共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
交通区位线布局法在高速公路网规划中的应用 总被引:3,自引:0,他引:3
交通区位线分析布局法是在交通区位论的基础上发展起来的一种新兴的路网布局方法。其最大的特点是从交通的源头出发,强调交通对经济发展的引导作用,适合于区域的远期交通规划。用这种布局方法布局的路线不仅在运输上是必要的,而且从经济上也是运费最低的。 相似文献
2.
"一带一路"为我国首倡,对国家全面发展影响深远。交通基础设施互联互通是"一带一路"建设优先领域,民航运输在其实现过程中起重要作用,分析识别航空运输市场有助于更优更快完成建设。论文构建评估民航运输市场重要程度指标体系,依据指标对市场进行现状分析,采用因子分析法求得市场重要程度综合得分。根据得分甄别出"一带一路"重要民航运输市场。研究表明,印尼和印度对"一带一路"建设极为重要,土耳其、新加坡、泰国、沙特、马来西亚、菲律宾、阿联酋和伊朗对其建设较为重要,南非、越南、波兰、巴基斯坦、孟加拉国、埃及以及哈萨克斯坦对其建设一般重要。 相似文献
3.
"一带一路"战略构想大有可为。古往今来,江西均与"丝绸之路"有着深厚的联系。通过分析江西省2014年1—6月进出口运输数据,得出江西省进出口企业的运输方式不够合理,同时实证分析了运输方式与企业成本之间关系。提出了江西应当在交通战略上策应国家"一带一路"战略的具体办法。 相似文献
4.
随着大城市、特大城市不断发展,各大城市倾向于大力构建对外运输通道,连接周边发达区域或资源丰富的区域,因而,区域运输通道的合理规划的重要性不容忽视。本文结合区域运输通道的交通特点,提出"灰色加权关联度"的评价优选模型,建立通道规划方案的评价指标体系,采用"熵值法"确定各个指标的权重,对各个规划方案的预选模型进行综合评价,并结合案例对A城市的3个运输通道的预选方案进行分析,选出最佳方案。 相似文献
5.
张国伍 《交通运输系统工程与信息》2016,16(5):1-13
“十三五”期间是加快推进综合交通运输行业转型升级,推进现代物流业“降本 增效”,统筹多种运输方式协同融合发展,全面提升综合运输服务能力水平的关键时期. “一带一路”国家战略为多式联运发展带来新的机遇,物流大通道加快建设、铁路货改不 断深化、各类扶持政策密集出台.如何积极服务并融入于中央“一带一路”战略,实现综合 运输通道和枢纽节点的集约化运输组织,提升多式联运服务水平,成为行业内外普遍关 注的课题.本次论坛重点围绕多式联运体系进行研究,在“一带一路”基础设施互联互通的 基础上,开展中欧班列国际运输与多式联运集疏运体系的有效衔接,促进各种运输方式 和不同运输组织形式间高效转换,分享西部节点物流园多式联运发展的最新成果与资 讯,商讨解决多式联运领域的重点难题,提升多式联运服务水平. 相似文献
6.
从综合交通体系规划的角度,提出通过构建运输分工合理的综合运输通道来降低运输能耗成本,通过建设"零换乘"的综合交通客运枢纽来减少道路私家车的数量,建立"无缝化"的综合交通货运枢纽以减少重复作业,通过优化城市对内、对外交通的衔接提高机动车的出行效率,使"低碳"发展理念在目前的交通规划设计中得到实现。 相似文献
7.
分析了云南建设国际大通道的区位优势及战略意义,结合目前汽车出入境运输及边境贸易状况,提出了建设道路运输通道的对策。 相似文献
8.
随着经济和交通运输的发展,运输结构和路网结构已经或正在发生巨大的变化,使公路建设项目前期工作交通分析变得越来越复杂。结合具体项目提出了大通道公路项目宜采用综合运输分析方法,应用于具体项目将会使交通分析与预测更加准确和合理,对今后类似的大通道项目起到一定的指导作用。 相似文献
9.
《交通运输系统工程与信息》2015,(3):213
<正>由北京交通大学和中国系统工程学会等海内外机构联合主办的"第九届中国交通高层论坛"将于2015年10月下旬在北京交通大学召开.本次论坛的主题为"新常态,新交通,新发展".会议将探讨我国经济建设与社会发展面临的热点问题,结合国家"十三五"交通行业发展与"一带一路"建设要求,研讨支撑各区域快速、可持续发展的综合交通体系的发展目标、发展政策、规划理论与方法、运营管理新模式、运输服务新技术等.具体范围包括(不限于): 相似文献
10.
模糊决策在开发西部地区对外交通运输中的应用研究 总被引:3,自引:1,他引:2
张庆年 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》2001,25(1):21-25
根据我国西部地区经济发展的特点,分析了西部地区发展对外交通的重要性,提出了利用模糊决策技术建立综合评价运输通道的指标体系和进行各种对外交通运输通道综合比选的方法,并以成都、重庆两城市为例对其对外交通运输的各条通道进行了综合比选。 相似文献
11.
12.
张玉霞 《交通世界(建养机械)》2008,176(7)
总体布局原则 布局通用原则 布局原则要立足于当地实际,因地制宜,区分各类节点,合理选择路线控制点,使之与综合运输通道布局协调,与国土规划相吻合,与生产力布局及社会经济和综合运输发展战略相适应.应充分发挥当地的交通区位优势,以保证路线的运输通道,政治、国防功能,同时考虑到整个路线布局的系统性和连续性.经济上发达的规划节点有相对较好的对外交通联系,地理上相近的规划节点有相对便捷的交通联系,选定规划指标要考虑公路建设资金的约束与公路网密度的制约,以总体可达性最优为目标.以北京市通州区为例,县乡(村)公路网将划分以下功能层次. 相似文献
13.
《广东交通职业技术学院学报》2017,(4)
在"一带一路"建设背景下,交通人才尤为关键,而思想政治教育在交通类人才培养方面具有举足轻重的作用。阐述"一带一路"建设背景下于交通类院校思想政治教育的意义以及新要求,结合重庆交通大学为例进行探索,分析"一带一路"建设背景下其大学生思想政治教育的独特优势,从而探析一带一路"建设背景下交通类院校大学生思想政治教育的路径。 相似文献
14.
为了抓住国家建设"首都经济圈"和北京市建设"世界城市"的战略契机,促进首都区域的整体发展,提出以"对接融合、绿色高效"为方向的环首都绿色经济圈综合交通发展框架。对环首都圈战略内涵加以解读和首都区域交通发展现状进行分析,在借鉴国际大都市地区交通发展经验的基础上,确立"引领环首都圈与北京市同城化发展,合理分担北京市区域交通组织职能和压力"的发展目标。提出构筑分圈层、分区域与北京市同城化的交通网络,重构区域内对外运输通道和枢纽布局,以首都区域整体的、更加强大的交通辐射能力支撑北京市"世界城市"发展需求,提升外围地区发展的交通区位优势,促成北京市与环首都圈的联动、融合发展。 相似文献
15.
阐述了绿色交通的概念与发展现状,在分析与借鉴国内外绿色交通发展实践的相关经验基础上,结合湖南省安化县柘溪水库旅游交通规划实践,以柘溪水库的区位与功能定位为基础,考虑库区自身空间资源分布特征,对库区交通方式进行耦合分析,提出了"多元化、差异化绿色公路发展模式",并结合不同交通方式的出行特点对库区旅游干线、旅游支线、环库公路、慢行绿道的规划方案进行了分析。 相似文献
16.
17.
从综合交通规划的实体规划和制度规划两个基本方面进行分析,针对发展规划特点,形成"十二五"综合交通发展规划基本方法,并以丽水市"十二五"综合交通发展规划为例进行分析,显现了该方法在实际规划项目中的实用性与可操作性。 相似文献
18.
基于区位论和城市GIS的物流园区布局研究 总被引:3,自引:0,他引:3
根据区位论和城市地理信息系统的基本内容,从市场、交通、竞争环境以及其他因素等四个方面分析影响物流园区布局的区位因素,提出基于区位论和城市GIS的物流园区区位布局二阶段模型,以某市物流园区选址布局规划为例进行实证分析并得出相关的研究结论。 相似文献