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为构建基于GIS的交通信息发布系统数据库,采用空间数据与属性数据相分离的数据库结构,利用数据捆绑和ODBC动态连接技术实现数据之间的互访.在数据库设计中,提出了基于联机处理和基于车道的两种数据模型设计方法.通过对交通信息发布实验系统的运作表明,该种数据库设计方法能明显提升系统运行效率. 相似文献
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基于GIS的标准公交基础信息系统 总被引:7,自引:0,他引:7
公交规划和管理的发展需要一个标准化的公交基础信息系统。本文在国内外研究的基础上,提出了通用型公交GIS基础信息系统的设计原则和框架结构,运用双重参照系统和动态分段技术实现了系统核心部分——公交网络数据库的设计,并提出了基于组件GIS的系统开发方法。 相似文献
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深圳市公交信息查询系统的设计与实现 总被引:1,自引:0,他引:1
针对当前公交查询系统存在的缺点,从系统功能、数据库设计、查询算法几个方面对深圳市公交信息查询系统进行研究。该系统采用VISUALBASIC6.0为开发工具,MICROSOFT ACCESS2003为后台数据库,实现了公交站点信息查询、公交线路信息查询,公交线路换乘查询和地图显示等一系列功能。 相似文献
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为乘客的公交出行提供基本的公交信息及最优乘车方案的查询,开发了基于GIS的公交站台触摸屏查询系统。系统数据库以ACCESS进行描述,以ADO.NET与数据库进行连接访问,以Maplnfo地理信息系统平台为基础,利用VB.NET语言编程完成了基于GIS的站台触摸屏公交查询系统的开发。经过实验测试及实际运用,该系统能够在换乘次数最少的前提下,给出四种可供选择的优化目标,分别为出行时间最少、出行费用最少、出行距离最短以及舒适度最佳。用户根据自己的情况选择优化目标,系统将给出相应的乘车方案。 相似文献
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李淑庆 《重庆交通学院学报》1998,17(2):81-89
简要介绍了成渝高速公路(重庆段)数据库的开发过程、系统需求调查分析与设计数据库开发中的技术特点,如动态分段技术的应用、开放式系统设计技术、图形系统处理技术及GIS技术的选用。 相似文献
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为实现海事管理部门通过网络就可以直观、方便、快捷地获取港口船舶动态数据,文中提出构建基于WebGIS的船舶动态可视化系统.系统采用三层的浏览器/服务器体系结构,并结合海事管理业务设计应用功能.在建立港口地理信息数据库和船舶动态数据库的基础上,运用地理信息系统技术、动态Web技术及数据库技术开发系统的服务器端和客户端应用程序,实现在WebGIS上图形化显示和查询港口船舶动态信息.实际应用表明该系统能有效提高海事管理部门的工作效率. 相似文献
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基于城市常规公交发展中存在的主要问题,提出新型的常规公共交通体系。该体系的核心在于将常规公交线路分层、分级,充分发挥各级公交线路的功能。并结合广州市的实际情况,展示该体系在实际公交线网优化调整运用中的效果。 相似文献
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城市公共交通中的公交输送能力问题探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
本文通过对城市交通现状的分析,指出发展城市公共交通的必要性,针对公交运行中的问题,引出了公交输送能力这一考查指标,并建立了公交输送能力模型。最后以中关村大街人民大学站为例进行了定量分析,提出如何用公交输送能力来明确公共交通中出现的问题,对研究公交线路和车辆的优化配置提供了理论依据。 相似文献
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苏州市正面临着出行向机动化方式转变的关键时期,公交优先作为缓解城市拥堵的重要策略,是苏州城市可持续发展的重要保障。文章首先分析了优先发展公共交通对苏州的重要意义,阐述了苏州公交发展所面一陆的挑战,接着探讨了如何从规划、政策、服务、管理和具体技术措施如公交专用道的车道位置选择、公交专用道的隔离方式与交通标志设置、公交专用道的停靠站设置形式等几方面保障公交优先发展。文章最后提出了苏州优先发展公共交通的几点建议。 相似文献
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南京积极推进公交优先发展战略的实施,优化交通结构,提高公交对市民出行的吸引力。本文介绍了BRT的组成与基本元素,从中国城市的实际出发,阐述了“优先发展公共交通”、“绿色交通”的理念,提出了公交体系建设的基本要求,介绍了BRT在省内城市常州、连云港的应用,针对南京快速公交现状与需求,提出BRT建设和管理的建议。 相似文献
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城市的快速发展对交通提出了更高的要求,优先发展公共交通成为目前解决城市交通问题的最佳途径。本文通过对呼和浩特市交通的现状及存在问题、优先发展公共交通的必要性进行分析,提出了呼和浩特市优先发展公共交通的各项对策。 相似文献
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本文以城市公交线路为研究对象,以建立公交线路评价指标体系及评价系统为目标。在结合北京市公共电汽车线路实际情况的基础上,本文侧重从服务水平、运营效率、经济社会效益三个方面建立综合评价指标体系。在线路的综合评价中采用了层次分析法(AHP法),并利用专家群的知识和经验确定各单项指标权重。最后通过采集公交集团现有数据对部分线路进行了综合评价及分析,对指标体系及评价软件系统进行了验证。 相似文献
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已有研究在应用“四阶段法”进行公共交通需求预测时,缺少对居民公交出行分布规律及变化特征的分析.文中通过从潍坊、常州、上虞、蚌埠和湖州五个典型城市居民出行调查数据库中提取出公交OD出行的有效数据,运用图形处理及模型标定等方法进行深入的数据挖掘,研究了居民出行时间消耗特征、出行时间分布特征和出行空间分布特征。指出:0公交出行的可容忍时间与建成区面积及公交分担率密切相关:②由于城市发展状态、经济发展水平及人们出行规律的不同,都会造成出行时间分布的差异;③分析同一城市不同时期居民出行空间分布时,应具体分析各区之间的出行联系强度。居民公交出行时空分布特征的研究,可以为城市公共交通需求预测及公交线网规划提供定量的参考依据及理论支持,该项研究的结论和分析方法可供其他城市借鉴和使用。 相似文献
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快速公交(Bus Rapid Transit,BRT)既具有轨道交通大运量、快捷的优点,又具有常规公交方便、灵活的特色,结合烟台市城市布局和交通发展状况,提出利用BRT技术构建烟台快速大运量公共交通系统落实公交优先的构想。利用SWOT法对烟台发展BRT系统进行分析,提出烟台BRT网络规划的初步方案和规划实施的建议。 相似文献