跨入“快速发展期”的大远——访大连远洋运输公司总经理孟庆林

《中国远洋航务》：孟总，请您先向我们的读者简要介绍一下大远公司成立背景和发展历程。孟庆林：大远成立26年来的成长历程，走过的是一条风风雨雨、坎坎坷坷的道路。概括起来可分为三个时期，即：“创业期”、“求索期”、“发展期”。     

船舶舾装自制件生产日程计划管理

本文介绍了大连造船新厂在船舶舾装自制件生产计划管理实践中，探索出的切实可行的、可操作的“四位一体”纳期计划管理方法。     

秦皇岛港煤五期以技改为龙头加快节能步伐国内首创卸车流程逆向启动工艺

2008年，秦皇岛港煤五期自主创新的“卸车流程逆向启动工艺”，不仅在国内煤炭装卸行业中首开先河，而且经测试全年可节电300万度以上，直接实现经济效益200万元。     

“十四五”期我国沿海港口发展思路

我国沿海港口在服务国家战略和经济发展中发挥了重要作用。从建设投资、运输需求、功能创新、短板差距等维度，总结“十三五”期我国沿海港口发展的阶段性特征，分析“十四五”期社会经济发展新环境对沿海港口的影响和要求，研判“双循环”新发展格局下沿海港口需求趋势，从强化枢纽能级、提升品质、创造价值、融合开放等方面提出“十四五”期沿海港口发展思路与建议，为我国沿海港口加快推进高质量发展、提速世界一流港口建设进程提供参考。     

“十四五”期我国沿海港口企业转型升级发展研判*

港口企业转型升级背景下，针对如何制定合理发展路径和发展策略的问题，对“十四五”期我国沿海港口企业转型升级发展方向进行研判。在分析沿海港口企业发展阶段的基础上，采用趋势分析、经验借鉴等方法，提出“十四五”期沿海港口企业转型升级的重点方向应主要聚焦在强化港口主业、业务多元化、发展港口供应链服务3个方面，结合大型和中小型港口企业重点关注的方向和自身条件，选择制定适宜的具体举措，为港口企业“十四五”期转型升级提供参考。     

站在新的历史起点上 全面推进长江黄金水道建设——徐祖远副部长出席长江航务工作会议并作重要讲话

1月22日，2006年长江航务管理工作会议在江苏南京召开，交通部副部长徐祖远出席会议并作了重要讲话。徐祖远在充分肯定了长江航务“十五”发展取得的成绩后指出，“十一五”期，长江航运一定要以科学发展观为统领，团结一心，克难奋进，以新的姿态和更加饱满的精神面貌，推进“十一五”期长江航运迈上新台阶。     

船舶期租的船速索赔

从分析劳氏法律报告的一个名案例“Appollonius”出发，探讨在船舶期租中进行船速索赔时应注意的问题和承租人可援引的其他法律救济措施，以期在实践中减少并避免因此类纠纷引起的经济损失。     

温伟冲：软硬实力双提升

2013年是清远海事发展的战略机遇期，发展加速期、结构转型期、攻坚爬坡期。全局上下以“三化”建设引领“四化”建设，以水上交通安全管理为中心，以建设“四型海事”为突破口，攻坚克难，务实创新，各项工作任务顺利完成，整体呈现出三化建设有成效、服务地方有作为、海事队伍素质有提升的特点：     

创新理念全面推进长江航道建设

“十五”期长江航道建设态势良好1．建设速度明显加快在“深下游、畅中游、延上游”建设思路的指导下，长江航道基本建设和前期工作初步呈现多点开花、多面结果的良好态势。五年来，共实施航道建设项目57项，其中整治项目11项；航道生产、助航设施建设46项；船舶购置67项（含在建3项）；与“九五”期相比有较大增长。     

皇家军械公司向“地平线”护卫舰推出防御武器

皇家军械公司向“地平线”护卫舰推出防御武器据《简氏防务周刊》１９９５年２４卷第９期报道，英国航空空间公司的皇家军械分公司推出了可用于欧洲新一代通用护卫舰一“地平线”内层防御的“千发（Ｍｉｌｌｅｎｎｉｕｍ）”３５／１０００武器新概念。皇家军械公司于１９...     

青岛港前湾四期两泊位竣工

日前，随着“新湛江”号船靠泊并进行装卸作业，青岛港前湾四期工程一、二号泊位“船舶试靠、重载测评”成功。这标志着青岛港前湾四期工程一、二号泊位提前圆满竣工。     

青岛港前湾四期新泊位试靠成功

6月30日，“新湛江”轮靠泊青岛港前湾四期码头一、二泊位并进行装卸作业，一、二泊位“船舶试靠、重载测评”成功。 青岛港前湾四期码头一、二泊位码头岸线长668m，设计年通过能力120万TEU，共安放沉箱44个，     

珠江水系“九·五”内河航运建设成就和“十·五”发展思路

“九·五”内河航运建设成就 “九·五”期，珠江水系诸省(区)国民经济的发展和地位进一步提高，为珠江水系内河航运建设提供了保证。“九·五”期是珠江航道发展最快的时期，其特点是航道建设投入相对较多，航运建设体制改革迈出大步。……     

蓝：高瞻远瞩

穿梭在辽阔海域的各种船舶收获贸易繁荣和巨大财富的同时，也彰显着一个国家战略视野的高度和广度。经过上世纪70年代的“起步期”、80年代的“奠定基础期”、90年代的“快速发展期”，中国海运业进入了21世纪的繁荣期。环渤海经济圈发展，长三角、珠三角经济带发展，北部湾发展计划，保税港区建设，两岸海上直航纷纷成为热点，西南、东南也进人一个新的发展时期……高瞻远瞩的决策者用智慧和胆略构建航运发展蓝图!     

媒体推介

《中国远洋航务》2008年第12期 在该期“热点”栏口中，有一篇题为《危机中的观点交锋》的文章，编撰了20多位国内外各界人士对这次全球金融危机的感言，尤其在中国的发展与机遇、世界经济与金融两方面问题上，透过各方专家的言论碰撞山激烈的火花。其中，国务院发展研究中心研究员吴敬琏对“中国的泡沫”问题，这样讲道：     

再次敬告读者

二、三月份，本刊在印刷上连遭不测，第2期因故延期前已奉闻。讵料第3、4期付梓后，承印厂第3车间忽罹祝融之灾，“城门失火，殃及池鱼”，致使这两期又推后发行，特再致歉。现本刊正采取措施改进工作，力求第5期以后，基本做到按时出版。谨祈鉴谅。     

实施“工试”单证的体会

“国际集装箱运输系统（多式联运）工业性试验”中的三张单证“场站收据”、“交货记录”和“设备交接单”，目前正在全国范围内推广实施。这三张单证首先是在上海“工试”中试点推行的，1990年9月20日开始推行“场战收据”，1991年4月1日起推行“交货记录”，1992年2月16日起推行“设备交接单”。二年多的实践中，已经充分证明，推广这三张单证，对加速我国集装箱运输管理走上正元曲化的道路起了很好的作用。这里发表上海外代黄致声同志的章。是推行这三张单证时的体会，也提到了目前存在的问题，可能对各地各单位有所启迪，以供参考。本刊从第四期开始，每期刊登一张单证的内容，并随新单证的标准格式，对章中内容如有疑问，可给编辑部来信，我们负责转给作解答。     

青岛港前湾四期5、6号泊位通过“船舶试靠、重载测评”

6月29日，由中交一航局第二工程有限公司承建的青岛港前湾四期5、6号泊位“船舶试靠、重载测评”获得圆满成功。 前湾四期工程是国家“十一五”期间的重点建设项目，共规划建设10个集装箱深水泊位，码头岸线总长3408m，按照当今世界最先进的理念规划设计。     

“十二五”期珠江和闽江水系船型标准化工作全面启动

10月22日，交通运输部珠江航务管理局在广州组织召开了推进“十二五”珠江水系船型标准化工作第一次会议。这次会议的主要任务是动员、布置相关准备工作；研究落实《“十二五”期推进全国内河船型标准化工作实施方案》等有关配套措施、讨论“十二五”期推进珠江和闽江水系船型标准化实施工作方案稿（简称工作方案稿）。这次会议的召开，标志着珠江和闽江水系“十二五”期船型标准化实施工作的全面启动。部海事局代表和有关省区财政部门代表，广东、广西、贵州、云南和福建五省区的港航、海事、船检相关部门负责人，以及沿江船闸运行管理部门、大型国有航运企业代表近40人参加了本次会议。珠航局局长任建华、广西交通厅副厅长周一农、广东海事局副局长杨文出席了会议。     

“十三五”期全国沿海港口发展思路

回顾“十二五”期全国沿海港口建设、运营情况,总结沿海港口发展的阶段性特征,结合我国经济社会总体发展形势,研判“十三五”期沿海港口发展方向并预测吞吐量发展规模,并在此基础上,提出“十三五”期沿海港口发展思路。