,分析船舶制造企业劳动争议现状,以国内典型船舶制造企业的实际经验和数据为基础,总结出新形势下船舶制造企业人力资源管理措施。     

致力于造船和航运业健康发展的中国海事

介绍了中国造船和航运业发展状况,指出在金融危机下,挑战与机遇并存。并提出健康发展五大措施——产业升级、安全监管、海事服务、造船业发展、国际交流与合作。     

中国与海事经济——两年来概况

阐述了两年来的中国和世界海运经济发展,介绍了中国航运和造船业现状和两年来的发展,回顾了这两年世界经济发展进程中发生的一系列事件及其对航运业和海运贸易的影响,指出最严峻的挑战是如何应对此次造船订单和产能危机,总结了可能面对的挑战与机遇     

基于超效率DEA模型的我国船舶工业效率的评价

运用超效率DEA模型,选取3项投入指标（从业人员的平均数、船舶工业企业的个数、造修船的基础设施）和2项产出指标（船舶工业的总产值、造船完工量占全国的份额）,对2010年至2011年我国主要造船地区船舶工业效率进行评价。研究的结果表明：相比于2010年,2011年我国14个地区船舶工业的综合效率、技术效率、规模效率的平均值都有所提高,船舶行业的结构调整初见成效,其次上海的船舶工业的超效率值远高于其他省份。     

基于工程分解的船体生产物流管理研究

船舶建造的物流特点表现为:物流量大、周期长且具有动态性。零件生产能力不足、理料效率低下和配送困难是国内造船企业在实施精益造船、建立现代造船模式的过程中普遍遇到的船体结构建造问题。通过对某船厂的生产布局进行分析,运用工程分解的理论对船体生产物流管理模式进行深入探讨,并提出新的结构流向设计原则,以期提高管理的精细化与数字化,最终形成规范的物流管理体系。