节能环保与绿色造船

为实现“十二五”期间我国节能减排的目标,作为世界第一造船大国,在造船行业开展节能减排、推进发展绿色造船,具有十分重要和深远的意义.本文从绿色设计、绿色制造及绿色管理等方面入手,探讨了如何在船舶建造过程中实现节能减排,推进绿色造船的发展.     

浅议绿色造船技术体系

单项的绿色造船技术不能在企业节能减排中发挥系统、整体作用，研究绿色造船技术体系对提升企业节能减排的整体能力具有重要意义。从设计、工艺与装备、管理、规范与标准以及评价指标五个方面论述了绿色造船技术体系结构及内容，探讨了实施绿色造船技术的要点，为企业开展绿色造船提供思路与策略。     

浅议绿色造船技术体系

绿色造船是一项涉及船舶设计、生产、营运以及报废,全寿命周期考虑环境影响和资源利用效率的庞大的系统工程。任何单项的绿色造船技术将很难在企业节能减排中发挥系统、整体作用。因此,研究绿色造船技术体系对提升企业节能减排的整体能力具有重要意义。从设计、工艺与装备、管理、规范与标准以及评价指标五个方面论述了绿色造船技术体系结构及内容,探讨了实施绿色造船技术的要点,为企业开展绿色造船提供思路与策略。     

船舶规范标准发展与创新

安全、环保和可持续发展是21世纪人类共同主题.进入21世纪,公众安全和环境意识觉醒,对海上事故已达到"零容忍"程度.IMO及国际相关海事组织积极推进相关公约、规则和规范的重新审议,制定目标型船舶标准(GBS)、共同规范(CSR)、海水压载舱涂层标准(PSPC)、2009概率破损稳性规则、船舶CO2设计指示、船舶再利用标准、NOx和SOx减排标准等,促进船舶规范标准的不断提升.近年来,我国船舶工业发展迅速,已经奠定了世界造船大国的地位,但与造船强国尚存在差距.抓住国际船舶标准发展机遇,瞄准绿色船舶未来发展方向,建立业界共同参与机制,研发和推广应用船舶绿色技术和节能减排技术,使船舶规范标准适应国际社会关注的"绿色"、"健康"等节能环保新船型,并拥有我国自主的船舶规范标准体系,是我国建设创新型船舶工业和造船强国的进程中的必由之路.     

绿色转型,中国造船业的战略选择——访中国造船工程学会副理事长方书甲

《中国远洋航务》:当前,环境效益日益成为国际社会关注的焦点.据有关资料显示,航运业每年排放超过12亿吨二氧化碳,约占全球总排放量的6％.因此,发展安全、环保、节能的"绿色船舶",倡导绿色航运,已成为业界共识.请您谈谈我国造船界实施"绿色船舶"的情况. 方书甲:最近几年,交通运输部先后发布了《公路水路交通运输节能减排"十二五"规划》和《"十二五"水运节能减排总体推进实施方案》,进一步明确了水上交通运输领域节能减排的总体目标、任务指标和实施途径.     

分段扫砂工艺研究

从节能减排、绿色造船的视角,通过对比国内外造船企业涂装二次表面处理现状,提出实施分段扫砂工艺的关键因素及具体的工艺流程。     

“节能减排不仅是意识,更是竞争中的机会”——听中国船级社上海规范所所长、工业和信息化部EEDI专家工作组组长杨忠民先生一席谈

在2008年10月举行的海上环境保护委员会(MEPC)第58次会议上首次明确了EEDI作为控制航运能效的手段之一,2009年12月7日-19日在哥本哈根达成的《哥本哈根协议》将全球减排又推向了新的阶段。对航运和造船业而言,绿色航运和造船已经成为必然的趋势,节能减排任务已成不可回避的现实。我们带着对节能减排种种问题的困惑,采访了中国船级社上海规范所所长及工业和信息化部EEDI专家工作组组长杨忠民先生。     

造船企业节能减排方式的探索和实践

船舶和海洋工程装备是水上运输、作业和海洋资源开发以及保护国家海洋权益的重要工具。作为建造船舶和装备的传统造船企业是能源和资源消耗大户,应该进行节能和减排的探索,举例说明了先进造船企业在节能减排领域的探索与实践,这些节能减排措施已经为造船企业带来了显著的经济和社会效益。     

CCS：绿色航运先行者

在全球＂绿色＂大趋势的影响下,航运生态将发生重大变化。中国船级社（CCS）总裁李科浚指出,对于航运业而言,＂绿色＂已不再是一个自然生态话题,而是一个行业生态命题,成为制定战略、解决问题、积极向好的重要推力。作为IACS正式成员和中国国家船级社，CCS积极倡导绿色航运和绿色造船，在各项工作中努力促进节能减排技术应用，以先行者的姿态引领绿色航运、绿色造船阔步前行。     

中国造船的“绿色通道”

节能减排已成为全球性亟待解决的问题,而船舶减排是其中重要的一环。"后金融危机"时期,船舶节能减排已不再仅仅是满足公约规范的需要,而更成为市场竞争的利器。在现实情况下,如何有效提升中国造船的节能减排力度?全国人大代表、中船重工集团七○二所副所长兼总工程师颜开在接受本刊记者专访时呼吁,加大投入及研发力度,努力在技术创新中寻找到突破口。     

绿色造船工艺优化新技术价值分析

针对造船的技术工艺性要求越来越高,提出一种绿色环保造船工艺,由传统烧制马板工艺到使用装备调平合龙的无码工艺,主要研究无码合龙新技术促进造船工艺改进的优化价值分析,由此实现绿色造船,降低造船成本,节省耗材,缩短造船周期,提高造船质量,解决行业痛点与问题,为我国造船行业高质量发展奠定基础,使我国由造船大国走向造船技术强国。     

建设资源节约型、环境友好型绿色船舶工业

国家"十一五"规划明确提出了全面贯彻落实科学发展观,建设资源节约型、环境友好型社会的战略目标。据此提出了建设资源节约型、环境友好型绿色船舶工业的设想,并就如何建设绿色船舶工业从设计、工艺、管理模式等方面提出了相应的建议,供业内人士共同探讨。     

船舶绿色制造势在必行

实施绿色造船是确保船舶工业可持续发展的重要途径。探讨了实施船舶绿色制造的必要性、紧迫性和可行性,提出了目前实施船舶绿色制造面临的主要问题和解决途径。     

绿色标准助推绿色造船

从标准先行的角度介绍了绿色制造定义、绿色设计标准、材料选用标准、绿色制造、工艺、焊接、涂装标准,并提出了绿色造船标准框架。     

基于绿色制造的造船供应链

船舶绿色制造是一种新的制造模式，而绿色制造对造船供应链提出新的要求。本文基于船舶绿色制造提出了造船供应链的设计原则和结构模型。     

中国船舶产业集群化发展的要素条件及思路

大力促进船舶工业集群化发展是新时期中国船舶工业发展的重要途径。在分析船舶产业集群的作用和效果的基础上,论述了加速船舶集群发展的要素。围绕造船核心层、产业耦合层和社会网络层三个层面给出了船舶产业集群发展的思路和对策。     

船舶绿色制造技术再探

通过分析我国船舶工业发展所面临的问题,提出了符合现代社会发展对环保的新要求和符合我国造船业走可持续发展之路的船舶绿色制造技术的概念,并论述了绿色设计、绿色生产和绿色管理的实施方法与途径。     

船体零部件标准化设计思路

为了提高造船效率、降低造船成本、提高造船质量,造船行业需要引入先进的智能制造理念。船舶制造作为典型的离散型制造行业,其传统的船舶设计、制造模式在一定程度上限制了智能制造技术的大范围推广应用,从船体零部件标准化设计角度,研究如何利用标准化设计手段来扩大船厂智能制造应用范围和场景。形成船体零部件标准化、批量化设计原则和标准,达到降低船舶智能制造技术难度,最终实现船舶制造向连续型生产模式转变的目的。     

面向造船企业的信息化一体化方案研究

针对我国船舶行业的现状与发展趋势,本文指出欲实现"世界第一造船大国"这一宏伟目标,必须进行技术与管理的创新,必须应用信息技术和实施造船模式的转变.结合我国造船企业及其信息化的特点,对造船企业信息化一体化方案进行了深入研究,并在此基础上提出了一体化方案所应涉及的下述内容:建立符合新的造船模式的经济运行体系、与CAD集成构成一体化造船设计平台、应用现代造船工程技术建立动态生产计划管理系统;以成本和交货期为中心的管理思想;建立面向生产和物资成本控制的物流管理系统;实现异构数据库间的集成和数据共享;建立船舶制造业的数据标准等制造资源数据库.     

绿色船舶产品

根据目前造船的现状和存在的问题提出绿色船舶是解决船舶工业中能源和原材料巨大消耗、浪费以及对生态环境日益破坏等问题的有效途径,通过介绍船舶的绿色设计和绿色制造工艺,进一步指出绿色制造更多的是创造社会效益,为人类造福,是时代的需要.