小寨特大桥综合勘察及场地稳定性评价

结合镇宁至胜境关高速公路小寨特大桥工程实际,采用工程地质钻探、槽探、洞探、现场原位试验并结合地表工程地质调绘等方法对桥位区的水文地质与工程地质条件进行了综合勘察,并对桥位的合理性、场地稳定性和不良地质体进行了评价,提出了＂先边坡治理后基础开挖＂的施工方案,保证了大桥施工安全和工期。     

新型双向电磁流量计故障现场诊断与维修

针对某船用新型双向电磁流量计在使用中出现的流量读数不稳定及相同工况下所测量流体正反向流动时流量值显示不一致的问题.结合理论分析、实验研究,判断产生故障的原因,得出解决问题的措施。经过维修,提高了流量计的稳定性和可靠性。通过标准测试平台实验和船上实际使用,达到了较好的治理效果。     

对话交通部珠江航务管理局运管处、航政处处长李小健 中山港,抓住机遇发展综合性港口

《珠江水运》:您觉得中山是一个什么样的城市?李小健:中山市地理位置优越,外向型经济活跃,深水航道江海相通,水运资源丰富,建港条件优越。为贯彻落实《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》,中山市提出要着力突破交通瓶颈,加强与珠三角区域内公路、铁路、港口、机场等交通基础设施的对接,发挥中山在珠三角A字     

水能载舟,亦能覆舟

水能载舟,亦能覆舟,任何事物都有其本身的两面性,因而,在发挥优势、削弱甚至消除其劣势的时候,我们就不能完全只依靠事物本身的发展,进行"无为而治",同时也要积极的引导。珠江流域各省积极地发挥珠江的水运优势,极大地推动了流域范围内经济的迅猛发展,然而,有力必有弊,盲目、无序的开发也造成了珠江的极大破坏,无论航道、水利还是两岸企业都     

浅谈模袋混凝土技术在航道建设中的应用

本文结合模袋混凝土技术在劳龙虎水道航道整治工程中的应用,阐述了该技术在护岸工程处理中的应用及施工方法等。     

中国标准迫切需要“走出去”

随着深水筑港、岛屿筑港、复杂河口深水航道治理、山区河流航道治理、航运枢纽建设和港口装备制造等一大批专项、成套技术以及创新成果的成功应用,我国水运建设技术总体已达到国际先进水平,部分领域达国际领先水平。然而,由于语言不通,在国际市场上,“中国标准”并未得到大面积的推广,也影响了中国企业的国际竞争力。     

长江干线涪陵至重庆段航道维护尺度提高

本刊讯：2011年4月1日起,长江干线涪陵李渡长江大桥至重庆羊角滩112．4公里航道（长江上游航道里程547．6-660公里）的航道维护尺度正式提高,此段航道维护水深将由以前的最低维护水深2．9米提升到最大4．5米,     

“十二五”内河高等级航道三重点区域

"十二五"我国内河水运发展步入了新的重要战略机遇期,3月24日,随着中共中央政治局委员、国务院副总理张德江宣布国家内河高等级航道"十二五"建设正式启动,以高等级航道为重点、规模空前的全国内河航遣"十二石"建设正式拉开了序幕。加快长江千线航道系统治理、实施西江航运干线扩能l二程、推进京杭运河、长江三角洲和珠江三角洲高等级航道网建i泛一一"十二工"内河高等级航道建设的宏伟蓝图已绘就。     

内河航道工程对环境的影响分析及相关环保措施

相对于公路建设来说,在内河航道工程建设中,生态、绿色、环保等理念还处于起步阶段,港口建设绿色工程还相对滞后。内河航道工程建设势必会给沿江环境带来一定影响,其主要表现在对生态环境、空气环境、地表水环境、声环境、固体废物、水土流失等六个方面的影响。分析和评估工程对环境的影响,针对性采取有效的保护措施,不会对沿线环境造成大的不利影响,并且随着工程建设的结束,部分影响也会逐渐消除。     

西江黄金水道资金“短板”如何补齐？

对广西壮族自治区来说,西江航道的重要地位不言而喻。这条航道不仅影响着西江流域产业链形成和东部产业转移布局,也影响着西江沿线布局的西部大开发、环北部湾经济区、珠三角发展规划纲要等国家战略部署,可谓足金的“黄金水道”。