飞机综合设计平台——精益研发之总体平台框架应用

引言 精益研发平台PERA是安世亚太自主研发的旗舰产品.PERA以精益研发方法学为基础,通过CAX集成、流程管理、数据管理等信息化手段,集成了创新设计、质量设计,协同仿真、多学科优化、知识工程等精益研发技术,针对企业产品的关键指标的监控和优化,提供从概念设计到产品试制全过程的协同化研发平台.     

针对微型燃气轮机模拟运行校验的研究

微型燃气轮机是分布式能源的中关键的一环,由于其设计计算复杂、设计周期长、各部件设计环节间缺乏紧密的连接等原因,以致于其设计研发门槛高,对设计人员的经验十分注重。为了解决在研发设计过程中存在的困难,帮助设计人员更高效地完成工作,本文对微型燃气轮机模拟运行校验技术进行了研究,从相关研发人员的实际需求出发,借助虚拟制造技术的巨大优势,最终开发出了微型燃气轮机虚拟设计与校验系统,极大地简化了微型燃气轮机的校验流程,提高了相关研发设计人员的工作做效率,为研发人员提供了一个便捷、高效、完善地平台。     

研发项目质量管理方法研究

分享了在研发项目质量管理中应用“一页纸项目管理”思想的体验.通过设计表格进行研发项目质量管理,规范了项目研发过程中的质量活动,为研发项目的质量控制和管理带来了方便.论述了一页纸研发项目质量管理及具体实施方法.     

大型豪华邮轮设计研发关键技术探析

文章主要就大型豪华邮轮设计研发过程中的几个关键技术问题进行探析,总结了豪华邮轮设计中需要攻克并掌握的核心技术与方法,为我国大型豪华邮轮的设计研发提供参考。     

基于参数化建模的优化设计方法

传统的线型设计方法较多地依赖母型船性能和设计者长期积累的经验。现阶段,一种新型的结合CAD参数化建模技术和CFD数值计算技术的设计方法突破了传统方法的些许限制。以一型5000TEU集装箱船为例详细阐述了该方法的首次运用。该船线型的成功研发表明基于参数化建模的设计方法有助于提升船体线型的研发能力和设计效率,同时也降低了研发人员对母型船和设计经验的依赖程度。     

中国船级社与长江船舶设计院签署三峡升船机型高端内河游轮研发合作协议

正2019年3月26日,中国船级社武汉规范所与武汉长江船舶设计院有限公司签署"三峡升船机型高端内河游轮研发合作协议"。长江船舶设计院徐伟院长、武汉规范所罗肖锋所长代表双方签署协议。根据协议,双方将本着"精诚合作、优势互补、共同发展"的原则,充分发挥各自的优势,整合船舶设计和规范船型研发能力,成立联合研发工作组,合作开展船型研发、图纸设计、船舶安全评估研究、性能优化等设计研发工作,共同推进三峡升船机型高端内河游轮的设计建造项目。     

精益研发时代来临

什么是精益研发 精益研发是一种以精益为目标的研发方法，它集成了技术创新、协同仿真以及立体质量设计三大核心技术，实现产品质量跨越式的提升。     

新型高性能海洋救助船研发

新型高性能海洋救助船是上海船舶研究设计院为交通部救助系统研发设计的专用海洋救助船新船型.该文简要介绍了在新型高性能海洋救助船研发设计中的主要关键技术研究及14000kW海洋救助船船舶基本概况.     

基于并行工程的岸桥门架系统快速成型设计

门架系统是岸边集装箱起重机金属结构的重要组件,门架系统的快速成型设计有利于提高金属结构产品的更新速度,缩短研发周期.门架系统的快速成型设计以Pro/Engineer 4.0软件为设计平台,根据自顶向下的建模思想,利用Visual Basic.net 2005及SQL Server 2000实现模型的参数化驱动.该系统主要适用于港口集装箱装卸设备的研发与设计.     

MARIC设计的国内首座1200t自航自升式风电安装平台“振江号”首吊成功

近日,由中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)研发设计的"振江号"顺利完成江苏如东风场的风机吊装任务,充分证明了"振江号"是经得起实战检验的风电重器,体现了MARIC的研发技术实力。风电重器,首秀惊艳"振江"号是MARIC为江苏振江新能源设计的国内首座1 200 t自升式风电安装平台,是MARIC费龙大师工作室的又一力作,也是MARIC在新型海洋平台系列化研发方面的又一突破。     

“中油海62”修井作业平台升降系统设计

“中油海62”平台是一艘自升式修井作业平台，最大作业水深达到40m。自升式平台要做到“站得住、升得起、拔得出”，升降系统是关键。吸取国内外同类型平台的优点，该平台采用圆柱形桩腿带桩靴配以电动齿轮齿条升桩机构，可以连续升降、操作方便、安全可靠，经济实用。通过阐述升降系统的组成，载荷分析和强度计算，对升降系统设计作较详细的介绍以供参考。     

如何利用国际海事卫星C站完成澳大利亚船舶报告系统

介绍澳大利亚船舶报告系统(AUSREP)的通信要求、报告格式以及用国际海事卫星INMARSAT C站发送报文的时机,以提升航海驾驶专业学生的INMARSAT C站实操通信技能,为航海驾驶人员提供遵守AUSREP船舶报告的实操指导,以确保船舶顺利通过澳大利亚规定海域,减少船东损失。     

大型耙吸挖泥船“新海虎”号的轮机设计

文章描述了“新海虎”耙吸挖泥船轮机系统的设计，包括采用复合驱动的动力系统、功率管理系统、热源系统、冷却系统和泥泵封水系统的设计。     

船舶主动力系统实船训练系统的研究与实现

实船训练系统是将仿真训练系统嵌入到船舶的实际系统中,船员可在平时的工作环境中训练各项操作,以便能够熟练地掌握各项操作技能,具有费用低、质量高、效率高等优点. 本文从国内外实船训练系统的研究现状出发, 提出了基于某型船主动力系统开发的实船训练系统, 阐述了该系统的组成、系统安全性的设计、系统所实现的功能以及系统的应用前景等.     

谈压载水公约实施应对措施

文中介绍了《国际船舶压载水和沉积物控制与管理公约》实施后，压载水处理的几种常用办法，并就不同国家的压载水处理方法和要求进行了说明，最后提出了压载水公约实施建议和对策。     

基于MAS舰艇编队协同防空作战决策模型研究

从协作决策的角度重点研究了编队区域防空和点防御区防空火力的协作决策求解模型.其中区域防空火力的协作采用受制的协作方式,应用了“因需设岗”的协作思想,提出了“角色能力匹配＋主客观综合赋权＋直接命令”的协作机制,并针对权重的不确定性引入了多目标模糊决策理论.点防御区的协作采用自治的协作方式,提出了计划融合冲突消解的协作机制.最后,通过实例对协作决策模型进行计算分析,验证了模型的合理性.     

智能无线抄表统计系统在“油改电”场桥上的应用

对RTG实施"油改电"工程以后,为实现设备的精细管理,开发了一套场桥无线智能统计系统。介绍了智能无线统计系统的设计方案和软件功能。并阐述了该系统的创新点和优点。该系统具有广泛的应用前景。     

促进中国船代业和无船承运业健康发展——中国船舶代理及无船承运人协会

中国船舶代理及无船承运人协会（CHINA ASSOCIATION OF SHIPPING AGENCIES ＆ NON-VESSEL- OPERATING COMMON CARRIERS,简称CASA）是经交通运输部批准、由从事国际海运船舶代理和从事无船承运业务的企业组成的行业组织，于2001年6月8日在北京成立。它是在中华人民共和国民政部注册登记的全国性社会团体，依法享有社团法人资格，接受交通运输部的业务指导和民政部的监督管理。     

基于Inventor＆ANSYS Workbench的斗轮堆取料机关键零部件的协同设计

论述在Inventor和ANSYSWorkbench环境下斗轮堆取料机关键零部件协同设计的基本原理，研究协同设计的方法，并针对设计过程中容易出现的问题提出了有效的解决方法。     

《燃油公约》和《控制船舶有害防污底系统公约》即将生效

文中主要介绍近期将生效的《燃油公约》和《控制船舶有害防污底系统公约》的概况和应对措施。