沥青路面冷再生施工技术的应用

结合工程实例,对泡沫沥青以及乳化沥青冷再生施工技术在公路施工中的运用进行深入分析,总结其相应的施工工艺及施工技术要点.对施工后的冷再生基层路段进行试验检验,结果表明泡沫沥青基层及乳化沥青基层都有较高的强度,基本上都能达到设计要求.     

基于灰色关联分析法的泡沫沥青冷再生混合料优化设计

结合泡沫沥青冷再生混合料的室内试验,探讨泡沫沥青再生二灰碎石混合料的设计及其优化方法。结果表明：采用马歇尔方法设计的泡沫沥青冷再生二灰碎石混合料,15?℃干劈裂强度为0.65?MPa,满足路面基层强度要求;沥青用量对湿劈裂强度影响最为显著,干湿劈裂强度比的影响最小。基于灰色关联度方法,优化了泡沫沥青再生二灰碎石混合料设计方法,确定了最佳油石比。     

泡沫沥青冷再生半柔性基层性能研究

采用旧沥青路面铣刨混合料,用泡沫沥青和水泥复合作再生稳定剂进行现场冷再生碾压成型形成半柔性基层。从材料的选取与级配的组成、沥青的发泡条件、油石比出发,研究了泡沫沥青的发泡性能和泡沫沥青冷再生基层的物理性质和强度特性。试验得到了沥青的最佳发泡条件和混合料的最佳含水量和最佳油石比,表明其强度能够满足路面设计规范关于基层设计参数的要求。     

泡沫冷再生技术在高速公路养护工程中的应用

某高速公路在2009年路面罩面维修中采用厂拌泡沫冷再生技术进行基层的铺筑。首先在室内进行了沥青发泡温度和发泡用水量的试验,确定了发泡技术指标,并进行了冷再生混合料的性能试验,确定了最佳泡沫沥青用量;在冷再生基层施工过程中进行了压实度、冻融劈裂、车辙等检测,检测结果均表现出良好的路用性能。     

水稳基层泡沫沥青冷再生配合比设计研究

通过大广高速公路泰赣段路面专项工程泡沫沥青冷再生混合料配合比设计的实例,结合室内试验,确定了所用基质沥青的最佳发泡条件,以及混合料的最佳含水量,研究了不同泡沫沥青含量对冷再生混合料干劈裂强度、湿劈裂强度、干湿劈裂强度比、冻融劈裂强度比的影响,并确定了最佳配合比。     

水泥对泡沫沥青冷再生混合料水稳定性的影响

通过对众泰AH—70沥青进行发泡试验,确定泡沫沥青发泡特性的影响因素和沥青的最佳发泡温度及用水量;通过泡沫沥青冷再生混合料配合比设计及水稳定性试验,表明水泥的掺加可明显改善泡沫沥青混合料的水稳定性,确定出此混合料最佳配合比和泡沫沥青混合料最佳水泥掺量在1%~2%之间;通过数字显微镜测试和SEM测试,分析了水泥提高泡沫沥青混合料强度的机理,表明泡沫沥青混合料中水泥水化后的水化产物形成空间网状结构,将集料颗粒包裹起来,是水泥增强混合料强度和水稳定性的主要原因。此研究可为泡沫沥青冷再生混合料设计中水泥掺量规范的制定提供参考。     

基于分级掺配法的泡沫沥青冷再生混合料抗车辙性能研究

针对泡沫沥青冷再生路面产生的车辙问题,采用分级掺配法确定粗集料用量,根据填充原理确定细集料用量,对混合料粗细级配进行设计,并对泡沫沥青冷再生混合料级配设计进行了调整,提出了骨架密实型冷再生混合料级配。试验结果表明,该设计方法能较好地提高冷再生混合料的高温性能。     

泡沫沥青冷再生混合料路用性能综合评价

为进一步科学化评价泡沫沥青冷再生混合料路用性能,对比分析了不同泡沫沥青含量下泡沫沥青冷再生混合料各项路用性能指标.选取了劈裂强度、干湿劈裂强度比、动稳定度、冻融劈裂强度比、残留稳定度和疲劳寿命等6项技术指标作为评价指标,建立了基于功效系数法的泡沫沥青冷再生混合料路用性能评价模型,科学评价了泡沫沥青冷再生混合料路用性能,并确定了泡沫沥青冷再生混合料中泡沫沥青的最佳含量.结果表明:沥青最佳发泡条件为:温度155℃,用水量3.0％;最佳含水率为6.8％;基于功效系数法的泡沫沥青冷再生混合料路用性能综合评价体系较为准确、可靠,5种方案总功效系数大小顺序为A3>A2>A4>A1>A5;泡沫沥青含量为3.0％时,泡沫沥青冷再生混合料的路用性能相对更好.     

泡沫沥青冷再生混合料强度影响因素综述

泡沫沥青冷再生混合料生产能耗低、过程环保、工艺简单，在沥青路面养护维修工程中的应用越来越广泛，但是其强度机理和影响因素尚未完全清晰。基于此，研究从泡沫沥青冷再生混合料的强度发展规律及其强度影响因素进行综述，介绍泡沫沥青冷再生混合料早期强度的发展规律，从沥青特性、铣刨料特性、水泥、拌合用水量及养生方式等方面阐述其对混合料性能的影响，并指出当前对泡沫沥青冷再生混合料强度发展、沥青特性、铣刨料特性及养生温度等方面还存在研究争议，需借助宏微观试验及跨学科手段对其进行更为深入的研究。     

旧沥青混合料冷再生试验研究

对原有沥青路面结构层进行铣刨,回收旧沥青材料,并探讨了泡沫沥青冷再生混合料的力学性能,提出了泡沫沥青的最佳含量,对泡沫沥青再生混合料路用性能进行相关研究,重新利用形成路面基层,达到环利用旧路面材料于新建工程,保护生态环境,减少资源浪费的目的。     

高速公路冷再生技术维修方案研究

泡沫沥青冷再生技术以节能和废旧材料利用率高等优势,具有很高的推广应用价值。针对路面损坏主要集中在半刚性基层的情况,提出泡沫沥青冷再生维修方案,经分析得出：该法比传统维修方法更经济。     

泡沫沥青冷再生混合料设计方法的探讨

结合室内研究成果和工程应用经验,提出了泡沫沥青冷再生混合料的设计方法。设计内容包括:材料与级配设计、沥青及沥青发泡特性、拌和用水量的确定、试件的成型与养护、泡沫沥青最佳用量的控制指标讨论以及泡沫沥青最佳用量的确定方法等。通过实践应用证明这种基于水稳性的泡沫沥青混合料配合比设计方法可作为室内研究和工程应用的主要指导依据。     

泡沫沥青就地冷再生技术在浙江省04省道大修中的应用实践

对浙江省04省道泡沫沥青就地冷再生应用项目进行了介绍,应用中研究了再生铣刨速度对材料级配的影响,以及铣刨速度的确定方法。对现场材料的力学性能进行了检测和评价,结果表明现场材料的性能基本能够满足设计要求;工艺实践中,总结了就地再生的施工流程,对施工关键环节的施工经验进行了总结。     

泡沫沥青冷再生技术的应用探讨

介绍了国内外泡沫沥青冷再生技术的发展状况，及泡沫沥青产生的基本原理，并对这项技术在工程中与其它冷再生技术以及传统的沥青路面进行了比较。提出了泡沫沥青混合料总体设计方法。     

泡沫沥青冷再生混合料设计方法的探讨

结合国内外泡沫沥青冷再生技术的理论研究和工程实践,对《公路沥青路面再生技术规范》（JTGF41-2008）中的泡沫沥青冷再生混合料的级配范围、拌和用水量和养生条件的规定提出不同意见,并通过相关室内试验,对这三种规定进行分析探讨,试验结果表明,对现行规范中的这三种规定可进行适当的调整。     

泡沫沥青厂拌冷再生混合料级配优化设计

基于对泡沫沥青厂拌冷再生拌和机理的分析,提出了泡沫沥青冷再生混合料级配设计时RAP级配采用水洗法筛分是合适的。不同级配混合料的室内性能试验表明：4．75mm的通过率在45％以上时,混合料具有更优的强度和水稳定性能,较低的0．075mm的通过率（小于6％）,并不意味着混合料性能不满足规范要求。在此基础上提出了适合工程实际的优化级配范围。     

泡沫沥青冷再生技术研究

通过介绍泡沫沥青的产生机理及特点,探讨泡沫沥青混合料的技术性能、设计方法及其在沥青路面现场冷再生中的应用,可对泡沫沥青冷再生技术的研究和推广起到促进作用。     

泡沫沥青在沥青路面冷再生中的应用

泡沫沥青使用于沥青路面冷再生技术是国外较为先进的道路维修方法,具有节能、环保、经济等优点。从泡沫沥青的发泡机理与发泡效果评价着手,深入分析泡沫沥青混合料的强度与路用性能,并对其生产工艺与经济效益进行阐述,有利于泡沫沥青的推广应用。