国际海事动态

基里巴斯批准国际劳工组织海员身份证件公约 6月6日,基里巴斯共和国政府向国际劳工局交存了经修订的2003年海员身份证件公约（185号公约）的批准书。该公约修订了1958年海员身份证件公约（108号公约）,规定了为海员签发有安全保障的海员国际身份证件,以便对海员在港口及边境通过时识别持有人是真正的海员。     

《2003年海员身份证件公约》现状及其未来发展解析

在《2006年海事劳工公约》即将生效的背景下,国际劳工组织的下一步工作重点将转向推动更多的国家批准《2003年海员身份证件公约》。文中阐述了《2003年海员身份证件公约》与其他相关法律文件之间的关系并在此基础上分析了《2003年海员身份证件公约》的未来发展趋势。     

开放海员证申领的必要性

阐述海员证的意义、地位及世界航运环境变化现状,认为《中华人民共和国海员证管理办法》对海员证的管理模式已经不适应我国航运企业发展和进入国际海员劳务市场的需要,提出改革现有海员证管理办法建议：设定海员证申报新程序;放宽海员证申领范围;建立国家海员劳务数据库;将海员证管理工作纳入船员考试、评估和发证质量管理体系。     

海事知识小课堂

<正>新版海员证于12月20日开始启用,新版海员证有什么不同,新版启用后,旧版的还可以使用吗,本期让我们一起聚焦"新版海员证"的热门话题。新版海员证Q:请问和旧版海员证相比,新版海员证有什么特点?A:我国现行海员证是2008年的版本,已不能适应目前的新技术标准和国际发展趋势,不能充分满足船员通关便利化的需求,需要进行改版。新版海员证首次在海员证上增加了与电子护照完全相同的国家电子签名,首次植入了电子芯片,将     

交通部：疫情防控期间在船船员可远程办理海员证

正交通运输部海事局6日发布指南,在新冠肺炎疫情防控期间,持有有效期不足6个月海员证的在船船员,可远程申办海员证,以解决因受国外港口疫情管控措施影响导致部分在船船员持有的海员证临近过期问题,保护我国海员的合法权益。据交通运输部海事局有关负责人介绍,根据规定,我国公民以海员身份出入国境和在国外船舶上从事工作的,应当持有海员证,海员证一旦过期,严重影响持证人的出入境和在船工作。国际上大多数国家规定,入境海员持有     

个人申报海员证政策自3月1日起实施

<正>为落实国家简政放权的总体要求,切实有效便利海员,促进船员职业发展,2014年12月交通运输部海事局印发《关于个人申办海员证有关事项的通知》,从2015年3月1日起,国际航线海船船员、港澳台航线船员以及国际河流段航线船员可个人向由交通运输部海事局授权的任一海员证签发机关申办海员证。一举打破以往海员证一直参照公务护照的管理模式,由海员外派机构、甲级海船船员服务机构及海员证申办单位申办和注销     

我国海员证管理办法进一步完善的探讨

根据现行法律法规规定,结合当前船员管理和形势发展的要求,针对现行海员证管理工作中出现的诸如申办时间长、申请材料多、买卖海员证及到期海员证收缴难等问题,提出具体的完善办法.     

简政放权优服务 新措实效惠船员

<正>3月2日,星期一,刚上班,来自山东省威海市的船员宋志松提交了个人申报海员证申请,烟台海事局当天上午就给宋志松签发了烟台辖区也是全国首本个人申办的海员证。海员证是中国籍船员在境外执行任务时表明其中华人民共和国公民身份的证件,具有护照性质。长期以来,海员证管理一直参照公务护照管理的模式,由海员所属单位为海员申请办理。随着经济社会发展,社会船员不断增加,出现了一些用海员证约束船员有序流动、甚至倒卖证件的现象,损害了船员的合法权益。为进一步推进行政审批制度改革,加大简政放权力度,便利船员办理海员证,交通运输部海事局于2014年12月2日发布《关于个人申办海员证有关事项的通知》,要求     

我国船员市场化改革提速

交通运输部海事局日前出台《关于个人申办海员证有关事项的通知》(以下简称"通知")规定,从2015年3月1日起,我国将取消海员证单位申办限制,实施个人申办海员证。这一新政宣告过去数十年沿袭至今、由航运单位统一申办和管理海员证的传统模式将成为历史,也预示着船员的市场化改革将进一步加快推进。改革开放36年间,我国在船队规模跃居全球第二的同时,也成为海员增长最快、数量最多的国     

放开海员证申办限制加快船员市场化改革

交通运输部海事局日前出台《关于个人申办海员证有关事项的通知》(以下简称“通知”)规定,从今年3月1日起,我国将取消海员证单位申办限制,实施个人申办海员证.这一新政宣告过去数十年沿袭至今、由航运单位统一申办和管理海员证的传统模式将成为历史,也预示着船员的市场化改革将进一步加快推进.     

对我国现行的海员证管理的探讨

现行《中华人民共和国海员证管理办法》颁布距今已近二十年,原来的规定中已有一部分不能适应现在的政治、经济形势和社会的发展。笔者参考国内相关的法律、法规和国际公约,并结合多年从事海员证管理工作的积累,从海员证的属性、申请、颁发到使用,对现行的海员证管理进行探讨。     

放开海员证申办限制 加快船员市场化改革

新年伊始,一项开放、便利的新政有望惠及65万中国船员。交通运输部海事局日前出台《关于个人申办海员证有关事项的通知》(以下简称"通知")规定,从今年3月1日起,我国将取消海员证单位申办限制,实施个人申办海员证。这一新政宣告过去数十年沿袭至今、由航运单位统一申办和管理海员证的传统模式将成为历史,也预示着船员的市场化改革将进一步加快推进。船员劳务市场化方兴未艾     

新冠肺炎疫情防控期间在船船员海员证办理指南

一、相关说明在疫情防控期间持有有效期不足6个月海员证的在船船员,可远程申办海员证。二、办理方式由船员所属的公司或海员外派机构代为向其业务所属的海员证签发机关办理。三、所需材料(一)与海员证签发条件要求的材料一致,其中电子照片宽330像素(28 mm)、高437像素(37mm),电子手写签名图片高度不少于80像素、宽度不大于37 mm,使用JPEG格式进行存储,其他信息采集项目免予提交。     

放开海员证申办 助推市场化改革

<正>新年伊始,一项开放、便利的新政有望惠及65万中国船员。交通运输部海事局日前下发《关于个人申办海员证有关事项的通知》,从今年3月1日起,我国将取消海员证单位申办限制,实施个人申办海员证。这一新政宣告沿袭数十年由航运单位统一申办和管理海员证的传统模式将成为历史,助推船员劳务市场改革。船员劳务市场化方兴未艾改革开放36年间,我国在船队规模跃居全球第二的同时,也成为海员增长最快、数量最多的国家。随着中国海运业与国际航运的进一步接轨,一方面,船员劳务市场化逐步加深,     

新冠肺炎疫情防控期间在船船员可远程办理海员证

2020年3月6日,交通运输部海事局发布指南,在新冠肺炎疫情防控期间,持有有效期不足6个月海员证的在船船员,可远程申办海员证,解决因受国外港口疫情管控措施影响导致部分在船船员持有的海员证临近过期问题,支持新冠肺炎疫情防控期间企业复工复产,保护我国海员的合法权益。     

图片新闻

正2019年12月20日,全国海员证制证中心正式启用,对外签发新版海员证,上海海事局承担全国新版海员证的制证工作。(潘洁沣)近日,新版中华人民共和国海事局门户网站正式上线。新版网站探索以互联网+政务新模式构建集便民服务、政府信息公开、互动交流等功能于一体的新型政务服务平台,促进政府职能转变。     

AMSA:船员到澳大利亚需持两证

澳大利亚移民部规定:2004年7月1日以后所有到澳大利亚的船员需要持有护照和海员证两个身份证明文件,否则将面临每人5000澳元的罚款。移民部同时通知:俄罗斯和中国船员所持有的有效海员护照可以视为满足上述要求,除此以外,其他国家的船员还是需要持有护照和海员证两个有效的身份     

ILO出台新的船员身份证件公约

近日国际劳工组织ILO详细公布了新的船员身份证件公约(Convention on Seafarers' Identity Documents)的内容,该公约将取代其1958年的旧公约。 9.11事件后,因担心恐怖分子可能滥用现存的船员身份识别程序作案,在美国的要求下强行迅速通过新规则。该公约对海员的上岸许可或上岸度假、过境、转调     

船员必备的技能——四证简介(上)

为了提高海员素质,保证船舶海上运输安全,上海市航海学会按照中华人民共和国海员专业训练发证办法和专业训练纲要的要求,于1984年4月23日开始创办“四证”专业培训班。“四证”,即指在船舶消防、海上急救,海上求生和救生艇筏业务方面培训学员掌握     

中国海员办证制度制约海员劳务外派的因素分析及对策

中国现有海员办证制度是制约中国海员劳务外派的重要因素之一。通过与菲律宾等国家对比可以明显看出海员证、出境证明、适任证书适应性等在办理制度上存在的问题。从根本上分析,其原因有规定缺乏行业针对性、办证要求过高、脱离中国实际国情、规则可执行性差等。由此,呼吁政府部门加大支持、创新机制,加强中国外派海员协调机构的地位和力量,主管部门转变观念、加强服务等,努力开创中国海员劳务外派新市场。