ZD6型电动转辙机系统的失效分析

人效模式，影响及致命度分析（ＦＭＥＣＡ）和故障树（ＦＴＡ）对ＺＤ６型电动转辙机系统进行了全面的失效分析，研究了系统失效原因，为系统可靠性分析与评价，找出提高系统可靠性和安全性的途径及措施奠定了基础。     

城市交通信息发布系统的设计与开发

介绍了系统建设目标、功能需求和系统构成;研究了道路交通状况评价、交通事故分析及最短路径分析;以重庆市城市交通现状为背景,将道路信息、事故信息进行建模分析,结合MapInfo平台的集成二次开发技术,建立以道路交通信息分析、交通事故分析、空间分析为主要功能的城市交通信息发布系统。     

基于信息网格平台的车载交通信息服务系统研究

随着移动计算和嵌入式技术的飞速发展，嵌入式自主导航车载系统正得到广泛的应用。本文提出了一种建立在信息网格平台上的车载交通信息服务系统。该服务系统后台依托上海交通信息网格这样一个强大的智能交通信息中心，为前台车载终端用户提供包括实时交通信息，动态路径决策，公共设施查询等高附加值的交通信息服务，克服了传统的自主导航车载系统为用户提供的信息服务单一，不能够提供实时动态交通信息的缺陷。本系统的车载终端硬件采用龙芯处理器，软件采用Linux操作系统和基于JAVA的开发环境。在对上海信息网格的关键技术和体系结构做了简要介绍之后，本文对前台车载终端系统的架构、硬件设施和关键功能的实现算法做了详细介绍，并给出了系统运行的效果和性能测试结果。     

隧道施工的信息监测及计算机辅助系统

介绍了一个用于交通隧道施工信息监测的计算机辅助系统，这一系统在数据库管理系统ＦｏｘＰｒｏ２．５上开发，可直接在ＤＯＳ环境下运行，具有界面友好，功能齐备，操作简便，不需培训即可使用等特点。     

交通安全信息树分析法及其在交通安全管理决策中的应用

本文立足高速公路交管工作实际,就如何对各类交通安全信息统计分析进行探索,并且提出一种新型直观的信息分析法——交通安全信息树分析法,以期为各信息系统统一版本的功能开发及日常交通管理勤务决策提供思路。     

大鼠外科型急性肝功能衰竭与多脏器功能衰竭

将２３只大鼠随机分为对照组和急性肝衰（ＦｕｌｍｉｎａｎｔＨｅｐａｔｉｃＦａｉｌｕｒｅ，ＦＨＦ）组，手术制成外科型ＦＨＦ模型，用血液生化检测、同位素扫描、组织形态观察，证明制作肝衰模型造成肝脏形态和功能损害外，还导致大鼠肺、肾、脑、心、肠的结构和功能均发生明显损害，并发生多脏器功能衰竭（ＭＯＦ）。其发生原因可能与肝脏网状内皮系统屏障功能削弱，内毒素血症介导的重要脏器贯序损伤有关     

DET与FFT在实际应用时的性能比较

分析了离散傅立叶变换（ＤＦＴ）和它的快速算法（ＦＦＴ）的计算，对ＤＥＴ和ＦＦＴ在应用时的特点作了深入的比较，提出在某些实际应用场合ＤＦＴ比它的快速算法ＦＦＴ更有优势。     

爱知世博会ITS概况及对上海的启示

一、爱知世博会ITS系统构成 爱知世博会ITS总体构架由信息收集、信息处理和信息发布三个部分组成。整个过程是：先收集停车场、相关道路及公交系统运行状况的信息，在综合交通中心进行汇总，分别由中心内的停车诱导系统、车载导航系统、公交定位系统进行分析处理；最后，由综合交通中心根据分析结果对外进行信息发布，为世博会、道路交通（VICS）、停车诱导等外部交通信息发布系统提供交通信息。     

三种系统评价方法在交通项目综合评价中的对比研究

在分析７交通项目（方案）评价模式的基础上，通过对比研究层次分析（ＡＨＰ法）、灰色关联系数法、模糊综合评法等三种系统决策方法的原理及适用条件，提出一种组合评价方法，实现对交通项目的综合评价。     

三维频谱分析系统信号预处理子系统的设计

本文给三维频谱分析系统中信号预处理子系统的设计，该子系统由有源状态变量滤波器（ＢＰＦ）、自动增益控制电路（ＡＧＣ）、数模传换电路（ＡＤＣ）以及微处理机接口电路等组成，本文提出了线性自动增益控制（ＬＡＧＣ）的概念，实现了各个单元电路并给出了基性能分析。     

关于交通广播电台路况交通信息增值服务的研究

在ITS中，ATIS是重要组成部分，它是交通管理进入信息时代的一个重要标志。目前，在为出行提供实时动态交通信息服务的以室外LED显示屏（VMS）为主的仅有的几种方式中，实现起来均在不同的方面存在着一定的不足。本以交通管理指挥部门现有相关系统为基础，提出了一种通过视觉提示、听觉获取道路交通信息的新型道路实时动态交通信息服务方式，简便易行，有利于交通安全，使现有的道路交通信息为更广大的受众服务，信息得到增值，提高了系统建设的总体性价比。     

“问题信息”与领导决策

分析了实一求是地收集和反映问题信息的重要性，阐述了问题信息辅助领导决策，保证决策目标顺利实现的重要作用，提出了问题信息在领导决策中实现自身价值的运作原则。     

基于BPF的分布系统数学仿真方法

提出了一种应用块脉冲函数（ＢＰＦ）进行分布式系统数字仿真方法。该方法用ＢＰＦ逼近所求问题的解，将分析系统偏微分方程转换为矩阵方程，然后用ｒｏｎｅｃｋｅｒ积解矩阵方程。该方法本质上是一种并行算法。与传统的差分法比较表明，该方法的仿真结果精度较高。     

TMC破解城市拥堵难题动态交通信息平台现身北京城

TMC是FM无线调频系统在播报实时交通及天气信息中的一种应用，数据信息由配备TMC车载无线接收终端接收并解码，然后可用不同的方式（声音、文字、图形）传达给驾驶人。欧美的应用表明，动态的TMC信息与相对静态的地图导航结合，能显著改善车辆对路况的掌握。     

IC卡公交收费系统中的几个关键技术问题

ＩＣ卡公交收费系统中的几个关键技术问题胡继胜（机车车辆系）赵连友（大连第一公共汽车公司）１ＩＣ卡类型的选取ＩＣ卡是ＩＣ卡应用系统的信息载体，建立ＩＣ卡应用系统的首要任务便是根据系统的要求并兼顾成本选用一种技术性能与系统功能相适应的ＩＣ卡，以使系统运行...     

急性心肌梗塞患者血浆纤维蛋白原浓度及聚集功能的变化

对１０例急性心肌梗塞（ＡＭＩ）患者及６０例健康对照血浆纤维蛋白原（Ｆｇ）浓度及聚集功能测定表明：ＡＭＩ患者血浆Ｆｇ浓度明显升高，Ｆｇ聚集功能明显增强，与对照组比较有明显差异（Ｐ＜０．００１）；但Ｆｇ浓度升高并在病程中有动态变化，Ｆｇ聚集功能则无动态变化；ＡＭＩ并发症组比无并发症组患者，上述２项指标均有明显升高（Ｐ＜０．００１）。提示Ｆｇ浓度升高及聚集功能增强与ＡＭＩ的发病有一定关系，对其预后有一定参考价值。     

基于AIS信息的船舶避碰自动决策研究

介绍AIS运行机理,分析AIS信息组成特点,提出基于AIS信息进行避碰行动自动决策的观点,并分别阐述了自动决策各模块功能及其可行性.AIS信息包含几乎所有避碰必要信息,利用该信息进行避碰决策,具有很高可信度和广阔应用前景.     

智能交通系统（ITS）共用信息平台构架及解决方案初步分析

本文提出了基于信息处理和数据挖掘的智能交通系统共用信息平台的基本构架，并对平台的功能构成、初步解决方案和平台构建当中涉及的关键技术问题进行分析。根据ITS共用信息平台的总体目标——以各ITS子系统中提取各种共性和相关信息，采用先进的数据分析、统计、挖掘和关联等技术，为各层次的用户主体提供基于全系统范围内的信息服务和辅助决策，本文不仅提出了ITS共用信息平台的总体构架设计，以及各项功能的构成和要求；而且对构筑信息平台的关键技术，如信息源接口与信息统一标准设计、GIS底层平台、以CORBA为核心的中间件体系、数据挖掘和数据仓库技术、用户服务软件开发与安全措施等，分别进行了论述分析。     

新加坡的快速路监控和诱导系统

快速路监控和诱导系统（EMAS，Expressway Monitoring ＆ Advisory System）是新加坡ITS应用系统之一。其建于1998年，目前已覆盖新加坡8条快速道路，共耗资4753万新币。EMAS的主要功能是对快速路系统进行全面监控，及时发现并处理异常交通状况（交通事故、交通拥堵等），并通过多种方式向道路使用者发布道路交通信息，引导交通流的合理分布。     

港航EDI信息增值系统的信息组织与转换

对港航EDI源信息进行了剖析,确立了港航EDI信息增值系统的信息流程结构和信息组织与转换的基本模式,明确了元信息和增值信息的组织形式和信息转换的实现流程与技术。元信息和增值信息的组织分别按照数据库和主题树的形式存放,在此基础上,实现信息的一次和二次转换。一次信息转换主要是从大量的、杂乱无序的源信息中提炼出元信息,二次信息转换是通过统计分析和决策优化,对获得的数据进行增值加工,形成增值信息。明确和规范港航EDI信息组织和转换模式使港航EDI信息有序化,有利于港航EDI信息增值系统的开发。