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通过分析燃煤有机热载体炉的燃烧特性,针对其非线性多维、干扰因素多、不确定因素多、滞后性大和惯性大等特点,采用分段控制、前馈控制、模糊控制和自校正PID控制等智能控制算法,使炉的出口温度达到设定精度要求和燃煤燃烧效率达到最优控制效果,在国内首次实现燃煤有机热载体炉±1℃的高精度出口温度控制。 相似文献
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在许多重要工业应用场合,需要长期、连续、安全可靠的控制保障。冗余控制是一种解决方案,在SIEMENS的S7系列PLC中,有S7—400H的硬冗余和S7—300的软冗余2种解决方案。文中介绍的是另一种解决方案,即用S7—300和S7—200控制器共同实现的热载体炉的冗余控制。比起前2种方案来,本方案更经济,冗余范围更大,但仅限于允许2套系统切换时间在几秒或更长一点的非无人值守的过程控制系统中。 相似文献
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因为船用导热油炉具有低压高温、闭路循环、热损失小、系统换热率高(与蒸汽锅炉相比可节能20~30%)等特点,因此在船舶的废气利用设备和热交换设备中得到了越来越广泛的运用。因为导热油炉使用的导热介质是以YD型导热油等有机热载体为主,故也属于有机热载体炉的范畴。作为一种特 相似文献
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船用燃油热载体锅炉的管理与维护 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了船用燃油热载体锅炉的系统组成。结合导热油锅炉的工作原理对锅炉的运行管理提出见解;对常见故障进行分析并提出排除故障的方法。 相似文献
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高可靠性的船用多重冗余锂电池管理系统研发 总被引:1,自引:1,他引:0
以现有新能源为主、锂电池组为储能装置的船舶电力系统的锂电池管理系统为研究对象,针对其可靠性不高和不具备冗余特性而不适合船舶应用场合的问题,提出一种由双机主从与三线路传输共同构成的多重冗余方案,并根据马尔科夫过程理论对所设计的系统进行可靠性分析。试验结果表明,采用多重冗余方案的锂电池管理系统,除正常工作时能实时监视电池组状态信息外,故障时仍能选择不同冗余方式确保系统可靠工作,从而验证了所提出的具有高可靠特性的多重冗余方案的正确性与可行性。这种具有多重冗余高可靠性特性的锂电池管理系统,在新能源船舶中具有良好的应用前景。 相似文献
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主推进系统实船训练系统的研究与实现 总被引:1,自引:0,他引:1
实船训练系统是嵌入舰船系统内的舰员训练模拟系统,具有实施容易,效率高和费用低的特点,能帮助舰员迅速获得必要的操作技能和知识。实船模拟训练,将成为未来海军训练的发展方向。现从国内外实船训练系统研究现状出发,分析了实船训练系统在舰员培训中的优势,提出了一种在主推进装置监控系统中嵌入实船训练的方案,使主推进系统带有模拟训练的功能。在海上停航或者在港内停泊期间,舰船主推进系统可以从航行模式切换到实船训练模式,舰员在平时工作环境中,学习主推进系统的各项操作和故障处理,使训练好像在航行中实际操作一样。舰船准备起航时,主推进系统能够迅速从训练模式切换到航行模式,执行原机舱监控系统的功能。实船训练系统不影响舰船航行中的操作功能,也不会降低原机舱监控系统的性能。 相似文献
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可调螺距螺旋桨(Controllable Pitch Propeller,简称调距桨CPP)是船舶推进系统的主要设备。随着船舶装备的不断改进,控制系统已发展到以计算机为核心的网络控制系统。针对船舶智能推进系统优化设计的应用背景,引入网络控制技术构成分布式CPP控制系统,并采用自适应模糊逻辑调节法构成网络PI控制器,以补偿网络时延对控制系统稳定性的影响。 相似文献
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指挥控制系统在系统开发之前进行体系结构设计,不仅可以提高指控系统的开发运行效率,还可以节省系统的研制、使用和维护成本,是保证系统的设计质量的重要方法.论文分析了DoDAF体系结构的设计方法,并将DODAF与UML、SySML方法进行了比较分析. 相似文献
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