太旧高速公路寿阳段路基滑塌抢险处治方案设计

以太旧高速公路寿阳段路基滑塌抢险处治工程为例,分析造成路基滑塌的原因,有针对性地提出了处治方案、施工工序及施工注意事项。     

陡坡路堤滑塌病害处治方案探讨

结合某公路路堤滑塌病害的处治案例,通过对病害现场的勘探、分析及计算,提出了陡坡路堤滑塌病害的综合治理方案,为以后相关工程的方案制定提供参考。     

阳翼高速公路ZK152+800处路基滑塌处治设计总结

主要通过阳翼高速公路ZK152+800处路基滑塌处治设计,总结了山区高速公路半填半挖路基在富水地层处的地质病害发生机理,依据上固下撑的设计指导思想,快速治理边坡滑塌,避免了重大安全责任事故的发生,保证高速公路尽早顺利通车,取得了良好的经济效益和社会影响,可为以后类似的工程地质病害处治提供参考。     

干川公路路堑高边坡滑塌治理研究

结合干川公路路堑高边坡滑塌治理工程实例,重点研究路堑高边坡滑塌病害的治理技术,给出此类高边坡治理方案及建议,供同类工程参考。     

某高速公路新填路堤滑塌机理分析与治理

通过对某新建路堤破坏现象的分析,探讨其滑塌的整个过程,并通过现场实地勘察明确导致滑塌的主要因素,进而制定合理的治理方案;并在此基础上,提出预防路堤滑塌的措施,为今后的高速公路设计和施工提供参考。     

阜朝连接线某边坡滑塌稳定性分析及评价

论述了阜朝、朝赤高速公路连接线LK8 700～LK9 160段边坡滑塌的工程地质特征、滑动机制及其影响因素、滑坡的稳定性分析及评价,并对滑坡的治理原则及方案提出了建议.     

山区高速公路堑边坡的治理与美化

西文通过对高速公路路堑边坡病害的分析,结合多年来高速公路的管理经验,提出了解决高速公路路堑边坡滑塌等病害的具体治理措施。     

黄土深路堑边坡滑塌处治与边坡设计

通过实地调查、查阅资料,结合黄土的特性因素,通过对具体路堑边坡滑塌治理,对黄土地区深路堑边坡进行稳定性分析,并结合山西省黄土路基边坡大量实际存在的边坡形式,总结出黄土深路堑边坡设计的参考值,给设计、施工和养护工作提供有效的建议。     

公路工程路基病害成因分析与治理

公路工程路基病害治理对于提高工程的质量至关重要。路基的病害类型主要有路基变形、边坡滑塌、路基沿坡滑动等病害,根据这些病害的成因分析提出治理的措施。     

浅谈忻保高速公路边坡滑塌治理

针对忻保高速公路施工过程中出现滑塌,根据各种地层岩性的特点,分别提出了不同的边坡防护治理措施,对其他高速公路的边坡防护处理有借鉴作用。     

我国汽车运用工程标准化的现状与应用

介绍了我国汽车运用工程中有关型号编制规则 ,使用、试验、维修等方面的一些标准和规范。并针对标准化工作提出了一些建议     

文化中的翻译与翻译中的文化

西方翻译研究的“文化转向”和篇章语言学的发展，使 我们对有着跨文化和跨学科特征的翻译活动本身有了更深刻的认识，即翻译不仅是把源语转换成目的语的过程，更是两种不同文化的相互沟通和转移，其本身就是一种文化传播和交流的媒介，是一种跨文化行为，本文从文化哲学的角度分析翻译和文化的关系，提出了“文化中的翻译”，“翻译中的文化”，“文化翻译”，“翻译文化”等不同概念，对其意义进行了界定，并对相关问题进行了必要的梳理和诠释。认为翻译活动受源语文化和译入语文化的双重制约，只有将语篇置于更为广阔的文化语境之下，才能抓住问题的实质，解决翻译中的难题。     

对中国大城市交通拥堵问题的认识

随着中国城镇化、机动化进程不断加快,以交通拥堵为代表的城市交通问题普遍成为困扰各大城市的难题。在总结中国大城市交通拥堵问题的主要类型及特点的基础上,分析了大城市交通拥堵形成的深层次原因。结合国际大城市在交通与城市土地利用、小汽车数量及使用控制、公共交通及绿色交通方面的拥堵治理经验,提出对中国大城市交通拥堵应对策略的建议。最后指出,大城市交通问题并非无药可救,关键要把握好治理交通问题的历史时机,采取有效的综合措施,建立和谐的人车关系。     

西安汉族、西藏珞巴族DXS6799和HPRTB位点的遗传多态性

目的调查X染色体STR位点DXS6799、HPRTB在西安汉族、西藏珞巴族的遗传多态性。方法应用PCR和聚丙烯酰胺凝胶电泳及银染技术进行基因分型。结果西安汉族DXS6799检出6个等位基因,基因频率在0.0160～0.4840之间,女性和男性的个体识别率分别为0.8516、0.6157;HPRTB位点检出8个等位基因,等位基因频率在0.011～0.290之间,女性和男性的个体识别率分别为0.7974、0.7039。西藏珞巴族DXS6799检出5个等位基因,基因频率为0.0222～0.6074之间,女性和男性的个体识别率分别为0.7684、0.5805;HPRTB位点检出5个等位基因,等位基因频率在0.0420～0.3866之间,女性和男性的个体识别率分别为0.8661、0.7029。西安汉族、西藏珞巴族女性的基因型分布均符合Hardyweinberg平衡。结论DXS6799和HPRTB有较高的个体识别率和非父排除率,在个体识别和亲权鉴定中有应用价值。     

中途停运中的保险利益问题研究

中途停运中的保险利益问题是一个颇值得探讨且较为复杂的问题。目前,国内法学界对国际贸易中中途停运权的研究并不多,将其与保险利益相连接进行研究的更少。文章试图以保险利益及中途停运权相关问题的研究为基础,探讨中途停运中的保险利益相关问题。     

当前人文学科专业人才培养中的几个问题

高等院校的知识生产和人才培养是以专业和学科为单位来进行组织的。学科发展和人材培养成为一个问题的两个侧面。当前我国人文学科普遍面临着学科制度和学科范式创新、西方化与本土化的矛盾、学术性与思想性的张力以及建立人文学科独立评价体系几方面问题和难点。在人材培养和教学领域，积极有效地开展启发式教学、研究式教学，加强通才教育和人文素质教育，是推进人文学科专业人材培养的有效途径。     

云南白族STR遗传多态性研究

目的　研究我国白族STR遗传多态性。方法　通过STR复合扩增、基因扫描、基因分型调查了 98名中国白族无关个体 1 5个STR基因座等位基因分布情况。结果　共检出 1 3 4个STR等位基因 ,其频率分布在 0 .0 0 5 8～ 0 .5 799之间 ,杂合度 (H)为 0 .5 83 4～ 0 .882 8,个体识别力 (DP)为 0 .773 9～ 0 .9666,非父排除率 (EPP)为 0 .5 692～ 0 .8694,多态信息量 (PIC)为 0 .5 3 1 7～ 0 .8694。结论　为进一步研究中华民族STR遗传结构奠定了基础 ,在人类学、法医学等领域也有重要的应用价值     

论电子警察在我国交通管理中的应用

电子警察作为智能交通系统（ITS）的一个具体应用,在城市道路交通管理中扮演着越来越重要的角色,已成为各级道路交通管理部门科技强警的重要手段。为了充分发挥电子警察系统在我国交通管理和执法中的作用和功能,针对目前电子警察系统本身以及在实际执法应用中存在的问题,需要进一步探讨改进和规范电子警察系统建设和使用的措施。     

中国发展市郊铁路现存问题解析

中国市郊铁路发展尚处于起步阶段,发展滞后、缓慢。通过国内外比较研究和典型案例分析,提出阻碍中国市郊铁路健康快速发展的三方面问题：一是缺乏有规模、流动性强的基础设施网络,使发展市郊铁路缺乏基本条件;二是城市和铁路部门长期未能跳出所在部门的思维定势,对市郊铁路的城市交通作用缺乏认识;三是铁路运输市场由铁路总公司垄断,使市郊铁路的各类市场激励措施难以发挥作用。基于此指出,市郊铁路的健康发展需要加大基础设施建设力度,发挥市郊铁路在城市交通中的作用,同时改革铁路运输市场,促进市场竞争。     

网络时代的高校德育创新

网络时代的到来,对高校德育产生了巨大的冲击。为此,高校德育工作大胆突破传统观念的束缚,主动应对新的挑战,善于自身的创新与发展,具体来说,包括四个方面;（1）德育方式创新;（2）德育内容创新;（3）德育主（客）体创新;（4）德育管理创新。