基于用地和交通特征的停车需求预测模型

为了解决城市停车难问题,对停车需求进行合理预测,考虑目前日益紧张的土地资源和快速增长的交通流量,分析了用地与交通影响预测模型建立的基本原理,采用用地特征函数描述了土地使用性质与停车生成率之间的关系,采用交通影响函数分析了路网流量增长率和停车率对停车需求的影响,在此基础上建立了停车需求预测模型。利用开发的软件系统,根据典型区域的土地资源规划和道路交通调查数据,进行了城市停车需求预测。预测结果表明:随着时间的变化,在各种因素影响下,停车需求近5 a增长较缓慢,而在随后的5 a中停车需求快速增长,且日停车需求量的增长速度明显高于高峰小时的增长速度。     

模糊一致矩阵方法在公路主枢纽布局方案评价中的应用

公路主枢纽方案评价中，定性因素与定量因素并存，正相关与负相关系数混杂。层次分析（AHP）法，需定量描述各方案每一因素的隶属度值，而这类隶属度值的确定十分困难，并且不可避免的融入较多的主观色彩。模糊一致矩阵法则避开了特征因子矩阵的建立，利用优先关系系数来描述方案间的优劣，在大量定性因素与定量因素并存的决策中成功地避开了隶属度确定。实践证明，采用模糊一致矩阵方法对长春公路主枢纽货运站场布局方案进行优选，效果理想。     

玻璃纤维土工格栅在旧水泥混凝土路面加铺沥青面层中的应用研究

为研究玻璃纤维土工格栅在旧水泥混凝土路面加铺沥青面层中的应用效果,文章选取4种规格玻璃纤维土工格栅(玻纤格栅),对不同温度条件下玻纤格栅的拉伸断裂强力和断裂伸长率2项力学指标进行试验研究。试验结果表明,玻纤格栅力学性能受温度影响很小。设计和进行了复合车辙试验,试验结果表明,有玻纤格栅防反措施的复合车辙试件车辙深度很小,动稳定度是没有防反措施复合车辙试件的4倍以上。     

自升式移动平台污油水系统设计

分析了自升式移动平台防止污油水污染系统设计所依据的法律法规,污油水产生的来源。运用最新的规范法规,对自升式平台钻采系统和机器处所处产生的污染物分别进行设计、处理,能够达到公约和沿岸国地区规则排放的要求,具有较强的实际应用意义。     

沉管碎石桩施工技术探讨

以丹东大东港疏港高速公路项目为依托,阐述了作为软土路基处理形式之一的沉管碎石桩的作用原理,介绍了成桩试验、施工管理、工后检测和沉降观测等技术要点,为类似工程提供借鉴。     

高速公路除障车的使用可靠性评价研究

经过对开发过的高速公路除障车的结构分析，根据3辆除障车使用情况记录，采用4种不同的方法对整车的可靠性进行了综合的分析与评价，得出该车具有较高可靠性的结论。     

浅谈城市公共交通规划

城市公共交通规划是城市公共客运交通建设的宏观指导性文件，是城市总体规划、综合交通规划的重要组成部分和必要的深化。通过规划目标及目标函数、线网规划的约束条件、公交线路站点规划、线网优化以及公共客流量分配对城市公共交通进行规划，可以促进国民经济和社会的发展。     

辽宁省高速公路混凝土排水边沟病害及预防对策

通过调查分析混凝土边沟的使用现状和病害,提出路基混凝土边沟设计时的技术对策,旨在保证路基混凝土边沟的工程质量及延长使用寿命。