全文获取类型
收费全文 | 283篇 |
免费 | 0篇 |
专业分类
公路运输 | 6篇 |
综合类 | 28篇 |
水路运输 | 234篇 |
综合运输 | 15篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 1篇 |
2022年 | 1篇 |
2019年 | 1篇 |
2016年 | 1篇 |
2015年 | 1篇 |
2014年 | 7篇 |
2013年 | 8篇 |
2012年 | 9篇 |
2011年 | 6篇 |
2010年 | 11篇 |
2009年 | 12篇 |
2008年 | 15篇 |
2007年 | 9篇 |
2006年 | 14篇 |
2005年 | 12篇 |
2004年 | 25篇 |
2003年 | 20篇 |
2002年 | 11篇 |
2001年 | 14篇 |
2000年 | 11篇 |
1999年 | 12篇 |
1998年 | 5篇 |
1997年 | 4篇 |
1996年 | 18篇 |
1995年 | 9篇 |
1994年 | 13篇 |
1993年 | 8篇 |
1992年 | 10篇 |
1991年 | 3篇 |
1989年 | 11篇 |
排序方式: 共有283条查询结果,搜索用时 206 毫秒
91.
本文分析了税费改革对上海内河运输的影响因素,并从内河运输主要成本变化的角度出发,提出了后燃油税时代内河航运业应采取的策略. 相似文献
92.
振兴四川水运的几点思考雷鸣浩随着我国经济体制改革的不断,深入和市场经济的不断发展,浦东的开放开发.三峡工程的建设、沿江港口的开放,标志着我国经济建设的重点由沿海推进到了全长江流域,一个以浦东为龙头、重庆为龙尾的长江经济开发开放的“长江战役”已经打响,... 相似文献
93.
94.
95.
随着中国经济的高速迅猛发展,内河危险货物运输呈井喷式发展态势,但危险货物运输的安全和环境污染的风险也急剧增加,本文主要总结了目前我国内河水域危险品货物运输的特点,分析了当前我国内河水域危险品货物运输存在的安全和防污染方面的风险、隐患,并针对存在的风险、隐患提出了防控的方法、措施和建议。 相似文献
96.
97.
作为京杭运河延伸线的杭甬运河,纵贯宁绍平原,西起浙江省省会杭州,东至我国对外开放港口宁波。绍兴位于杭甬运河中游,为著名的江南水乡和经济文化重镇。水运是绍兴重要的运输方式,但绍兴却没有真正意义上的高等级航道,这已成为制约绍兴水运经济发展的一大瓶颈。杭甬运河作为绍兴联系长江经济带与宁波港之间的重要水路物 相似文献
99.
发展集装箱海铁联运 拓展港口腹地 总被引:2,自引:0,他引:2
国外海铁联运经过长期的发展,基本上与公路运输、内河运输等共同形成了良好的港口集疏运体系。加拿大、美国等一些综合运输体系较发达的国家,内陆的大规模运输都靠铁路运输完成,并且港口的集疏运系统中,铁路运输也占有十分重要的地位。我国的海铁联运却滞后于整个集装箱运输体系的发展。 相似文献