2010:新十年的交通发展观

<正>走进2010年,21世纪已经走过了十年。站在新世纪的第二个十年的起点上,回眸既往,展望未来,心中升起几分豪迈。过去的十年,中国的变化令人刮     

交通发展的城市化超载

最近一次关于交通通畅性的调查显示，交通畅通性与城市规模密切相关，城市越大，交通越拥堵，北京、广州、上海、苏州、重庆等城市是本次调查中公众感觉交通最不通畅的几个城市。     

中国发展面临收费公路困境

试问中国公路上最大的路标是什么？答案是：收费站。中国公路收费站无论在规模上还是在数量上都堪称世界之最,因为中国是世界上收费,公路最多的国家,当然也是公路收费站最多的国家。收费站是中国高速公路的起点——收费机制成就了,公路的大发展;收费站也是中国高速公路的终点——收费造成了公路的异化,从为修路而收费到为收费而修路,当初的手段最终被异化为目的。因为有利可图,一部分人因收费而结成利益联盟,而将高昂的外部成本转嫁给社会,公众承担。     

从11·22事故反思管道运输监管

2013年11月22日,位于青岛市黄岛区的一条输油管道原油泄漏流入市政管网,由于处置不当在7小时后引发大爆炸,造成62人死亡,130多人受伤。爆炸引发的大火和原油泄漏对当地环境造成严重污染,爆炸现场的情景令人触目惊心!这是我国油气管道史上最惨烈的一次事故。     

春运难题需要综合治理

<正>正月十五一过,春运就进入尾声了,这个时候说春运有点痛定思痛的意思。长期以来,春运一直是个令人头痛的难题。每到春运时节,整个社会都陷入紧张状态,一票难求牵动亿万人心。多少人蹲前门彻夜排队,多少人走后门活动关     

铁路改革应当提速

“十五”综合交通发展计划已经时间过半,计划实施情况如何,倍受各界关注。本期发表的“‘十五’综合交通发展计划中期评估”第一次对该计划进行了比较全面的评估。我们注意到文中指出,我国“民航、港口的改革已经取得重大、实质性的进展,但铁路的改革明显落后”,这个评论无疑是客观的。铁路这个昔日交通运输界的“老大哥”,多年来一直受到公路和航空的两面夹击。在中短途运输上公路已经胜出,在长途运输上航空的速度也让铁路望尘莫及。在夹缝中求生存的“老大哥”已经显得力不从心了,不料最近又杀出一个“磁浮列车”来。已经建成的上海示范线…     

铁路撞车事故的反思

<正>4月28日凌晨,两列旅客列车在胶济铁路山东淄博附近相撞,造成死亡72人、受伤416人的特大交通事故,令人震惊和悲伤!让我们对事故中的72名死难者表示深切的哀     

黄金周的冷思考

“十一”黄金周刚过,各地旅游部门就纷纷报喜,实现旅游收入多少亿元,比去年同期增长了多少百分点等等,大量报道已见诸于主流媒体。这个黄金周340多亿元的收入对于此前遭受非典疫情打击的我国旅游业来说,可算是大丰收。但是丰收之后不妨算算细账,看看黄金周的成本付出了多少。黄金周过后问一问周围的人,发现大部分人都没有出门,小部分出游的人则无不怨声载道,没有出门的人也大都是因为在过去几个黄金周出游吃过亏,几乎无人不抱怨黄金周的行路难、购票难、吃住难……由于我国人口众多,黄金周里的游客数量比平时骤增几倍到十几倍,近亿人的南来…     

如何继承绿色奥运的遗产

<正>2008年8月24日,历时16天的第29届奥林匹克运动会在北京落下了帷幕。在闭幕式上,国际奥委会主席罗格先生说了一句堪称经典的评语:"这是一届真正无与伦比的奥运会!"借助电视与网络,我们与全球数以亿计的观众共同见证了北京奥运会的精彩绝伦,分享了世界顶尖体育比赛惊心动魄的快乐。     

如何促进我国通用航空业全面发展——访中国民用航空局政策法规司庄文武司长

庄文武,现任民航总局政策法规司司长,经济学博士,主要从事民航政策、法律法规研究管理工作。此前曾任民航总局人事教育司副司长,辽宁省抚顺市副市长,长期从事人力资源管理、开发、培训教育,地方政府行政管理及法规、政策研究,国民经济宏观核算、研究,农业经济调查研究,工业经济统计分析研究等工作。