基于SDSS的高速公路养护管理系统结构

现有高速公路养护管理系统仅仅是简单的决策支持系统,以模型来驱动决策,决策的智能化程度不高,因此为了提高公路养护决策的能力和智能化水平,提出了基于SDSS的高速公路养护管理系统,结合智能决策支持系统和商业智能技术,在决策过程中以模型、知识、数据共同驱动决策。综合决策支持系统由数据仓库、联机分析处理、数据挖掘、模型库、知识库和数据库组成,其中数据仓库能够实现对决策主题数据的存储和综合;联机分析处理可以实现多维数据分析;数据挖掘可以挖掘数据库和数据仓库中的知识;模型库可以实现多个广义模型的组合辅助决策;数据库可以为辅助决策提供数据;专家系统可以利用知识推理进行定性分析。它们有机集成的综合决策支持系统将相互补充和依赖,能发挥各自的辅助决策优势,实现更有效的辅助决策。     

高速公路运营管理综合决策支持系统框架研究

随着高速公路的迅速发展,高速公路运营管理中决策的科学化和智能化的问题日趋突出,管理者都希望能充分发掘已有数据中隐藏的富有价值的信息来辅助决策。因此运用决策支持系统DSS、专家系统ES和智能商务BI技术构造一个以模型、知识、数据来共用驱动决策的综合决策支持系统SDSS框架,具有重要的意义。     

马尔柯夫决策规划随机误差研究

联系实际对马尔柯夫随机过程、转移概率矩阵的建立以及稳定状态概率的计算等理论与方法,进行简明论述;针对马尔柯夫决策中的大量随机因子使转移概率失真而产生的随机误差进行研究,提出了新的见解,并提出将马尔柯夫决策规划与敏感性分析相结合的科学、合理、可行的预测决策技术;充分运用案例,对基抉择过程和步骤作了详尽阐述。     

公共部门绩效评价的标杆管理与数据包络分析

为克服传统的部门绩效考评中考核权重的主观性，将标杆管理与数据包络分析(DEA)结合，提出一种新的评价方法．在部门内部用DEA找出有效决策单元后，与标杆单元结合，再用DEA比较，选出有效决策单元。此方法既避免了权重的主观权重的影响，又克服了DEA算法本身的相对有效性的缺陷。     

智慧物流驱动管理与决策智慧化

伴随大数据、云计算、人工智能等新一代信息技术的推动,以及智能制造、新零售等新需求的出现,迫切需要智慧物流驱动下的管理与决策促进物流的高质量发展.通过阐述智慧物流的发展背景和内涵特征,提出智慧物流的应用目标和路径——底层要素数字化、中间运营模型化、管理决策智能化.结合物流运力交易共享平台、第三方物流+互联网平台、快递智能包装解决方案、化工园区等应用实例,分析智慧物流在管理与决策智慧化领域的实际应用.反映出智慧化的管理与决策在提高物流安全水平、提高物流效率、降低物流成本、提升客户服务水平等方面取得了良好的应用效果.     

对高速公路建设项目后评价问题的探讨

高速公路建设项目后评价是一种事后评价，是对高速公路建设项目的立项决策、方案设计、工程施工和运营管理全过程各阶段工作及其技术经济指标变化的成因，进行全面、系统的跟踪、调查、分析和评价，旨在从投资开发高速公路建设项目中吸取经验教训，以在之后的高速公路建设项目投资开发中能科学合理地做出决策，提高管理水平和投资效益。     

公路工程造价管理与控制

公路工程造价的控制立项决策阶段的造价控制 立项决策是控制工程造价的首要阶段,它是对公路工程建设项目的提出、工程预可行性研究、工程可行性研究、项目计划任务书批复阶段。决策阶段的内容是决定工程造价的基础．直接影响着决策之后的各个建设阶段工程造价的确定与控制是否科学、合理的问题。实施编制投资估算具有必要性,投资估算是决策性的文件,     

Multi-agent技术与城市交通协调管理

针对城市交通协调管理的技术现状,在阐述城市交通管理方法的不足以及Multi-agent技术应用现状的同时,分析运用Multi-agent技术进行城市交通协调管理的需要性、可行性、优越性和局限性,有利于完善城市交通协调管理系统,从而对相关工作起到有效的辅助决策作用.     

企业级会计信息系统的核心价值

本文通过比较分析法阐述企业级会计信息系统的价值及优势，意在说明企业在信息化管理中必需建立和加强大会计信息系统、大效益观念及风险控制和信息决策理念，进而提升企业管理层次并最终提高市场竞争力。     

杭州市“错峰限行”交通需求管理措施实践

为全面科学地评价杭州市"错峰限行"交通需求管理措施的实施效果并总结实施经验,对措施的决策、实施与效果评估等进行研究。首先,介绍各项措施的具体内容和出台背景。然后,阐述决策过程中的考量和组织实施特色,再根据半年来的实时监测和动态评估,分析"错峰限行"措施实施后的市区交通运行状况变化和市民感受。最后指出,由于在决策和实施过程中最大限度地考虑了市民感受,"错峰限行"措施实施后不仅交通拥堵改善效果明显,更得到了大多数市民的支持。