中日建筑文化的差异性分析

笔者从外来文化（主要是西方文化）的传入对中日两国建筑文化的影响，及中日两国对外来文化的态度两方面比较了中日现代建筑的发展，分析了中日建筑文化的差异性。     

两岸直航船舶的安全监控

2008年11月4日，“两岸三通”正式实施。基于两岸海运直航的政治敏感性和两岸双方海事监管法规的差异性，两岸航运属于特殊管理的国内运输。目前在两岸登记的直航船舶．海事机构在管理（监控）上有着特殊的规定和要求。     

基于相似原理的弯梁桥内外侧支反力差异性模型试验研究

基于相似理论,以白云山立交桥某匝道一联三跨预应力弯梁桥为工程背景设计制作了有机玻璃模型,采用几种荷载工况,重点对内外侧支反力的差异性进行了详细的测试分析,通过测试值与基于梁格法建立的空间有限元计算模型获得的理论值进行对比,总结了预应力弯梁桥内外侧支反力的变化规律,同时给出了几点具有工程指导意义的建议.     

引航员心理压力研究与对策探讨

0引言 关于心理压力的定义有许多不同的说法，较为普遍地被学术界所接受的是1984年LARAZUS和FOLKMAN所下的定义：“心理压力是人和环境之间的一种特殊关系，这个环境在个人看来已给他的应付能力带来负担或超出个人的应付能力，并且危害到他的健康。”这个定义既强调了环境的刺激，也考虑到个体反应的差异性。我们将可能产生压力的环境和事件称为压力源。压力源本身是非特异性的。具有客观性。只有通过个体感受才形成压力感。压力过程具有多重性。     

空调系统采用不同制冷剂的差异

1不同的分子结构决定了物质不同的性质 R12分子式:CCl2F2;R134a分子式:CH2F-CF3.不同的分子结构,决定了R12与R134a在物理现象上的不同,如下文所述.     

Interval Analysis of the Finite Element Method for Stochastic Structures

A random parameter can be transformed into an interval number in the structural analysis with the concept of the confidence interval．Hence，analyses of uncertain structural systems Can be used in the traditional FEM software．In some cases，the amount of solutions in stochastic structures is nearly as many as that in the traditional structural problems．In addition，a new method to evaluate the failure probability of structures is presented for the needs of the modern engineering design．     

奋斗的悲剧和不同的结局--《红与黑》与《人生》人物比较谈

本文通过十九世纪法国作家司汤达笔下的人物于连和二十世纪中国作家路遥笔下的人物高加林的比较分析，探讨了不同时代，不同国度的文学人物形象的共同典型意义和不同的结局所反映的不同的社会本质，并以此展示了平行比较研究中的新的视角和审美空间。     

基于LC-HB模型的铁路货运客户选择偏好差异性与市场细分方法

铁路货运客户自身的选择偏好直接影响对运输服务的选择,进而影响到不同货运服务的市场占有率,而选择偏好性受显性变量和隐性变量的影响。基于随机效用模型,分析铁路货运客户的运输服务选择模式,引入潜类模型,将客户选择偏好纳入先验概率和后验概率模型,并根据客户对服务属性的选择偏好差异性,建立铁路货运市场细分模型。同时,使用叙述性偏好实验,构建铁路货运服务效用模型,通过模拟服务选择过程,获取客户对不同货运服务的选择偏好数据。通过分层贝叶斯与潜类模型,对用户选择效用值和市场细分值进行迭代运算,得到实验样本选择偏好差异性的多元分布函数,及每个市场细分的客户规模、隶属度函数、对服务属性和服务层次的效用值。数据分析表明,客户选择偏好存在明显差异性,同时,解释并验证内生性市场细分方法能够对不同客户群体的隐性变量进行刻画,进而从铁路货运客户选择行为角度划分货运市场。     

混凝土路面板下脱空识别的瞬态冲击响应法研究

在总结当前混凝土路面板脱空检测方法的基础上,提出了用于脱空识别的瞬态冲击响应法。通过脱空路面板的模型试验具体阐述了该方法在脱空识别中的使用,结合测点振幅的三次样条拟合曲线提出了脱空边界的"零斜率"判别法。试验结果表明实际的脱空边界是一个模糊的区域,而采用"零斜率"判别法得到的脱空区域略偏于保守。最后通过在实际混凝土路面上进行的测试验证了瞬态冲击响应法的可行性。该方法同时也为今后的细化研究和相关测试仪器的开发打下了基础。