基于PCA和RSC的丝绸之路经济带物流发展水平评价

在现有区域物流发展水平评价指标的基础上,从产业规模、产业基础和产业环境3个方面建立了一套区域物流发展水平评价指标体系。首先,为避免指标间相关性对后期评价产生影响,通过主成分分析对丝绸之路经济带的区域物流发展水平进行评价;然后,尝试运用序分法来评价丝绸之路经济带的区域物流发展水平,以改善主成分分析所得的评价结果;接着,综合考虑主成分分析和序分法的评价结果,得出丝绸之路经济带上9省市区物流发展水平的最终排名;最后,提出加快丝绸之路经济带的区域物流发展的建议,为区域物流的发展提供了具有实践意义的参考。     

物流产业结构的DEA/PCA评价

将数据包络分析方法（DEA）和主成分分析方法（PCA）结合，用投入产出比的相对有效性评价物流产业结构，并构建了DEA／PCA分析模型．以该模型为框架，分别采用DEA和PCA方法对物流产业结构进行评价与排序，然后将两方面的评价结果在由DEA和PCA组成的坐标系中直观地综合分析．可用该方法对各年的情况进行逐年评价，以做连续动态的对比和综合分析．     

江苏省港口发展策略研究

根据评价指标体系建立的原则,建立了港口竞争力评价指标体系,然后利用主成分分析方法对评价指标的因素之间进行了影响度分析,选取前三个比较大影响值,建立了神经网络评价港口竞争力模型,利用影响值比较大的三个影响值进行了港口竞争力评价。根据评价结果,验证了主成分-神经网络方法对评价港口竞争力的可行性,并提出了江苏省港口提高竞争力的相应建议。     

鄱阳湖生态经济区区域物流竞争力研究

区域物流竞争力成为区域竞争力的核心组成部分之一,对于区域物流竞争力的客观评价研究已成为现实的必然要求。以鄱阳湖生态经济区的9个城市为研究对象,对区域物流竞争力的发展现状进行分析,通过指标变量的选取,构建鄱阳湖生态经济区区域物流竞争力的评价体系,采用SPSS统计软件中的聚类分析和因子分析法对各城市的物流竞争力进行了得分排名以及提出对策建议。     

基于SWOT重要度序列的现代物流发展策略——以常州武进区为例

现代物流发展需要科学的策略指导,以常州武进区为例.构建物流发展的SWOT结构体系.运用AHP分析方法,系统地分析了现代物流发展的SWOT的重要度序列,明确现代物流发展需要优先解决的问题,进而提出武进区现代物流发展的战略定位、阶段目标及发展要点.     

基于主成分分析的城市物流发展评价

分析了城市物流的内涵,结合以往研究提出研究城市物流评价体系必须考虑它与物流辐射区经济发展的关系,深入分析了城市物流发展水平的影响因素.在此基础上,建立了科学的城市物流发展评价体系,并构建了城市物流发展水平评价的主成分分析模型.以大连、天津、上海为例进行了实证研究,验证了城市物流发展水平评价体系的有效性.     

我国铁路货运物流化发展的SWOT分析

随着市场环境的持续变化和货物运输业竞争的日趋激烈,铁路货运业拓展为现代综合物流服务企业已成为必然趋势.采用SWOT战略分析方法,建立了我国铁路货运物流化的SWOT模型;分析了我国铁路货运物流化的内部优势、内部劣势、外部机会及外部威胁;并通过算例分析,得出了我国铁路货运物流化的发展正处于机会型条件下,应该采取开拓型战略的结论,为相关部门改革铁路货运体制提供了参考依据.     

基于PCA-Entropy的区域公路交通发展水平综合评价

为解决区域公路交通发展水平评价过程中指标众多、权重客观性难以保证等问题,提出了一种主成分分析法与熵值法相结合的组合评价方法.采用主成分分析法,消除指标之间信息相关性,简化了指标体系,通过熵值法进行客观赋权,进而建立了基于PCA-Entropy的区域公路交通发展水平综合评价模型.以山东省为例,进行了实例验证.研究结果表明...     

机场航空业务发展对区域对外开放的影响研究——以广州白云机场为例

大型机场的建设与发展能够带动其他产业生产和交换的国际化,加快区域对外开放进程.为定量分析机场航空业务对区域对外开放产生的影响,首先构建区域对外开放评价指标体系,采用熵值法计算指标权重,通过加权求和测算区域对外开放的综合指数.以诸多影响因素作为解释变量,采用主成分-回归分析方法建立主成分多元对数回归分析模型.以广州白云国际机场和广州市做实证分析,结果表明白云机场旅客吞吐量和货运吞吐量各增加1％,广州市对外开放指数分别增加0.34％ 和0.42％,机场发展对区域对外开放具有积极正向影响,为机场的规划扩建与发展提供参考依据.     

社会物流系统及综合运输系统协同分析

基于协同学原理分析社会物流系统和综合运输系统协同内涵,建立协调度评价指标体系,运用主成分分析法提取序参量,计算系统协调度。再根据静态协调度与动态协调度的特点对系统协调性进行分级,从而指导区域物流系统规划,实现对社会资源的优化配置。     

基于ATN的全自动英汉机译系统的建立与研究

本文提出了一种基于ＡＴＮ的“结构－语义”分析技术。该技术针对机器翻译的特殊要求，对ＡＴＮ进行了相应的改进，实现了名法分析与语义分析结合。以此为基础，详细讨论了一个全自动英汉机泽系统的设计思想及实现方法。     

证券分析方法研究

随着我国证券市场的不断发展，各种证券分析方法也层出不穷。本文从分析证券市场价格的影响因素入手，对各种分析方法做出评价，从而得出一个合理的结论。     

车辙产生的原因分析

车辙的出现严重影响了路面的使用性能和服务质量,通过现场调查及室内试验可得出车辙的发生机理及影响因素,利用有限元分析剪应力随深度的变化规律,对于车辙的防治具有一定的指导意义。     

滑油污染度对车用柴油机台架磨合过程影响研究

利用油液检测技术中光谱分析、颗粒度分析和铁谱分析方法，研究了滑油污染度对CA6110Z-07Y型柴油机磨合过程的影响，光谱分析和颗粒粒度分析结果表明：1号机和3号机磨损性元素Fe，Cu，Al和Pb的含量在25～30min有一个明显下降量，说明柴油机润滑油完全经过滑油滤器的循环周期约为25min．由于3台机使用的是国产CD40润滑油，所有磨损性元素Fe，Cu，Al和Pb的含量在45min的磨合过程中均呈上升趋势，表明45min后仍未达到良好的磨合结果．同时，铁谱分析也证实了光谱分析和颗粒计数的结果．     

基于ANSYS的几种不同消声器的数值仿真

设计了一种由旁支管和扩张式消声器组合而成的消声器,利用ANSYS的动力学及声学模块,对其进行模态分析和声学分析,得到该组合消声器的固有频率和消声插入损失曲线。对旁支管和扩张式消声器分别进行声学分析,得到它们的消声插入损失曲线。仿真分析发现:组合消声器在发动机基频排气噪声及低频谐次波处有很好的消声效果,与单独的旁支管和抗性消声器相比,其消声效果有明显提高,达到了设计要求。该仿真结果可用于预测消声器的性能,并判断其结构设计是否符合要求。     

循环高温环境下隧道结构的弹塑性有限元分析

采用杂交／混合有限元方法对循环高温环境下的隧道结构进行了弹塑性分析。首先对隧道开挖和加衬进行了数值计算分析;然后根据不稳定传热理论,对隧道局部衬砌进行了在循环高温环境下的有限元分析。分析 结果表明,在常温下隧道内部应力分布合理;在常温下隧道内部应力分布合理;在循环高温环境下,衬砌表层处于塑性屈服状态,长期不进行处理会造成衬砌表层剥落。     

动感赛车运动控制装备的模拟实验分析

基于科学有效的3D动画-玩家-赛车运动机构的交互机制和接口方法,借助于Solidworks和ADAMS两个软件实现了对动感赛车的建模和虚拟样机的建立.对动感赛车在不同虚拟路况下实行不同的运行方式,建立其运动学方程,并进行了运动学的分析研究,确定主要实验参数,完成动感赛车运动控制平台的模拟实验与数据分析.     

基于ANSYS的车辆液力缓速器叶片强度分析及模态分析

基于UG-NX2造型软件平台建立YJ-400型号液力缓速器三维几何模型,并对液力缓速器进行叶片的提取简化,利用ANsYsuG的数据接口将叶片导人ANSYS生成FEA模型,利用计算流体分析软件Fluent对液力缓速器的内流场进行数值模拟,得到叶片表面的液压载荷分布,利用ANSYs的载荷施加模块将工作液液体总压按线性分布施加于FEA模型,进行叶片强度分析求得叶片的变形量和等效应力分布;同时对只施加有位移约束的FEA模型进行前六阶模态分析,求得各阶振型的固有频率和共振时叶片的最大变形量．     

乘用车参考样车静态参数的对标分析

基于Benchmarking设计理念,以三坐标测量仪等设备为例介绍了如何对样车的静态参数进行采集与处理,然后对样车的机械布置、人机工程、法规校核等进行了典型分析,最后完成整车基本尺寸工程图并建立相关的设计数据库,本文的分析过程对乘用车的新车开发具有一定的指导意义。