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81.
水火弯板温度场的数学模型   总被引:6,自引:1,他引:5  
本文分析了水火弯板的热过程特点。应用移动热源理论,建立了求解薄板、中厚板和厚板温度场的数学模型。考虑分布热源和材料热物性对温度场的影响,研究了求解温度场的数值方法。最后介绍了水火弯板瞬态温度分布的测试原理,给出实验和计算结果,并分析了模型的误差原因。  相似文献   
82.
VALUEOFMOTOREVOKEDPOTENTIALSBYMAGNETICSTIMULATIONINDIAGNOSISOFLUMBOSACRALRADICULOPATHYYangZhe;ChenJunchang;ZhaoLongzhuWangKun...  相似文献   
83.
安装橡胶轮胎的普通两轮摩托车大多适合在城乡道路上行驶,但在我国北方,冬季寒冷漫长,道路被冰雪覆盖,雪地松软,车轮陷入雪中阻力太大,使行驶变得十分困难。厚厚的雪层若被压实结冰,车轮的附着力极小,容易打滑导致翻车,摩托车同样无法正常行驶。在没有更好的办法之前,只得将摩托车封存起来,到来年冰雪融化后再启用。  相似文献   
84.
新干线300系电动车组的重量比100系下降了30%.ICE3的最大轴重比ICE2轻了20%.最新的新干线500系电动车组在高速列车中具有最小的运行阻力.运行阻力低的较轻的车辆能耗也少.异步牵引电动机的重量是直流牵引电动机的一半.使用2.5 kV 1.8 kA IGBT元件的变流器,其输出功率与重量之比达到0.65 kw/kg,这比用4.5 kV 2.5 kA GTO元件时提高了40%.使用4 kV IGBT将更进一步减轻重量.自1990年以来金属化膜电容器取得了巨大进步.如果用它来取代电解电容器将能达到更长的寿命和更高的可靠性.作为交流系统未来的牵引电路,正在开发一种取代传统牵引变压器和PWM整流器的中频变压器.  相似文献   
85.
当所有的工作都顺利完成之后,驾驶着斯巴鲁ImprezaSti,我沿着M6公路行驶在回家的路上,说来也奇怪,返城的路上似乎少了许多来曼彻斯特时的颠簸之感。或许是仍然陷入无尽遐想中的原因吧,即使是耳边时尚传来的嗡嗡风声也始终没能影响到我。  相似文献   
86.
87.
由于过滤颗粒的蒸发或过滤介质上凝缩气体的吸附,在测定非常低的柴油车尾气颗粒排放量时,滤纸质量分析法可能已不够精确。为更精确地测定原本已很低的排放,开发出一种基于微分流动分析仪(DMA)和气溶胶粒子质量分析仪(APM)方法的技术。对DMA—APM方法(在线法)与滤纸质量分析法的结果进行比较后发现,与在线法相比,通过滤纸质量分析法得到的质量浓度值要低15%左右。  相似文献   
88.
尝试在生产常规粉末冶金锻造连杆的过程中,在不进行材料改质或额外添加加强元素的前提下,实现连杆的高疲劳强度。疲劳强度得以提高的原因之一是通过增加Cu添加量获得固溶强化作用。另外,通过减少C添加量,获得了更好的材料紧实性,从而能在锻造过程中控制可能成为裂纹起因的孔隙度,由此提高了材料强度。并且,在减少C添加量后,由于降低了珠光体硬度,也改善了锻造连杆的切削性。  相似文献   
89.
90.
本文简要介绍日本铁路采用的综合防灾信息系统,确保早期警戒,同时实施必要的行车规则,防止事故的发生。  相似文献   
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