桥隧相连的隧道出口处移动模架造桥机后退式拼装方法

移动模架造桥机施工为逐跨段原位现浇施工。以DSZ32／900上承式移动模架造桥机为例介绍该设备在桥隧相连隧道出口处的后退式拼装方法,即通过对移动模架造桥机主梁进行简单的改造,实现主梁在后支腿和前支腿托辊机构之间的纵向移动,则可逐节将在隧道口拼装好的主梁和导梁向隧道内后退,如此反复将移动模架的主梁和导梁全部拼装完成,最后将退入隧道内的主梁及导梁向隧道外走行移动,再完成外模挑梁、吊挂外肋、模板及其他附属结构等的拼装。采用此方法不需要对场地进行大范围回填、平整、硬化,从而节约大量施工成本,缩短安装工期。可为以后类似工程提供借鉴。     

上行式移动模架在温福客运专线铁路桥梁施工中的应用

根据温福铁路客运专线福鼎大桥的施工条件,结合桥梁移动模架的施工特点,采用自行研制的MZ900S型上行式移动模架造桥机原位整孔浇筑制梁。介绍了造桥机的结构组成、技术参数和施工流程。理论分析、预压实验和施工生产表明,MZ900S型移动模架造桥机现浇制梁安全可行。     

下行式移动模架桥位拼装整体提升技术

木周岭特大桥施工中采用下行式移动模架造桥机(MSS)原位现浇箱梁.根据工程现场实际条件,详细比较了移动模架高空拼装方案与整体提升方案优劣,最终选择了整体提升方案.该方案在桥位地面拼装,利用模架自身构件组装提升机构,将模架整体提升到设计高程,解决了高墩移动模架拼装周期长、投入高的问题.详细介绍了墩顶预埋件安装、跨间拼组、...     

TY900型桥梁移动模架在温福铁路施工中的应用

根据温福铁路客运专线洋里特大桥的施工条件,结合桥梁移动模架的施工特点,采用自行研制的TY900型上行式移动模架造桥机原位整孔浇筑制梁。理论分析和预压试验研究表明,TY900型移动模架造桥机制梁方案是安全可行的。简要介绍施工过程,可对同类型桥梁施工有所借鉴。     

移动模架造桥机的选型分析

详细介绍了移动模架造桥机的造桥方法、优缺点、主要结构、分类和适用环境等,为移动模架造桥机的使用和选型提供了依据。并以定安河特大桥为例,就其梁部施工方法的选择做了说明。     

桃花峪黄河大桥钢箱梁顶推施工钢导梁设计

介绍了武西高速公路桃花峪黄河大桥顶推施工钢导梁的设计。经比选采用工字型变截面实腹式钢板梁及钢管桁架联接系连接的结构形式。通过建立 Midas 模型进行钢导梁截面设计,导梁分段间采用栓焊结合方式连接,为便于钢导梁前端上墩,将导梁前端设置成象鼻形。     

移动模架在长山大桥中的施工应用

本文以大连长山大桥施工实例,介绍了国内超大MZ50/2400型移动模架造桥机的设计特点,以及在海上工况条件下利用移动模架造桥机原位现浇跨度60m、重量2750t预应力砼箱梁的主要工艺流程。     

跨铁路步履式多点顶推钢箱梁施工技术

结合宁波市福明路半漂浮体系的双塔双索面斜拉桥钢箱梁的施工项目,对步履式多点顶推法施工中的临时墩设置、导梁设计、顶推设备作简单叙述,对顶推施工中的同步顶推、纠偏、控制力和位移控制措施及注意事项等进行了详细介绍。可为今后同类型桥梁的施工提供参考。     

弧角矩形薄壁渡槽移动模架法施工关键技术

结合我国水资源调配工程中的渡槽设计与施工过程,详细总结弧角矩形渡槽移动模架法施工关键技术。通过现场施工过程中的造槽机拼装、预压、墩顶散模加工等工艺控制和水工混凝土质量控制,成功完成漆水河14孔渡槽浇筑施工。对采用造槽机法施工的24 m、30 m、40 m等不同跨度的矩形、U型、梯形渡槽工程施工,具有较高的参考意义。     

低墩客专整孔箱梁移动模架施工关键技术研究

以五里河特大桥移动模架为例,提出了一套适合低墩桥梁的移动模架施工技术,阐述了低墩移动模架施工     

节段拼装多功能运梁车研究

多功能运梁车可将箱梁预制和节段拼装有机的结合到一起,它将梁场的箱梁梁节运送至造桥机实现喂梁,然后由运梁车作为造桥机的驮运支点实现造桥机的过跨作业。结合兰武线河口南黄河特大桥修建,介绍了多功能运梁车的结构、技术参数、主要功能和应用特点。多功能运梁车的研制成功,实现了一机多用,减少了设备种类及投入。     

A Simplified Model for Vibration Analysis of Diesel Engine Crankshaft System

IntroductionThe design of modern diesel engine is requiredto make noise and vibration as light as possible.Inorder to successfully control the noise and vibra-tion,the vibrations of engine crankshaft must beestimated and analyzed.Dynamic simulation is avery powerful tool for ranking different design al-ternatives,so it is necessary to develop an analyti-cal model for the accurate prediction of dynamicbehavior of engine crankshaft.In earlier research,the equivalent model and the continuous beam…     

襄渝二线胡家沟大桥造桥机施工技术难点解析

国内目前拼装造桥机已有成熟的施工工艺,但没有高空下落造桥机施工的先例,特别是将140m长、700t重的造桥机在高空下落5．8m到桥墩上,其过程控制有一定的难度。另外64m造桥机在曲线半径1600m上过孔、架梁在国内也比较少见。结合襄渝二线胡家沟大桥施工,介绍了造桥机拼装、拖拉、高位下落,曲线过孔、曲线架梁等众多关键施工技术,顺利完成了工程施工。     

饶阳河特大桥T梁安装施工工艺

先简支后结构连续梁桥,它兼顾了简支梁桥和连续梁桥的优点,在高速公路桥梁设计中逐渐代替了原来单一的简支梁桥或连续梁桥。本文浅析了先简支后连续结构体系在实际工程中的优点和施工工艺要点。     

梁—墩—桩基的动力特性研究

对大跨度桥的连续刚构部分,应用有限元法建立了三维梁-墩-桩的力学模型,采用大型工程软件对其进行动力特性分析。首先对桩基模型进行合理简化,建立了桩基空间计算模型并计算其动力特性。其次建立刚构桥的动力分析模型,并对无桩、有桩基不考虑土对桩振动的影响和考虑桩土相互作用的计算模型的计算结果加以分析比较。结果表明,桥梁体系的第三阶频率主要受高墩的影响,桥梁桩基对该体系振动特性的影响不明显。     

天然气牵引车车架轻量化研究

建立了某公司生产的天然气牵引车车架有限元模型,通过静动态分析得到了车架的刚度和典型工况下的强度及车架前4阶振动的固有频率和振型。以刚度最大为目标以体积分数为约束,应用基于OptiStruct的拓扑优化技术获得了弯曲、纯扭转和弯扭组合工况的拓扑优化材料分布图。根据拓扑优化结果对该车架进行二次设计,将鞍座前横梁改进为抗扭能力更强的新型横梁并在纵梁内侧前吊耳处加装一对衬板以提高局部刚度。对改进后车架结构进行尺寸优化以确定车架各结构最佳板厚。分析结果表明:最终优化得到的车架综合性能优于原车架,并实现了减重13.82%。     

方形双柱大悬臂盖梁施工抱箍托架体系构造与设计

武汉四环线烂泥湖大桥使用方形双柱大悬臂盖梁抱箍托架体系。详细阐述了双柱方形墩盖梁采用抱箍托架法施工时抱箍托架的结构构造,介绍了托架体系各部位杆件的设计和检算方法。抱箍法盖梁施工工艺确保了,烂泥湖大桥方形双柱大悬臂盖梁施工的顺利进行,实践证明它是一种简单、有效、可行的施工方案。     

半承载式客车车身骨架动静态特性分析

建立了板梁单元相结合的客车有限元模型,通过静态电测试验验证了模型的准确性.计算静态条件下对车身骨架影响较大的扭转状态下的应力、弯矩、扭矩分布,并通过观察车身骨架的变形获悉客车结构的静态特性.对客车骨架进行谐响应分析,以考察发动机怠速运转时,悬置点以及地板上不同位置的动力响应随频率的变化关系,得出对客车结构影响较大的频率...     

大跨径连续刚构桥仿真模型计算分析

利用BridgeKF系统建立大跨径弯连续刚构桥在施工阶段的仿真分析模型,分析了最大悬臂阶段和成桥阶段主梁荷载效应,并得出一些规律和结论。