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《中国远洋航务公告》2008,(1)
危险品污染事故已成海上搜救重点12月14日,全国海上搜救大会暨国家海上搜救部际联席会议第三次会议在京召开,国家海上搜救部际联系会议召集人、交通部部长李盛霖表示,船舶油污染、危险品污染事故已经成为中国海上搜救 相似文献
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大连“7·16”事故海上清污工作的深度思考 总被引:1,自引:0,他引:1
为及时应对大规模海上溢油污染事故,有效控制和消除污染,最大限度地降低溢油污染事故对海洋环境造成的影响.在分析大连“7·16”事故海上清污工作全过程的基础上,深入研究此次清污工作的成功经验和存在的问题.在国家和地方层面上,从体制、机制、法规、资金、装备和人员等方面提出加强我国海域和内河水域溢油应急能力建设的建议,对完善我国溢油应急体系,提升海上溢油污染事故的防治能力具有重要意义. 相似文献
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7月16日,大连新港中石油原油储备区输油管线发生爆炸起火事故,引发大量原油泄漏入海,对海洋环境造成巨大威胁,大连市委、市政府指定辽宁海事局作为海上清污工作的指挥部门,迅速组织开展海上清污行动,把事故造成的环境损失降到最低。经过九天九夜的连续奋战,海上清污工作取得了决定性胜利。但此次事故暴露出了我国在重大水域污染事故应急方面存在的一些问题,进一步加强我国水域污染应急体系建设已是迫在眉睫。 相似文献
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介绍美国墨西哥湾"深水地平线"钻井平台爆炸溢油事故和大连7.16海上溢油事故概况,结合两起重大海上溢油事故分析上海港目前面临的溢油污染形势,并就加强上海港溢油应急能力建设提出建议。 相似文献
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重大海上突发事件需要国家搜救服务机构迅速作出反应,组织大规模搜救行动,救助人命并化解严重危害海洋生态环境的污染险情。引发重大海上突发事件的原因有很多,除海上运输可能造成重大海难事故外,其他行业如民航运输、海洋石油、海洋养殖捕捞都是重大海上突发事件潜在的事故源。 相似文献
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<正>大连新港"7·16"原油管线爆炸事故造成大量原油泄漏入海,是我国有史以来最大规模的海上溢油污染事故,造成严重的海洋及海岸带污染。事故发生后,在交通 相似文献
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建立海上溢油应急反应体系是对抗海上污染事故、保障航运健康发展的有效手段,也是海事部门履行国际公约、法律法规的一项重要工作.此文着重介绍了深圳海上污染应急反应体系按市场机制建设的模式及主要措施和做法,并评价了体系建设取得的效果. 相似文献
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船舶油污事故责任界定 总被引:1,自引:0,他引:1
海上船舶对海洋环境造成重大污染威胁事故或实际溢油事故,会引起两种法律责任:一是污染责任人对其造成的油污损害负有民事责任;二是污染责任人违反行政法律规范被海事行政机关依法要求承担的行政责任。 相似文献
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近年来,各类船舶溢油污染事件时有发生,仅中国每年船舶溢油总量就超过千吨。沿海船舶溢油事故造成的海洋石油污染,不但带来巨大的经济损失,而且直接破坏海洋生态环境。针对突发性的船舶溢油污染事件,如何快速、有效地进行控制和清除,并应用有效的处置方案将污染损失和危害减小到最低限度,是我们必须思考的问题。本文首先介绍了海上溢油事故的概况,接着对海上溢油事故的影响进行了分析,继而提出了处理方法及步骤,最后进行总结。 相似文献
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双层壳船在低速的情况下发生一般性的碰撞事故时,仅外层船体承受力被击穿,液货舱依然完整,防止海上溢油的发生,减少了海上污染。但双层壳油船也存在一些不可忽视的问题。为了能够真正作到防止海上污染事故的发生,不仅应从改造结构上采取措施,而且还应该提高船员的素质,加强船员的责任心,加速老龄船的淘汰,添置新设备等。 相似文献
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由于海上运费低廉,运输区域远离人们的生活区,大宗危险品的运输绝大多数都选择从海上运输。海上运输的危险品种类多样,有石油、化学品和放射性物质等,因此也造成了污染性质的多样性,污染防治难度加大。本文主要从预防的角度探讨海上污染事故损害防治工作。 相似文献
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国际海事组织对多年来频繁发生的海上安全和污染事故的原因分析表明,80%的事故是人为因素所致。人能酿成事故,但也能创造安全,这是我们在船舶引入人本管理的根本。 相似文献
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航海风险识别、评估和控制 总被引:1,自引:0,他引:1
因航运业高速发展和海员职业流动性加快,导致全球高级船员紧缺,已引发高级船员提升周期缩短、航海经验不足等现象。航海事故造成人员伤亡、财产损失和污染海洋环境等已严重威胁公共安全,航海事故预防和风险控制越来越受到人们关注。船舶海上事故频发,与船员对海上风险,尤其是船员对人为因素与事故的关系的认识不足有关。通过重点介绍航海风险,提高船员对本船和自身存在的风险意识,采取相应的防范措施。 相似文献