国际海事组织航行安全分委会(NAV57)会议概况

国际海事组织(IMO)航行安全分委会第57次会议(NAV57)日前在伦敦IMO总部召开。一、审议并通过的船舶定线制、报告制(一)会议审议并批准的分道通航制和定线措施:1.芬兰和瑞典水域在Norra Kvarken设立新的分道通航制;2.英国修     

海环会第52次会议最终完成《压载水管理系统批准指南》

IMO海环会第52次会议最终完成了《压载水管理系统批准指南》(Guidelines for Approval of Ballast Water managerrmat systems)，批准了《有效物质批准程序》(the Procedure for approval of active substances)，并考虑将在海环会第53次会议审议后以MEPC决议的形式通过。散装液体和气体(BLG)分委会和MEPC未来会议将继续制定其他有关的导则。     

国际海事组织(IMO)第102届海安会会议概况

2020年11月4日至11日,国际海事组织(IMO)海上安全委员会第102届会议(MSC 102)以远程视频的形式召开。此次会议主要议程有:审议和通过强制性文件修正案、基于目标的新造船标准、货物和集装箱运输等多个分委会事项或报告。会议通过了11份海安会正式决议、批准了31份海安会通函、1份MSC-MEPC联合通函以及5份专项通函,批准了8份海安会决议草案、1份大会决议草案及1份通函草案。     

IMO航行安全分委会第53次会议概况

国际海事组织(IMO)航行安全分委会(NAV)第53次会议日前在英国伦敦召开。一、本次会议的决定本次会议审议并将提交给MSC83审核批准的有:25份船舶定线制、报告制;综合航行系统(INS)性能标准;船载雷达设备安装导则;紧急情况船舶控制指南。     

IMO海上安全委员会第98届会议(MSC98)要点快报

<正>国际海事组织(IMO)海上安全委员会第98届会议(MSC98)于2017年6月7日~16日于伦敦IMO总部召开。会议共有审议通过强制性文件修正案、GBS新船建造标准、海上保安、IMO文件提前实施/应用、综合安全评估、各分委会报告、工作计划等23项议程。会议成立了GBS工作组、IMO文件提前实施工作组、能力需求分析专家组和审议和通过强制性文件修正案起草组。     

IMO分委会改组工作取得实质性进展

2013年5月召开的IMO海上环境保护委员会（MEPC）第65届会议和2013年6月召开的IMO海上安全委员会（MSC）第92届会议审议并批准了IMO分委会改组建议,随后改组建议将提交理事会和国际海事组织大会批准。
　　改组后分委会数量由以前的9个减少为7个,具体情况如下：
　　1.人的因素、培训和值班分委会（HTW）（原船员培训与值班标准分委会（STW））,负责与“人的因素”有关的培训和值班议题。     

海环会第54次会议有关船舶压载水管理动态

在2006年3月20~24日召开的I MO海环会(MEPC)第54次会议上,MEPC通过了原型压载水处理技术计划的批准和监察导则(the Guidelines for approvaland oversight of prototype ballast water treatment technologyprogrammes-G10),该导则是一系列用以援助实施国际船舶压载水和沉淀物控制和管理公约(BWM公约)的有关导则的一部分。该公约于2004年2月获通过。公约里涉及11套导则,其中6项已经被通过,剩余的正由散装液体和气体(BLG)分委会制定完善,并加以船旗国执行分委会(FSI)的意见。在考虑审议有关活性物质的GESAMP-BW(海洋环境保护科学…     

国际海事组织履约分委会第4次会议概况

正9月25日至29日,国际海事组织(IMO)履约分委会(III)第4次会议于在英国伦敦召开。来自94个成员国、1个联系会员(中国香港)、2个联合国专门机构、12个政府间组织、18个非政府间组织的代表参加了此次会议,中国代表团出席了此次会议。一、分析海事调查报告所获得的经验教训本次会议讨论了英国作为协调人提交的事故分析通信组报告、秘书处提交的对事故调查报告的审议、人为因素、培训和值班分委会(HTW)第4次会议有关事故调     

IMO航行安全分委会第50次会义介绍

国际海事组织(IMO)航行安全(NAV)分委会第50次会议于今年7月5日至9日在伦敦召开.共有59个国家和地区以及29个国际组织的代表出席了会议.此次会议主要讨论了船舶航线和报告、AIS信息使用、高速船安全规则的审议、锚泊系泊和拖带设备、雷达设备性能标准的审议、加强海上保安的措施和全球无线电导航系统等多项议题.     

《钢质内河船舶建造规范》2012年修改通报于2012年7月1日生效

经中国船级社技术委员会分委会审议通过并经中国船级社总裁签署批准,《钢质内河船舶建造规范》2012年修改通报即将于2012年7月1日生效。     

《中华人民共和国物权法》有关条款在船舶物权登记中的应用

为明确《中华人民共和国物权法》实施对于船舶物权登记工作的指导作用,从船舶物权登记的性质、登记机关的审查义务和赔偿责任、共有船舶的处分原则、船舶价值评估和登记规费征收以及新船舶登记制度的创设等6个方面分析《物权法》有关条款在船舶物权登记实践中的应用,认为《物权法》的实施对船舶物权登记产生重要影响,船舶登记机关应及时转变观念。     

渔检发展凸显体制困局——访中国渔业船舶检验局局长周彤

近年来,百万艘渔船安全问题始终是中国水上难以驱散的阴霾.随着国际国内对生命和环境保护的日益重视,中国渔船安全更是备受关注.作为渔船安全的第一道防线,中国渔船检验现状如何?     

潜艇模块化的生命力设计研究

文章讨论了实施模块化方法建造潜艇的意义,对潜艇模块化体系的生命力作了初步的论述,提出近期可能实现的功能模块.     

换填法垫层厚度的优化设计

换填法地基处理设计关键是确定垫层的厚度。鉴于传统的设计方法存在不足,文章提出了一种改进的方法,经算例验证该法能更好地确定最佳垫层厚度,同时能适应不同的安全要求,具有较大的灵活性。     

Q25型牵引车油门操纵机构的改装

Q25型牵引车油门操纵机构主要由油门踏板、摇臂总成、拉杆、连杆等组成，通过控制调速器摇臂实现柴油机的调速，见图1。     

浙江省刺网渔船尾气排放调查研究

文章介绍了浙江省国内海洋捕捞渔船现状,阐述了尾气产生机理,对刺网渔船尾气排放进行实船检测,并对测量数据进行了分析对比,提出了下一步改进的对策及建议。     

虚拟样机技术在气垫船推进系统特性研究中的应用

由于气垫船的结构特点,传统的研究方法不适于气垫船推进系统特性研究.本文将现代虚拟样机技术引入气垫船推进系统特性研究中,对气垫船船体和轴系建模及船体-推进系统的耦合方法进行了比较研究.并应用本文提出研究方法,对某型气垫船推进轴系进行了动态支承力的仿真研究.     

天津港焦炭码头卸车坑地下连续墙渗漏水原因分析

通过对天津港南疆焦炭码头卸车坑地下连续墙的结构特点、施工过程、修补措施及当地的特殊的地质条件等因素的分析,综合考虑了各因素对地下连续墙的影响,从而客观地评价了地下连续墙渗漏水的成因,为选择适当的防渗漏材料提供了科学依据。     

马来西亚砂捞越州沿岸波浪实测资料的应用

介绍在波浪资料缺乏的情况下，利用过往船舶随机观测到的散落于大面积海域的波浪数据来满足工程设计要求的实例。     

不确定动荷载作用下的地基固结度估算

为了得到不确定动荷载作用下的地基固结度,通过工程实例,采用反分析法对不确定动荷载作用后地基的固结度进行了估算,并进行了现场验证。结果表明估算结果是可靠的,可供类似工程借鉴。