预应力混凝土T梁裂缝分析与预防措施

裂缝是混凝土结构普遍会遇到的现象,一类是由外荷载引起的裂缝,也称结构性裂缝,表示结构承载力可能不足或存在严重问题：另一类裂缝是由变形引起的,也称非结构性裂缝,指变形得不到满足,在构件内部产生自应力,当该自应力超过混凝土允许应力时,引起混凝土开裂。在上述两类裂缝中,变形裂缝约占80％。引起该类裂缝的原因主要有：     

混凝土桥梁裂缝的成因及处理办法

混凝土结构裂缝的成因复杂、繁多,有时多种因素互相影响,但每一条裂缝均有其产生的一种或几种主要因素。混凝土桥梁裂缝的种类,就其产生的原因,大致可划分如下几种。荷载引起的裂缝混凝土桥梁在静、动荷载及次应力下产生的裂缝称荷载裂缝,主要有直接裂缝、次应力裂     

地下室混凝土裂缝控制研究与对策

地下室混凝土裂缝是地下室建设过程中经常出现的质量通病, 它主要是由于各种原因引起的混凝土收缩、 变形所引起的, 因而要防止裂缝的产生和控制裂缝的发展也应从这方面入手。 文章通过对地下室混凝土裂缝产生原因的分析, 提出控制混凝土裂缝的相应措施, 为地下室混凝土裂缝控制的设计和施工提供相关的参考。     

大体积混凝土温度裂缝产生的原因及控制措施

分析了大体积混凝土因温度应力而产生温度裂缝的原因,从减少混凝土结构内、外温差和提高混凝土自身的抗拉强度两方面入手,介绍了大体积混凝土温度裂缝控制的措施,在实际工作中,还需优化混凝土配合比,加强施工管理工作。     

大体积混凝土温度裂缝的成因分析

大体积混凝土裂缝是困扰建筑业多年的质量通病,如裂缝较多、较深,将直接影响结构安全。这些大体积混凝土结构,由外荷载引起裂缝的可能性较小,而由水泥水化过程中释放的水化热引起的温度变化和混凝土收缩产生的温度应力和收缩应力是产生裂缝的主要原因,是在大体积混凝土结构施工中要解决的重要问题。     

谈水泥混凝土路面裂缝产生的原因

采用切缝法进行水泥混凝土路面施工具有不扰动混凝土结构、切缝整齐顺直、宽度一致，相邻两路的高低差一致，且便于连接施工。加快工程进度的优点。但是在混凝土浇筑成型后未能及时切割形成人造缩缝、以致于板体收缩产生的拉应力超过了混凝土某一局部的初期极限抗拉强度，引起该处产生横向裂缝并造成应力集中，致使裂缝迅速扩展，使板体在较短时间里出现贯通全幅的裂缝。     

道路防水技术及检测施工

道路防水的现状道路破坏的原因 道路钢筋混凝土在构造应力、温度干缩变形、车辆载荷等因素影响下,通常会产生细微裂缝,导致：水进入混凝土裂缝后,混凝土中由化学反应生成的硅酸质凝胶遇水膨胀,从而引起混凝土表面龟裂、凸起剥离：     

水泥混凝土开裂原因分析

混凝土结构抗裂性能差，开裂现象比较普遍。由于其组成材料、微观构造及所受外界因素影响的不同，开裂机理非常复杂。混凝土裂缝产生的原因很多，有变形引起的裂缝，有外载作用引起的裂缝，有养护环境不当和化学作用引起的裂缝等等。分析了混凝土产生裂缝的原因，可在工程实践中加以注意。     

混凝土裂缝的预防与处理

混凝土裂缝产生的原因很多,有变形引起的裂缝:如温度变化、收缩、膨胀、不均匀沉陷等原因引起的裂缝;有外载作用引起的裂缝;有养护环境不当和化学作用引起的裂缝等等。在实际工程中要区别对待,根据实际情况解决问题。     

简述混凝土桥梁裂缝成因

1荷载引起的裂缝是在静、动荷载及次应力作用下产生的，裂缝主要有直接应力裂缝和次应力裂缝 1．1直接应力裂缝 直接应力裂缝是指在外荷载引起的直接应力下产生的。裂缝原因有以下几方面。     

受刚性基础约束的钢筋混凝土拱座竖向裂缝分析

拱桥拱座混凝土体积通常较大，在设计和施工时往往会忽略其在结硬过程中内部应力变化情况而按一般体积混凝土来浇注养生。结果导致裂缝的产生。这种裂缝是由于水化热引起的温度收缩引起的，这一结论通过对一座钢管混凝土拱桥拱座裂缝产生原因分析中得到充分证实。     

水泥混凝土路面板块裂缝的问题与防治

混凝土是弹性模量较高而抗拉强度较底的材料 ,在受约束的条件下只要发生少许收缩 ,产生的拉力就会大于混凝土的抗拉强度 ,导致混凝土发生裂缝 ,困此混凝土工程很难完全避免出现裂缝 ,只有对裂缝生成的原因进行研究 ,以尽量减少裂缝的发生 ,特别是避免出现对工程结构有害的裂缝     

混凝土桥梁温度变化及收缩引起裂缝的主要因素

混凝土桥梁裂缝的种类 混凝土桥梁裂缝的种类．就其产生的原因,大致可划分如下几种：荷载引起的裂缝：温度变化引起的裂缝：收缩引起的裂缝;地基础变形引起的裂缝,钢筋锈蚀引起的裂缝;冻胀引起的裂缝．施工材料质量引起的裂缝;施工工艺质量引起的裂缝。下面我们重点分析一下由于温度及收缩引起裂缝的主要因素。     

水泥混凝土路面断板原因分析及其防治

水泥混凝土浇筑时，温度对混凝土板的收缩有着直接的影响。水泥的水化过程是一个放热过程，在混凝土硬化过程中释放大量热能，导致温度每上升1℃，每延长米混凝土膨胀0．01mm。这种温度变形对大面积板块极为不利，在混凝土内部产生显的体积膨胀，而板面温度随着晚上气温降低、湿水养护而冷却收缩，产生很大的拉应力。由于受到已有基层或已硬化基层混凝土的约束力，当外部混凝土的受拉应力一旦超过混凝土当时的极限抗拉强度时，板块就会在产生裂缝后横向断裂。     

混凝土小型空心砌块墙体的裂缝、参漏问题及预防措施

对混凝土小型空心砌块墙体出现的裂缝、渗漏情况,简要分析了温度应力、砌块墙体干缩变形而引起墙体的开裂以及由于墙体开裂和施工等因素引起的墙体渗漏问题。并针对其裂缝和渗漏原因及部位采取有效的抗裂防渗措施。     

冻融混凝土本构关系与孔结构特征研究

为分析冻融循环作用下混凝土材料的静态力学性能,并探讨立方体试块轴向压缩破坏过程和形态,依据慢冻法试验标准开展了混凝土冻融循环试验,测定未冻融、冻融25次、冻融50次及冻融75次混凝土的单轴压缩应力应变曲线和劈裂拉伸强度;结合孔隙结构的电镜扫描图像分析其劣化成因;同时利用ABAQUS有限元软件及混凝土损伤塑性模型对混凝土立方体试块的轴向压缩破坏过程及破坏形态进行数值模拟.试验结果表明:混凝土抗压强度、弹性模量和抗拉强度随冻融循环次数的增加而降低,变形增大;冻胀作用导致混凝土内部结构疏松造成其宏观力学性能劣化;数值模拟表明,立方体试件在压缩过程中竖直方向缩短、水平方向膨胀,裂缝在产生最大拉伸应变的区域扩展并最终形成四角锥破坏形态.     

水泥混凝土路面裂缝原因

水泥混凝土路面产生裂缝的原因很复杂，一是由于超荷载作用时混凝土内产生过大的拉应力，二是混凝土路面受自然因素影响，热胀冷缩时受到约束而引起的。下面就造成这两种不良因素的主要原因——设计，材料、施工及外界影响等进行浅显的分析。     

混凝土路面裂缝的成因及控制措施

由于混凝土具有刚度大和抗拉强度弱等特点,裂缝病害成为影响混凝土路面质量的主要问题。鉴于此,着重分析了混凝土路面裂缝的产生原因,并结合实际提出了一些路面裂缝的控制措施,可为混凝土路面裂缝防治提供参考。     

混凝土构件裂缝的成因与预防措施

混凝土裂缝是比较普遍的结构性病害之一,它不仅影响结构的美观,也会降低结构混凝土的强度,影响结构的使用性能和使用寿命,给人们的生活和生产带来不便。从分析混凝土构件裂缝的分类及裂缝产生的原因、防治措施入手,论述裂缝的3种修补方法,对工程实践有一定的指导意义。     

大体积混凝土浇筑温度裂缝的控制

大体积混凝土施工容易产生温度裂缝,为了保证工程质量,避免温度裂,关键在于使混凝土内部与表面温差小于25℃或降低温度应力,提高混凝土的抗拉强度。本文介绍了阜新市人防工程大体积混凝土底板施工中所进行的温度裂缝预测以及采取的一系列施工技术措施。