从公共服务到公共治理

近年来政府管理的实践表明，公民对政府公共管理的质量要求不断提升，关于何为优质公共管理的看法在不断深化。“新公共管理”所倡导的高效、节约地提供公共产品，将服务对象看作顾客的理念，较为肤浅且具有局限性。真正良好公共管理的目标在于为公民们创建一个和谐、优美的生活工作环境。这也就是要实现良好社会公共治理的根本目标。在这里，公民的直接参与和评价是衡量依据的最终标准。     

公共服务评价：理论与实践——首届中国公共服务评价国际研讨会综述

随着中国经济社会持续发展，如何适应全面建设小康社会的要求，加强社会管理职能，提升公共服务水平，成为摆在各级政府面前的一项重大任务。公共服务既是政府的主要职能，又是各类社会组织参与和发挥作用的重要领域。但是谁来评价公共服务的质量，如何评价公共服务的结果，是公共管理的重要研究领域。由清华大学公共管理学院、零点研究咨询集团、哈佛肯尼迪学院中国会联合主办的首届中国公共服务评价国际研讨会2005年9月29日在北京举行.     

2005年广东交通发展大计

总体思路是把握“一个中心”，就是以提高路面质量为中心，完善交通公共服务和市场监管“两大体系”，推进“四项改革”；公路，水路建设管理机制改革，养护体制改革，交通综合执法改革和行政管理，事业管理方式的改革。     

德国公共交通的“非常道”

“诚信、准时、便捷、实惠”的“非常道”运行方式、良好的社会诚信体系、完善的公共服务,这些特点构成了德国公共交通取胜市场的关键因素,也是德国公共交通长久发展,打造“百年老店”的秘诀之一。     

突发公共事件下应急救援设施选址模型与案例

本文在对应急救援设施选址方法进行总结的基础上,根据突发公共事件下的选址特点,从需求角度对应急救援设施进行了合理分类,并分别针对紧急公共服务设施、临时应急避难所和长期应急避难所三类设施相应提出适用的选址模型。在此基础上,进一步针对紧急公共服务设施选址问题,建立选址模型和设计相应算法,基于TransCAD与Lingo软件开展案例研究,对所提出的模型进行验证,证明了模型的可靠性和有效性。     

中国城市公共服务满意度的熵权TOPSIS指数评价——基于2012连氏“中国城市公共服务质量调查”的实证分析

为了科学地评价和比较中国34个城市的公共服务满意度现状,本文基于2012新加坡连氏“中国城市公共服务质量调查”数据,构建中国公共服务满意度指标体系(包括8个一级指标、26个二级指标),运用熵权TOPSIS方法,确定26个二级指标的熵值和权重,构建规范化决策矩阵和加权规范矩阵,计算综合评价指数,对34个城市公共服务满意度指数进行评价分析.结果显示,在公共服务满意度综合指数排名榜上,位列前几位的城市分别是厦门、青岛、杭州、宁波、大连等东部沿海城市,而兰州、昆明、南昌、太原、呼和浩特等中西部城市则排在后几位,可见东部经济发达地区的公共服务公众满意度指数排名要明显优于中西部地区城市.还运用层次聚类分析(Hierarchical Cluster)方法,将34个城市归类为有明显差异的5类城市.最后,从改进政府治理结构和效能的角度,提出了改进公共服务满意度指数的政策建议.     

基于创新服务的科技社团购买公共服务运行机制研究

服务型的科技社团将满足公民需求作为最高目标,不仅要求公共服务职能,更需要通过体制机制创新来促进科技社团的公共服务。对目前科技社团存在的问题进行了分析,提出了解决的办法。     

档案信息资源公共服务能力提升对策

本文就档案信息资源公共服务能力的概念以及公共服务中出现的问题进行了分析,在此基础上着重阐述了如何进一步提高档案信息资源的公共服务能力,最大限度地实现档案信息资源共享。     

创新驱动 深化改革 努力争做优秀公交践行者

<正>绵阳市地处四川盆地西北部,三江汇流,群山环绕,建成区面积107万平方公里,城区常住人口118万,是被国务院命名的中围惟一科技城,素有"富乐之乡"、"中国硅谷"的美誉。近年来,在绵阳市委、市政府"抓公交就是抓民生、抓公交就是抓公共服务"理念指引下,绵阳城市公交事业步入优先发展快车道,安全可靠、经济适用、便捷高效、低碳智能的公交出行体系,在绵阳建设资源节约型、环境友好型城市上发挥了越来越重要的作用。绵阳市公共交通有限责任公司是市属国有独资企     

城市化进程中的广东农村客运公共服务均等化问题

加大农村交通基础设施建设,提升农村客运服务水平是促进民生、缩短城乡公共服务差距的重要举措。文章从宏观、微观两个维度分析广东省农村客运服务差距的影响因素,提出今后要对广东各地实施分类管理,因地制宜整合资源,逐步推进城市化进程中的农村客运公共服务水平。