各向异性固结对饱和软土地基抗震性能的影响研究

实际工程中的土通常表现为各向异性固结状态。通过循环三轴试验对各向异性固结软土的动力特性进行研究,发现各向异性固结软土地基的动强度将随固结比加大而降低,在地震荷载作用下,土体更容易发生破坏。而以往抗震设计中仅考虑土体的各向同性固结动力性质,显然是偏于不安全的。     

桥梁检测中的静载试验研究

桥梁检测是保证桥梁安全运营的重要手段。在所有桥梁检测项目中,静载试验能够了解桥梁实际工作状态和承载能力,提供直接可靠的应力应变数据。本文结合西厂沟桥梁检测的实际案例,着重分析静载试验的设计以及工况设置,为以后桥梁检测中的静载试验提供一些参考。     

大型储油罐上水试验变形分析模型建立

结合盘锦港2#罐区新建中的四个3000方贮油罐在上水试验中的实际观测成果进行分析和比较，建立大罐上水沉降模型拟合及对预测结果进行检验。从而归纳出变形的一般表达公式并指导同类工程的施工、检测、验收。     

地震荷载作用下坝基砂土液化有限元分析

通过Ansys有限元软件结合具体工程实例,对地震荷载作用下坝基砂土的液化机理进行了分析.研究结果表明采用平面应变有限元法可以得到与实测值较吻合的结果,这一方法对实际工程设计具有一定的指导作用.     

浅谈铁路货场装卸设备配置

随着现代物流产业的飞速发展,铁路货场在现代物流体系中的作用越来越重要,铁路货场装卸设备配置也受到更多关注。在研究铁路货场货运市场调查及货运量预测方法、平面布置的同时,研究了货场装卸设备配置原则,并以国内某铁路货场为例进行装卸设备配置计算,为铁路货场的装卸设备配置提供参考。     

超固结软粘土动力特性试验研究

利用GDS双向振动三轴系统,对超固结软粘土进行了试验研究,结果表明,随着循环次数的增加,负孔压逐渐向正孔压转变;随着超固结比的增加,土体的强度提高,循环应变发展减缓.最后在试验基础上得到了超固结软粘土的应变破坏标准.     

滑行艇阻力初步估算方法的比较分析

针对单体滑行艇的阻力预报问题,整理前人估算游艇阻力的方法并对滑行艇的阻力进行初步估算。为探究这些方法的准确性,选用一艘26尺的游艇作为算例,基于计算流体力学(CFD)理论,运用XFlow软件计算在湍流状态下该滑行艇所受到的阻力。对比各方法的计算结果,最终确定了估算滑行艇阻力比较准确的方法。研究结果表明,大隅三彦经验公式以及大隅三彦制动马力图谱法估算滑行艇阻力的结果是比较可靠的。对以后滑行艇阻力的初步估算具有借鉴和指导作用。     

浅论森佩尔早期生涯中科学思维对其建筑理论形成的影响

从19世纪最重要的建筑师及建筑理论家之一森佩尔30岁之前的求学经历着手,分析他多样的科学学科背景对他之后的建筑理论形成所造成的影响,引申出科学思维对于森佩尔建筑理论的意义。     

基于驾驶员行为特性的驾驶技能评价指标研究

汽车行驶的过程是人、车、路三者之间相互影响的过程,是由驾驶员操纵有关机械装置来实现的.本文从研究驾驶员行为特性入手,提出以车辆控制能力和感知能力作为驾驶员技能评判的指标,建立驾驶员技能评判模型,为数字化驾驶训练提供理论基础.     

绿色出行

随着人们生活水平的不断提高，在机动车保有量持续增加后，据有关资料显示，这几年在北京人的出行方式中，公共交通份额由过去的35％下降到26．3％。城区道路在早晚高峰期间，90％以上道路交通处于饱和或超饱和状态，道路基本处于拥堵状态，特别是二、三、四环等几条环路和环路之间的联络线，情况尤为严重。如再遇到降雨，积水点段相对集中的地区，交通堵塞更为严重。