中美交通标志国标规范对比及启示——以首都国际机场为例

针对我国城市道路交通标志存在的诸多共性问题,从交通标志的设计规范和使用两个角度展开研究。首先从交通标志的设计理念、信息内容、版面样式、空间位置及标志维护5个方面对中美两国国标层次的交通标志规范进行对比分析。然后以首都国际机场公共区为例,在分析和借鉴华盛顿杜勒斯机场交通标志设计与设置经验的基础上,指出我国首都机场公共区交通标志存在的问题。最后针对性地提出5点建议:统一双语翻译格式、重视道路编号的使用、增强版面易读性、重复提示并多级预告重要信息、重视交通标志的维护,以合理优化我国城市交通标志设计,体现"以人为本"理念,树立城市品质形象。     

高速公路交通标志版面设计

通过对高速公路交通标志形状、颜色、图案、字以及标志版面的尺寸、反光材料的选择等方面进行分析，指出了我国高速公路产交通标志版面设计中存在的问题，并且提出了较为合理的标志版面设计方法。     

公路交通标志规划设计

随着我国公路交通事业的发展，交通标志的设置日趋规范，但在二级公路的标志设置中仍然存在着许多问题。通过近年来的公路调查发现，标志种类的选用、设置位置、版面布置、汉字高度等，不标准、不规范现象随处可见。因此有必要通过对国标的理解，针对二级公路常用的交通标志种类、版面字高和标志设置位置等进行相关的分析研究。     

交通标志结构设计优化研究

针对现有交通标志结构设计理论存在的不足之处，从交通标志实际应用出发，提出了以公路等级、设置位置、标志功能重要度、标志支撑结构形式为影响因素的结构重要性系数修正思路。分析了在原设计理论中被忽视的车辆引起的风载和雪荷载两个可变荷载对交通标志结构设计的影响，并对相关计算公式进行了优化修正。这些优化修正可以为交通标志结构的设计提供有益的借鉴。     

北京南站地区交通标志设置实证研究

交通标志的设置将影响驾驶员对路径的选择,从而影响道路的使用效率.本文分析各种车辆进出北京南站的流线,从信息的连贯性、清晰性两个方面分析北京南站地区外部路网标志缺少或不连续问题,标志缺失、不清晰问题,标志牌位置不当等问题,并结合北京南站区域交通特性及交通标志设计原则提出可行的改善措施.     

基于信息熵的交通标志信息认知计算模型

交通标志信息认知的有效性直接影响交通行为的安全和舒适程度,在交通标志设计时应当 重点关注。以信息论为基础,从研究交通标志传递的交通信息入手,引入满足需求程度、易于理 解程度和预先学习程度作为计算指标,建立信息熵模型。选取中国、美国、日本和英国的城市主 干路交叉口交通指路标志进行案例分析,应用信息熵模型计算交通标志传递的交通信息认知的有 效性。研究发现：信息熵模型可有效量化交通标志信息认知水平,进而科学地反映交通标志版面 的优劣;由于传递了需求程度较高且易于理解的信息,中国组实验标志信息认知程度较高。     

道路交通标志

道路交通标志是由天津市环路公路设施有限责任公司使用先进的标志生产设备和进口反光材料生产,道路交通标志系列产品包括各种规格的警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、辅助标志以及单柱式、双柱式、悬臂式和门式标志支撑结构等,该系列产品均符合国家标准GB5768《道路交通标志和标线》。同时,该公司可以进行各种类型交通标志的安装和维护。采用进口反光材料生产的高强级反光型和工程级反光型道路交通标志,夜间反光效果甚佳。标志的图案、字符均由电脑刻绘系统制作完成,丝网印刷机和热压敏贴膜机可进行批量交通标志版面的制作。     

标志标线设计在公路设计中的作用及设置原则

通过分析现在公路设计中标志标线设计的重要作用,阐明了标志标线设计如何体现交通设计理念,并重点说明了设置交通标志标线的几个主要原则。     

高速公路特殊路段交通标志布设优化研究

充分尊重高速公路及所在路网的道路条件、运营环境,结合国内外相关科技技术成果,主要针对高速公路交通安全设施施工图设计中存在的典型问题．分系统逐桩号进行高速公路标志的核查及优化,并以此为基础,提出一套可行、实用的高速公路交通标志设计优化流程与方法．有针对性地对特殊重点路段的警告、禁令、告示、服务区和辅助等各类标志的设置位置及数量等进行优化．可在交通标志设计环节中最大程度地减少安全隐患。     

重庆主城区指路标志问题分析及对策研究

以重庆主城区指路标志为研究对象,基于相关理论研究与实地调研结果,从标志的位置、连续性、版面、安全性以及标志的维护管理五个方面着手,重点分析重庆主城区指路标志现状设置具体问题,并提出相应的优化对策,以提高重庆主城区指路标志系统的利用效率。     

我国高速公路交通标志设置现状与改进方法

（一）交通标志设置原则和现状我国目前采用的交通标志分为主标志和辅助标志两大类，常用的主标志有警告、禁令、指示和指路标志；辅助标志附设于主标志之下，起辅助说明作用，使用频率不高。高速公路上标志的设置主要有指示和指路标志，在立交区和服务区入口前居多。交通标志设置的主要原则：     

铁路综合客运枢纽静态导向标志版面设计方法

由于铁路综合客运枢纽静态导向标志系统设计缺乏相关规范、标准和指导方法,其标志版面设计存在不统一、系统性差等问题。首先对枢纽内旅客行为特性进行分析,总结旅客的视觉和认知特性,采用视频调查法调查分析旅客在公共换乘区和站台区域自由流状态下的步行速度分布特征。基于标志颜色理论、现有标志规范、文字字高计算模型以及国内外标志应用情况和研究成果,从标志版面的颜色、图形、文字、形状及布局5个方面展开探讨,提出铁路综合客运枢纽静态导向标志版面设计方法。     

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道路交通标志是“道路语言” 的重要内容，在交通管理中发挥着重要作用．但目前在交通标志的设计、设置以及认识上存在着许多问题，致使交通标志起不到应有的作用，有些甚至形同虚设．为此，本文根据交通管理中的经验和体会，介绍了四种交通指路标志的设计新思路，为进一步体现“以人为本”的交通管理理念作一些有益的尝试．     

道路交通标志设置存在的问题及对策

随着我国道路交通的迅猛发展,道路交通标志的设计和设置也有了长足的进步,但是,在实际交通运行和管理过程中发现交通标志设置中存在着一些问题。这些问题一定程度上影响了驾驶人的正常驾驶,并有可能诱发交通事故。因此,交通标志的设计、设置将是一个需要不断研究的课题。     

浅谈交通标志施工质量的控制

交通标志的质量控制可以从产品质量和施工质量两大方面来控制,从交通标志基础定位放样、基坑开挖、基础混凝土浇注、标志立柱安装、标志板安装几个方面阐述了交通标志施工过程中的质量控制,具有重要的实践指导意义.     

新建道路多杆合一系统分析与工程应用

为有效解决道路立杆密度大、数量多、种类混杂等问题,引入"多杆合一"设计理念。首先,通过系统分析合杆特点,归纳出合杆设计需遵循的"精简化、普适化、一体化"原则;其次,结合工程设计经验,以交通标志为研究对象,以市政路灯为载体,总结出两大类交通标志合杆设计方案;最后,以济南东站片区新建道路为例,梳理出4种交通标志整合方案,杆件整合率达到49%,有效解决杆件林立问题,净化街区公共空间,提升城市整体景观风貌,为其他地区及工程项目提供经验借鉴。     

论内蒙古自治区公路交通标志蒙汉文字并用的设计改进

内蒙古自治区公路交通标志在蒙汉文字并用中存在蒙古文翻译不规范、视认性差以及标志版面设计布局不合理等问题.针对以上问题,在分析蒙古文的书写规则和文字构成特点的基础上,参照汉字视认性研究的成果,确定交通标志蒙古文的字体、笔划宽度、字宽等设计控制要素,制定设计要求,并提出编制交通标志常用语汇蒙汉文对照表,制定灵活布设蒙汉文字的设计原则等系列改进措施,对蒙汉文字并用的交通标志的规范适用具有积极的意义.     

交通标志在我国城市道路中的应用分析

交通标志作为指引交通、改善交通环境的重要设施,在我国交通管理中的作用日益突出.介绍我国交通标志的分类、设置原则和要求,并结合南昌经济技术开发区的实际情况,对我国城市交通标志设置中存在的不足进行了分析,以供同行参考.     

基于高速公路交通标志设置问题与优化

在今年的两会上,有关部门宣布我国的高速公路里程数位居世界前列。高速公路的快速发展与运输技术的进步,导致我国跨越区域的交通活动越来越多。在跨区域活动的过程中,出行者了解该区域最主要的方式就是交通标志,其也在交通运输活动中发挥着引导作用。但是当前因为地名信息复杂,且运用次数越来越多,在交通标志的设置方面存在很多的问题,从而造成我国道理交通信息的传达功能较弱,标志的指引性功能也不断降低。因此文章立足于此,结合具体的工作经验,从施工路段与普通路段两个方面分析当前我国高速公路交通标志设置上存在的问题以及如何进一步地优化。     

人机系统理论在交通标志有效性分析中的应用

针对当前交通标志存在的问题,从人机工程学角度,介绍交通标志与驾驶员、车辆、道路环境构成的人机系统各要素内容：运用人机工程学图示模拟和感觉评价两种方法,对交通标志所处人机系统进行阐述,分析各要素特点及相互关系：结合问卷调查结果．指出交通标志在设计与设置过程中应注意的人机因素。研究成果可为提高交通标志设计、设置的有效性．改善交通安全状况提供理论依据。