柳州至桂林高速公路西河大桥2号墩溶洞稳定性评价与容许承载力的确定

通过对2号墩层状溶洞要素的统计，选用溶洞塌塞式计算其稳定性，并在考虑岩溶地基影响因素的基础上建立容许承载力计算式，从而确定其承载力。     

勘察为建桥，建桥促勘察—西河大桥工程地质勘察体会

以勘察大纲为指导，实行TQC管理，围绕主要工程地质问题开展勘察，确保西河大桥施工图设计阶段工程地质勘察质量，这就是勘察为建桥，建桥促勘察在于通过QC小组活动，提高溶洞内做原位测试的钻探工艺，改进溶洞塌塞式的计算方法，建立岩溶化地基容许承载力的计算公式。     

充填型溶洞对地铁隧道地基极限承载力影响研究

针对某地铁隧道穿越岩溶区存在的地基稳定性问题,本文采用增量加载法在给定屈服准则下,给出了下伏溶洞不同顶板厚度、跨度、溶洞充填物、单个溶洞和串珠型溶洞分布下地基的极限承载力,探究了岩溶地基承载力规律及其破坏模式,对隧道地基加固提供参考。研究表明:随着顶板厚度的增加和跨度的减小,地基承载力增加;在破坏形式上,塑性区贯通形式包括同时从隧洞底部和溶洞顶部向中间发展在顶板中贯通和从隧洞底部开始向下发展在溶洞顶部贯通两种;溶洞的充填物对地基承载力的影响很小;对于串珠型溶洞下地基承载力受下伏第一个溶洞各项参数影响。     

岩溶区大孔径桩承载力影响因素分析

以娄新高速资水大桥为工程背景,通过有限元计算软件MIDAS/GTS计算,分析不同因素对岩溶区大孔径桩承载力的影响,为岩溶区大孔径桩承载力计算与内力分析提供依据。计算结果表明溶洞顶板厚度和溶洞高度是影响桩基承载力的重要因素,桩周岩体弹模低于一定限值时,桩基承载力急剧降低,大于此限值时,桩基承载力变化不大,溶洞半径和桩基弹模对桩基承载力影响相对较小。     

道桥跨越大溶洞下稳定性分析与治理

以实体工程中所常见的埋深大,跨度长的岩溶隐伏溶洞为基础,抽象出一种典型的实际计算概化几何模型,在结合工程地质勘察和定性分析评价的基础上,主要采用近似结构力学分析方法,对溶洞顶板分别进行抗弯、抗剪切稳定性定量验算。并对该不稳定溶洞模型分析提出经济、可行的治理方案,着重介绍工程治理措施中的拱跨越方案。理论分析结果能够较好的拟合适应实际道路桥梁地基下岩溶隐伏溶洞的工程处理。     

桥梁桩底溶洞的处理

京珠高速公路韶关北江大桥桩基础岩溶发育,溶洞分布极其广,成孔困难。本文着重介绍5^#墩2桩^#成孔经过和施工处理技术,希望对同类施工有所帮助。     

岩溶地区桥梁桩基础设计及施工技术

岩溶地基属特殊路基的类型,岩溶对路基的危害一般为溶洞顶板坍塌引起的路基下沉和破坏。以某铁路大桥溶洞桩基设计及施工为例,总结桩基施工难点及施工安全方面应注意的问题等,提出了合理的处理方法及措施。     

溶洞顶板厚度与嵌岩深度对桥梁桩基承载力的影响研究

岩溶区桥梁将嵌岩桩设置于下伏溶洞顶板上时,桩端顶板厚度和嵌岩深度是影响桩基受力安全的关键因素。嵌岩桩的桩基承载力由桩端承载力和桩侧阻力组成,主要为桩端承载力。为探明桩端顶板厚度和嵌岩深度对桩端承载力和溶洞顶板稳定性的影响规律,结合工程实例建立溶洞-桩-土一体化三维有限元仿真模型,分析不同桩端顶板厚度、嵌岩深度和溶洞顶板厚度对岩溶区下伏溶洞嵌岩桩桩端极限承载力的影响,进而分析桩端顶板厚度与溶洞顶板安全系数间的关系。结果表明：桩端极限承载力随桩端顶板厚度的增加而迅速增加;桩端顶板较厚时,嵌岩深度对桩顶位移及桩端极限承载力的影响较大;当溶洞顶板岩层较为完整时,嵌岩桩桩端顶板厚度可采用2.5倍桩径的设计值。     

罗阳高速公路岩溶土洞发育特征及稳定性评价

土洞、溶洞发育为罗阳高速公路的主要不良地质问题,结合岩溶土洞的发育特征及高速公路路基地基的特点,采用路基土及设计荷载共同作用下的附加应力的有效影响深度计算土涧稳定的顶板厚度.     

岩溶地区桥梁桩基础设计与施工

岩溶地基对桥梁的危害非常大,桩基础设计与施工时应予以高度重视。通过某公路特大桥溶洞桩基础的设计及施工,总结岩溶发育地区桥梁建设中应注意的问题,以确保桥梁安全。     

溶岩区路桥基础稳定性评价分析

溶岩桥基稳定性评价在弹塑性力学理论基础上,分析地基中溶洞洞壁周围土体的应力状态,再利用莫尔-库伦强度准则对溶洞地基稳定性计算模型进行了改进。     

桥梁桩基几何特性与岩溶地层相关性浅析

岩溶地层的存在,岩石地基持力层的整体性受到破坏,影响桥梁桩基承载力,结合工程实际,通过桩径的大小对钻孔嵌岩桩桩基承载力的影响分析,提出岩溶地层桥梁桩基设计中把握的原则和应注意的问题,对岩溶区桥梁桩基设计有一定的借鉴意义。     

岩溶地区公路地基岩体质量分级探讨

进行岩溶地基稳定性评价,关键在于查明岩溶的形态和计算参数的确定。现有的勘查方法确定了岩溶的形态。从岩体质量分级入手,研究了公路岩溶地基计算参数的确定方法,并提供了丰富的表格,为方便快速地确定各项参数提供了一种思路。     

岩溶地区桥梁桩基设计探讨

在分析溶洞顶板厚度、洞跨、洞高等因素对岩溶区桩基承载力影响的基础上,结合工程实践,探讨岩溶地区桥梁桩基的设计方法和注意事项,为类似工程提供参考。     

石灰岩岩溶地区桥梁桩基设计与施工

通过水阳江大桥溶洞桩基的设计与施工,总结岩溶发育区桥梁基础地质勘探、桥梁桩基础设计、溶洞顶板安全厚度计算及某些问题的处理方法,可为同类地区桩基设计和施工提供参考.     

房屋加层地基与基础的设计

本文结合工程实例，讨论了房屋加层地基与基础的设计中应考虑的若干问题，提出了对原有房屋地基承载力评价方法和解决地基承载力不足的若干处理方法。可供房屋加层设计时参考。     

路基清淤与地基承载力的合理评价

提出按地基承载力要求确定路基清淤厚度，并建议地基承载力按地基极限承载力或地基极限荷载取值，给出了路基施工过程中地基土强度增长的计算公式，对于合理评价地基承载力，确定路基清淤厚度有一定意义。     

齐岳山隧道大型溶洞处治技术

岩溶发育区公路隧道建设过程中往往会遭遇形态各异的溶洞,对隧道施工和运营安全产生不利影响。以利万高速公路齐岳山隧道揭露的大型溶洞为案例,综合考虑空间关系、岩体稳定性、地下水和基础承载力等影响因素,对大型溶洞处治技术进行了研究总结,所得结论可供类似工程设计和施工参考。     

下伏溶洞山区公路路基处治技术与效果评价研究

公路穿越岩溶地区,溶洞病害是影响路基稳定性的重要因素。采用经济、有效的方法治理路基下伏溶洞,对公路施工及运营安全至关重要。针对工程建设中路基溶洞问题,勘察探明溶洞形态和位置,探讨溶洞稳定性的影响因素,基于随机介质理论开展溶洞塌陷引起的地面变形预测分析,依据计算结果与工程地质条件确立溶洞处理原则,现场采用水泥注浆形成止水...     

临长路碎石桩复合地基试验研究分析

通过对临长路碎石桩复合地基静载荷试验研究，探讨了复合地基承载力极限值和标准值的测定方法，同时对复合地基承载力标准值的计算方法进行了修正。