全文获取类型
收费全文 | 3382篇 |
免费 | 62篇 |
专业分类
公路运输 | 1854篇 |
综合类 | 425篇 |
水路运输 | 462篇 |
铁路运输 | 660篇 |
综合运输 | 43篇 |
出版年
2024年 | 16篇 |
2023年 | 52篇 |
2022年 | 49篇 |
2021年 | 73篇 |
2020年 | 68篇 |
2019年 | 65篇 |
2018年 | 38篇 |
2017年 | 28篇 |
2016年 | 39篇 |
2015年 | 73篇 |
2014年 | 143篇 |
2013年 | 129篇 |
2012年 | 189篇 |
2011年 | 173篇 |
2010年 | 140篇 |
2009年 | 167篇 |
2008年 | 185篇 |
2007年 | 166篇 |
2006年 | 186篇 |
2005年 | 158篇 |
2004年 | 174篇 |
2003年 | 136篇 |
2002年 | 121篇 |
2001年 | 112篇 |
2000年 | 78篇 |
1999年 | 81篇 |
1998年 | 76篇 |
1997年 | 76篇 |
1996年 | 65篇 |
1995年 | 65篇 |
1994年 | 71篇 |
1993年 | 47篇 |
1992年 | 53篇 |
1991年 | 59篇 |
1990年 | 34篇 |
1989年 | 46篇 |
1988年 | 5篇 |
1965年 | 6篇 |
1955年 | 1篇 |
1954年 | 1篇 |
排序方式: 共有3444条查询结果,搜索用时 15 毫秒
101.
102.
无形磨损对产品技术寿命的影响 总被引:2,自引:0,他引:2
随着科学技术的发展无形磨损对产品技术寿命的影响日益明显。很多产品,性能依旧完好时,却困技术寿命终结而淘汰。文中在对此现象进行探讨的过程中,主要论述了无形磨损对产品技术寿命的决定性作用,无形磨损对产品技术寿命的作用过程及降低无形磨损的措施。 相似文献
103.
喷油泵供油不均匀的原因①机件故障引起的供油不均匀。汽车经长期使用后,由于喷油泵驱动联轴节松旷或间隙过大,驱动齿轮磨损、侧隙增大,影响各缸供油均匀度。②高压油管接头因频繁振动或拧紧力矩不够而渗漏,以及拧紧力矩过大,使接头金属脱落并堵塞油管。 相似文献
104.
105.
针对半挂车轮胎的损耗展开讨论,简单介绍轮胎的选用方法,以及子午线轮胎相比斜交胎所具有的优势。列出了半挂车轮胎不正常磨损的表现形式,并逐一介绍解决办法,总结了轮胎使用的注意事项。 相似文献
106.
重载铁路轮轨磨损原因探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
根据轮轨接触理论,分析了不同轮轨接触几何匹配关系下的轮轨接触应力情况,指出轮轨接触应力、轮轨接触几何关系、轴重是影响重载铁路轮轨磨损的主要因素,从重载运输装备方面提出了减少轮轨磨损的几点建议。 相似文献
107.
109.
汽车座椅用涂层织物耐磨性的MIE测试法具有耗时和摩擦路线单一的缺点,拟用马丁代尔(MARTINDALE)测试法予以替代。对两种测试方法进行了比较,结果表明。后者不仅可以提高测试的效率,而且测试结果的准确性也有不同程度的提高。采用MARTINDALE测试法。试验次数达400次时。试样表面光泽度变化明显,可以据此快速评价PU合成革的耐磨性;试验次数达1600次后。试样表面光泽度变化基本稳定,可以将该试验次数设置为耐磨性指标的标准测试次数。另外。摩擦介质的选择将影响PU合成革耐磨性的测试结果。 相似文献
110.
1影响柴油机窜气的成因及相关因素分析
1.1 活塞环的端口间隙
气缸窜气量大小随活塞环端口间隙的增大而增加.研究表明,当端口间隙增大25%左右时,相当于活塞环径向磨损0.10mm左右时的窜气量(开口间隙与窜气量的关系如图1所示),其漏气通路首先从缸壁与活塞之间的间隙,然后通过第一环的侧隙和背隙进入开口间隙处,向下一道环处的缸壁和活塞之间的间隙中泄露. 相似文献