山西海事：夯实基础 建立长效机制

山西地处华北西部的黄土高原东翼，属于典型的非水网地区，全省通航总里程1234公里，其中，黄河流经山西省4个市、19个县（市、区），通航里程971公里，是与蒙、陕、豫的天然分界线，沿黄地区经济发展缓慢，自然条件恶劣，渡运是两岸百姓生活、农作、交流的主要运输工具之一，具有点多、线长、面广的特点，船员大多数属于当地村民，     

以港兴市打桥牌

<正>“连云港这个港与别的港不一样,它的作用没有别的港可以代替。陇海铁路如果没有连云港,它的意义也就没有现在这样大。”李鹏早在1988年4月来连云港视察时就指出了连云港区位的重要性。作为新亚欧大陆桥东端起点的连云港港口,向东与日本、韩国隔海相望,通过海洋运输可遍布世界各地;向西通过新亚欧大陆桥陆上桥梁——陇海兰新铁路连接着苏、鲁、豫、皖、陕、甘、晋、川、青、宁、新等11个省区(这一陇海兰新经济带拥有国土面积360万平方公里、人口3亿、自然资源丰富,被誉为“黄金走廊”。)再向西经西欧各国铁路网联结欧洲、中亚及中东的30多个国家和地区。连云港港的这一区位优势,引起了海内外广泛关注。     

溯长江迄汉水 九省通衢今巨变——武汉港60年客运的变迁与发展

武汉港地处长江的中游，长江和汉水交汇处，位于华夏腹地．自古就有“九省通衢”之美誉。她内联川、陕、豫、云、贵、湘、赣、皖、苏，外通海洋，是闻名海内外的我国内河天然良港之一。     

2005-2006：物流快跑（下）

近年来，全国粮食年物流量约为1．7亿吨，其中跨省区粮食年物流量为0．7亿吨。近三年跨区域粮食物流量中，东北三省和内蒙古东部地区粮食外运量约2650万吨，出口量为1170万吨；黄淮海地区（豫、冀、鲁、皖）小麦外运量为1060万吨；长江中下游地区（川、鄂、湘、赣、皖、苏）稻谷流出量为1670万吨左右，玉米流入量为800万吨；东南沿海地区（沪、苏、浙、闽、粤、桂）粮食流入量为4500万吨，进口量为800万吨；京津地区粮食流入量为900万吨。东北地区成为中国最大的粮食流出地区，东南沿海成为最大的粮食流入地区，基本形成北粮南运的流通格局。     

京杭运河及长江船型标准化的启示

京杭运河自古以来就是我国沟通南北运输的“黄金水道”。2003年12月，交通部联合五省一市（苏、浙、鲁、皖、豫、沪）启动了京杭运河船型标准化示范工程。     

2018年12月份沿海地区煤炭市场运行分析

<正>2018年12月份,冷空气席卷我国大部地区,煤炭消耗出现季节性、阶段性上涨,年底煤矿和大秦线运量基本完成年度任务,生产拉运积极性较差,各环节库存高位下移,但整体来看,沿海煤市依旧处于宽松状态,环渤海煤炭价格振荡下行。一、沿海市场煤炭供需综述供应方面,受环保督查、港口和电厂需求疲软、民用煤采购减少等多重因素影响,晋陕     

红水河沿岸（市、区）强烈要求疏通红水河航道

近期,红水河沿岸贵州省、广西壮族自治区部分县（市、区）就疏通红水河航道问题组织进行了联合调查，并就红水河区域的经济合作形成初步共识。沿岸的23个县（市、区）将以当地党委、政府的名义联合向贵州省、广西区政府及国家有关部门提出报告，要求加快疏通红水河航道，启动红水河区域经济合作事宜。     

2020年4月份沿海地区煤炭市场运行分析

<正>4月份,受疫情影响,煤炭行业出现产需脱节现象,产地供需宽松,到港煤价倒挂严重,铁路发运积极性再次受挫,主要煤炭下水港口存煤水平仍处高位,下游传统淡季,部分电厂机组例行检修,促使煤炭市场维持偏弱运行态势,煤炭价格持续下跌。一、沿海市场煤炭供需综述供应方面,4月份,晋陕蒙煤矿恢复正常     

步履矫健地走向世界——天津港集装箱运输20年

天津港集装箱码头是我国整体规模最大的集装箱专业码头。货运腹地遍及津、京、冀．晋、蒙、陕、甘、宁、青、新、藏等16个省(市，自治区)，货运航线连接五大洲38个国家和地区，拥有4个达到国际标准，可通航5万吨级船舶的深水集装箱泊位，各类现代化专甩装卸机械共323台。     

2019年11月份沿海地区煤炭市场运行分析

正11月份,供需相对宽松格局下,产地、港口价格均承压下行,但降幅明显收窄。虽然随着冬季用煤高峰临近,进口煤政策不断收紧消息发酵,市场情绪有所好转,但下游主要电力集团观望情绪较浓,北上拉运采取以长协为主的温和补库策略,煤炭市场整体仍偏弱运行。一、沿海市场煤炭供需综述供应方面,晋陕蒙主要煤炭产区煤价整体     

“一社三红顶”：追溯罗镜将军文化

＂石韫玉而生辉,水怀珠而川媚＂,位于罗定南部的罗镜镇,是云开大山东北山麓罗（镜）太（平）盆地的中心。这里沃野平畴,重峦叠嶂,物华天宝,英才辈出。罗镜自晋唐开始,就是古代罗定南部的经济政治中心。清代罗镜分州城的建立,更凸显了罗镜作为罗定州南部一个政治、经济、文化、军事重镇的地位。     

提升海事监管能力服务上海化学工业区

介绍上海化学工业区发展规划，指出化学工业区发展对海运、船舶、码头高质量的需求，分析金山辖区海事监管力量的薄弱环节，提出海事部门主动服务好上海化学工业区的建议：（1）主动服务化学工业区；（2）提高海事专业人才综合素质；（3）大力营造安全顺畅的通航环境；（4）提升海上应急搜救能力；（5）提升海事管理人员素质和形象。     

IMO出版最新2008年版本船舶定线制

最近，IMO出版了最新的2008年版本船舶定线制，其中包括有关分道通航制（traffic separation schemes）、双向航线（two-way routes）、推荐航线（recommended tracks）、深水航线（deep water routes）、警戒区（precautionary areas）和避航区（areas to be avoided）等详细资料内容。     

2019年5月份沿海地区煤炭市场运行分析

<正>5月份,煤炭消费淡季特征明显,煤炭主产地环保、安全检查升级,部分煤矿停产或减产,煤炭供应区域性偏紧,但整体较为宽松;下游电厂日耗整体振荡下行,库存较去年同期偏高500万t左右,采购节奏放缓,买方议价能力增强。受需求低迷影响,本月煤炭价格出现下行。一、沿海市场煤炭供需综述供应方面,5月份,晋陕蒙主要煤炭产区煤价呈现先扬后抑走势,但由于处于消费淡季,整体煤炭供应较为宽松,价格虽     

9月份沿海地区煤炭市场运行分析

<正>9月份,我国沿海煤炭市场整体呈现紧平衡状态,煤炭价格持续上涨,后期在市场恐慌心态和人为炒作等因素影响下,加速上行,月末,随着国家发改委出手稳市和大型煤企牵头下调煤价,价格企稳回落。一、沿海市场煤炭供需综述9月份,晋陕蒙煤炭主产地地区安全检查持续进行,煤管票制度持续发挥作用,加上陕西府谷等地大量露天矿停产,内蒙古荒漠化大会期间停止供应火工品,对露天煤矿生产造成一定影响,三西地区煤炭供应有限,加上环渤     

2019年7月份沿海地区煤炭市场运行分析

<正>7月份,我国煤炭优质产能继续释放,旺季消费预期带动产地外运积极性有所提升,但终端耗煤涨幅不及市场预期,高库存的后备支撑使得价格上行空间受限。一、沿海市场煤炭供需综述供应方面,7月份,产地煤炭供应充裕,煤价继续弱势运行。整体来看,晋陕蒙等主要煤炭产区7月份煤价仍以下跌为主,月末随着下游日耗回升,部分煤矿小幅探涨,但涨价持续性不佳。需求方面,7月份,夏季高温来临,民用     

2019年4月份沿海地区煤炭市场运行分析

<正>4月份,煤炭供应从宽松转向区域性偏紧,产地煤炭市场价格呈现先抑后扬态势,随着南方雨水增多,水电发力增强,清洁能源对火电的替代效应逐渐增强,需求淡季特征开始显现,内贸煤炭市场价格整体呈现平稳运行态势。一、沿海市场煤炭供需综述供应方面:4月上中旬,随着耗煤旺季的结束,下游采购需求减少,坑口行情转淡,晋陕蒙煤矿复产进程加快,煤炭供应整体宽松,煤价稳中下跌;4月中下旬,煤炭供应从宽松转向区域性偏紧,尤其是高卡低硫煤     

实事求是 因地制宜 务实求进 使保税港区真正为繁荣区域经济服务—访中国保税区出口加工区协会副会长兼秘书长毛新堂、副秘书长焦建群

W：保税港区产生的历史基础和现实条件是什么？M：保税港区的发展是随着经济的发展一步步过渡而来的，历经保税仓库及出口监管仓库、保税区、出口加工区、保税物流园区、保税物流中心（A型和B型）、跨境工业园区、保税港区和综合保税区，目前共有各类海关特殊监管区94家。     

极地(冰区)航行船员培训及我国的实施建议

为保证极地（冰区）船舶航行安全、保护极地环境、履行有关国际公约以及基于实施国家海洋战略的需要,分析国际公约对极地航行船员培训要求,研究国外有关国家极地船员培训现状及中国极地船员培训现状,提出中国极地（冰区）航行船员培训实施的建议。     

南通船坞降水施工技术

南通中远川崎船舶工程有限公司三期工程船坞工程（以下简称船坞工程）为软土地基干船坞，船坞（包括坞室、坞口）长360m，净宽68m，深12．8m（△↓＋7．00m～△↓5．80m）。根据船坞结构的特点和施工工艺，在降水设计上可分为三个区域：坞室区、坞口区、坞壁区（指坞壁后降水区域）。根据设计和结构施工的要求，坞壁区降水至-4．00m，坞室区降水至-8．00m，坞口区降水至-10．00m，水泵房区（坞口区内）降水至-14．00m。