海事系统政务公开工作的研究

海事系统政务公开是阳光政务的应有之举,是阳光海事的具体表现。积极推进海事政务公开工作是树立海事执法机关透明、开放、清廉的良好形象,推动辖区经济社会协调发展,构建和谐海事的客观要求。本文介绍了海事系统政务公开工作的现状,对存在的问题进行了分析并提出了解决的建议和对策。     

海事政务工作的几点体会

坚持立党为公、执政为民,加强制度建设,从树立交通系统良好形象的高度,继续把政务工作做好,做扎实,进一步总结经验,让海事系统的行政权力在公开透明的良好环境下运行。     

全国海事系统推行统一政务公开

为了进一步贯彻落实"依法治国"基本方针及交通部反腐败领导小组的要求,将全国海事系统行政执法队伍建设成一支"政治坚定、业务精通、纪律严明、作风优良"的队伍,树立"公正、廉洁、高效、文明"的海事机构形象,中华人民共和国海事局决定在全国海事系统推行统一政务公开,以进一步规范海事行政执法行为,自觉接受海事行政管理相对人和社会的监督,使海事行政执法活动纳入依法行政的轨道,最近向各直属海事局、地方海事机构发出了<在全国海事系统推行统一政务公开的实施意见>.     

政府海事信息公开探析

现代法治国家发展历程表明,政务公开是推进依法行政、建设法治政府的基本前提.政务公开同时是现代海事管理理念的体现.通过对相关制度及现状的研究,为海事机构适应新形势下政府海事信息公开工作提出了相应的建议.     

浅谈如何贯彻执行《行政许可法》做好海事政务工作

海事行政许可与其他行政许可一样,它是贯彻执行《中华人民共和国行政许可法》,为进一步规范和完善海事政务公开制度,体现公开、公平、公正和便民、利民原则,提高海事管理效能、办事效率,更好地为船舶船员和船舶单位服务。     

信息公告

<正>交通运输部全面推行直属海事系统权力清单制度为贯彻落实国务院关于推行政府工作部门权力清单制度的要求,加快转政府职能,进一步推进海事权力运行的公开、透明与规范,交通运输部决定推行直属海事系统权力清单制度。5月20日,交通运输部办公厅就推行直属海事系统权力清单制度关事项下发了通知。通知要求各直属海事管理机构及其分支机构应当结合本单位职责和权限选取海事权力事项,建立本单位的海事权力清单;建立海事权力清单长效     

对海事政务管理的若干思考

2001年4月,中国海事局发出《关于在全国海事系统推行统一政务公开的通知》,并提出了具体实施意见、政务公开指南等。2001年下半年,根据国家海事局有关机构改革的要求,上海海事局对本局机关的机构设置、人员编制等进行了精简、分流,并设置了政务受理中心(简称受理     

海事政务中心工作实务

文中根据海事政务中心职责特点,重点对窗口建设、执法规范、办理程序、政务公开、电子政务、内外沟通、心理互动和档案记录等方面工作进行梳理,旨在优化管理,进一步提升海事服务效能。     

小议政府海事信息公开——兼评《政府信息公开条例》对海事政务公开影响

现代法治国家发展历程表明，政务公开是是推进依法行政、建设法治政府的基本前提。政务公开同时是现代海事管理理念的体现，文章通过对相关制度及现状的研究，为海事机构适应新形势下政府信息公开工作提出了相应的建议。     

海事行政审批服务中需要注意的几个问题

为贯彻落实国务院简政放权和转变政府职能的要求,进一步推进海事规范化建设、提升海事服务水平,交通运输部海事局下发了《关于深化海事行政审批制度改革的指导意见》,海事机构需要根据管理实际,按照《行政许可法》要求,依法依规地做好事权认定分级、业务流程实施、动静业务协同以及执法政务公开等方面工作。     

浅议海事调查证据与海事诉讼证据

证据是指用于证明某一事物客观存在或某一主张成立的有关事实证明。无论海事调查还是海事诉讼过程中,证据无疑是至关重要的,它是海事部门查明事实的基础,也是海事法院审判的依据。由于海事调查证据与海事诉讼证据都是对事实的证明,因此这两种证据有很多方面是相同的,但由于调查取证的方法、证明的侧重点、法律规定的不同,海事调查证据与海事诉讼证据必然存在不同之处。本文通过对两种证据在各个方面的比较分析,并参照国外海事调查情况,提出海事调查证据与海事诉讼证据的关系。海事部门海事调查的性质和目的我国自建国以来,直到《海上交通安…     

内河海事监管模式探索

结合佛山海事局近年来在内河海事监管模式探索方面的实践,进行现状分析,对如何探索创新监管模式,加强内河海事建设,实现内河海事的有效监管找出依据,提出建议。     

海事档案管理与海事文化建设

海事档案管理是海事文化建设的一部分，也是海事业务的基础性工作。近年来，随着沿海港口的开发与开放，海事工作业务也随之扩大．形成大量的海事业务档案。文中通过阐述海事档案特征，分析海事档案管理与海事文化建设的关系，探讨创新海事档案管理形式，目的是充分发挥海事档案的作用，更好地服务于海事文化建设和发展。     

整合海事系统业务信息资源促进海事协同管理

海事系统提出了＂三个一＂和＂四型海事＂的建设目标。文章分析了海事业务信息系统现状与需求之间的差距,提出利用整合海事系统业务信息资源,全面提高信息化对海事协同监管、公共服务、决策支持的支撑水平。     

The growth of fleets registered in the newly-emerging maritime countries and maritime crises

This paper suggests the existence of a feedback relationship between the dynamic entrance of less-developed countries in shipping and the prolongation and deepening of maritime crises. The duration and extent of the transitional period of crisis depends also on the specific terms of the 'succession' procedure between fleets with different cost levels. During the last major maritime crisis, nations at a less advanced stage of development entered the maritime industry producing a service that had become—more or less—'standardized', following the Vernon product cycle more than all other cycles. The distribution of world tonnage among the different groups of countries underwent major changes as the effects of the economic crisis after 1973, which coincided with developments in the supply of tonnage, created favourable conditions for the rise of the lower cost fleets of developing countries, in a feedback relationship. The restoration of freight levels during the late 80s and early 90s, which was accompanied by a certain stabilization in the various groups of countries' shares in the world fleet, corroborates from the opposite direction the hypothesis of a close interrelationship between maritime crisis and changes in the international hierarchy in shipping.     

造船船籍与海事人才——访全国政协委员、原中国海事局副局长刘德洪

近些年来,中国海事业的全面发展令世人瞩目,造船盛世、航运盛世、海上贸易盛世所烘托出的是整个中国海事的全盛局面。然而,形势虽然高歌猛进,但也潜藏着种种危机。生于忧患,死于安乐。中国的各行各业从来不乏忧国忧民之士。全国政协委员、原中国海事局副局长刘德洪,对我国造船、船籍、海员待遇等方面存在的问题深表忧虑,并提出了相应的建议。     

加强海事发展研究 服务海事科学发展

如何科学预见社会经济发展对海事管理的需求,确立我国海事发展的战略目标和战略步骤,在国内和国际发挥更大的作用,全面推进海事现代化进程,是海事发展面临的机遇和挑战。研究工作已成为当前科学决策的重要手段,加强海事发展研究工作,有利于认清发展形势,把握国际海事发展的趋势和前沿,把握国家经济发展现实和长远的交通运输需求,为保障国家外向型经济的发展,促进区域经济协调发展作出前瞻性预判。     

造船船籍与海事人——访全国政协委员、原中国海事局副局长刘德洪

近些年来．中国海事业的全面发展令世人瞩目．造船盛世、航运盛世、海上贸易盛世所烘托出的是整个中国海事的全盛局面。然而．形势虽然高歌猛进．但也潜藏着种种危机。生于忧患．死于安乐。中国的各行各业从来不乏忧国忧民之士。全国政协委员、原中国海事局副局长刘德洪．对我国造船、船籍、海员待遇等方面存在的问题深表忧虑，并提出了相应的建议。[编者按]     

论我国《海商法》下船舶优先权的项目设置

船舶优先权作为一项古老的海商法法律制度,一直吸引着众多学者探索研究。本文提出对《海商法》下船舶优先权的项目设置需严格控制,只须设定船员工资、救助报酬项目,对特殊群体进行保护即可。这样规定对我国航运业的发展有一定促进作用。     

水上安全的"守护神"--记全国海事系统海事行政执法标兵曾昭文同志

曾昭文，云南省航务管理局（地方海事局）副局长，1986年调入云南省航务管理局以来，已从事海事行政执法工作整整二十个春秋。历任航务局港监处科员、副处长、处长；云南省德宏州梁河县副县长，现在分管海事行政执法工作。