全文获取类型
收费全文 | 17769篇 |
免费 | 730篇 |
专业分类
公路运输 | 6307篇 |
综合类 | 4161篇 |
水路运输 | 4062篇 |
铁路运输 | 3502篇 |
综合运输 | 467篇 |
出版年
2024年 | 173篇 |
2023年 | 492篇 |
2022年 | 568篇 |
2021年 | 723篇 |
2020年 | 831篇 |
2019年 | 719篇 |
2018年 | 272篇 |
2017年 | 418篇 |
2016年 | 418篇 |
2015年 | 647篇 |
2014年 | 916篇 |
2013年 | 915篇 |
2012年 | 961篇 |
2011年 | 1074篇 |
2010年 | 926篇 |
2009年 | 1013篇 |
2008年 | 1140篇 |
2007年 | 972篇 |
2006年 | 724篇 |
2005年 | 709篇 |
2004年 | 610篇 |
2003年 | 607篇 |
2002年 | 479篇 |
2001年 | 401篇 |
2000年 | 304篇 |
1999年 | 249篇 |
1998年 | 223篇 |
1997年 | 166篇 |
1996年 | 168篇 |
1995年 | 147篇 |
1994年 | 112篇 |
1993年 | 77篇 |
1992年 | 75篇 |
1991年 | 90篇 |
1990年 | 89篇 |
1989年 | 77篇 |
1988年 | 9篇 |
1987年 | 1篇 |
1965年 | 3篇 |
1956年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
11.
12.
随着桥梁技术的不断发展,拱桥的形式日新月异,使得设计工作难度大大增加。本文以深汕大桥工程为案例,在深化设计阶段基于参数化、模板化设计思路应用达索3DE平台(2015X)建立包括主拱、主梁、吊杆、墩台基础、桥面附属工程等结构的一整套组合梁拱桥梁构件库,并完成了全线桥梁的BIM建模、基于BIM模型辅助设计校核、与结构计算分析的对接、对模型构件进行统一编码,提取构件信息,结合GIS的数字沙盘,并形成一套完整的数字化交付成果,为向施工阶段和运维阶段传递数据提供了基础。 相似文献
13.
14.
15.
回顾了混合增减制造、面向混合增减制造的拓扑优化的最新发展,以及面向混合增减制造的拓扑优化中存在的权衡关系,还讨论了这些主题的挑战和未来趋势。希望能够激励学术界为连接多目标拓扑优化(MOTO)和混合增减制造做出更多贡献。 相似文献
16.
17.
为了研究高速公路粉土路基在交通荷载作用下的变形与破坏规律,以安徽省蚌埠至五里河高速公路的粉土路基为研究对象,利用DDS-70动三轴试验系统,开展以围压、压实度为变量的三轴压缩试验。结果表明:原状土σ-ε关系随围压增大依次应变曲线呈应变软化型、理想弹塑性型、应变硬化型变化,重塑土是理想弹塑性型、应变硬化型;在固结围压增大、应变增大、压实度降低过程中,应力比结构性参数mη是递减的;在围压、压实度增大时,初始应力比结构性参数mη0是递减的,且受压实度影响较大;在围压增大时,结构性损伤量mηd呈先增后减变化,提高压实度可使mηd减小;mη0、mηd与围压之间呈三次多项式的关系,与压实度呈线性关系。 相似文献
18.
19.
针对滚装甩挂运输新船型可“直进直出”条件下的“边装边卸”作业模式,与传统船型“船艉
进出”条件下的“先卸后装”作业模式对比,建立滚装甩挂码头牵引车调度的混合整数规划模型,
并设计遗传算法求解模型。通过对比不同规模算例下CPLEX与所设计遗传算法的实验结果,验证模型的正确性和算法的有效性。结果表明:相较于传统船型“先卸后装”作业模式,新船型“边装边卸”作业模式在运营成本方面可降低约15%;当装卸任务分布密集时,卸船任务靠近船艏运营成本越高,装卸任务分布稀疏时,卸船任务远离船艏运营成本越高;总体而言,“边装边卸”作业模式的运营成本低于“先卸后装”作业模式。研究结论可为“边装边卸”作业模式下的港口滚装甩
挂作业调度提供决策支持。 相似文献