高速公路交通标志——道路交通标志探秘之二

高速公路上的交通标志是随着高速公路建设的蓬勃发展逐步建立起来的。为了方便在高速公路上快速通行的驾驶员及时看清标志板上的文字或图案,按照标志内容采取必要措施,高速公路上的交通标志在设计、安装方面与一般道路有所区别。标志的可变性确保高速公路的安全畅通 :在高速公路上设置的许多交通标志是可变的图案信号标志。如交通标志以变换颜色来标志前方道路的情况:显示绿色表示一切正常,黄色表示拥挤,红色代表前方阻塞,指导驾驶员即刻变换车道驶往其他公路。恶劣气候条件下,可变限速标志更是发挥了提供实时信息、防止事故发生、保证公路畅通的作用。标志的反光特性使司机面前一片光明 :高速公路交通标志一般不用散射光作光源,因为它会造成高速行车的驾驶员眩目,潜伏事故隐患。目前通常将一种新型的照明材料——反光膜铺贴在高速公路交通标志上。当受到其他光源的照射时,反光膜会将光线定向地反射到驾驶员的眼睛里,使标志清晰明亮。其反射率比普通油漆强百倍,反射距离达千米以上,方便驾驶员远距离发现目标。1999年国家质量技术监督局公布的新国标《道路交通标志和标线》(GB5768—1999)中,修订、增补内容最多的是高速公路交通标志,共80种。它和普通道路上的交通标...     

道路交通标志

道路交通标志是由天津市环路公路设施有限责任公司使用先进的标志生产设备和进口反光材料生产,道路交通标志系列产品包括各种规格的警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、辅助标志以及单柱式、双柱式、悬臂式和门式标志支撑结构等,该系列产品均符合国家标准GB5768《道路交通标志和标线》。同时,该公司可以进行各种类型交通标志的安装和维护。采用进口反光材料生产的高强级反光型和工程级反光型道路交通标志,夜间反光效果甚佳。标志的图案、字符均由电脑刻绘系统制作完成,丝网印刷机和热压敏贴膜机可进行批量交通标志版面的制作。     

高速公路路侧标志遮挡问题

为了提高多车道高速公路内侧车道行驶的小车驾驶员视认路侧交通标志的准确率,运用驾驶员的视认规律、车辆到达规律和概率计算方法,建立了路侧交通标志遮挡问题的数学模型和算法。运用理论模型得出连续设置路侧交通标志的方法和步骤为:决定标志设置位置,计算遮挡矩形长度,计算遮挡概率,决定连续设置标志个数。计算结果表明:设置1~6块标志时,因遮挡驾驶员不能读取标志信息的概率为2.1×10-1~9.4×10-5,不能读取标志信息的概率随连续设置标志的数量呈指数下降趋势,建立连续设置路侧标志的模型和方法简便,方案可行,可以解决多车道高速公路路侧标志的遮挡问题。     

中外道路交通标志设置的差异性研究

交通标志是交通出行者获取道路信息的主要渠道之一,合理科学的交通标志设置可以保障安全快捷的出行,而研究中外道路交通标志设置差异性,可以从中汲取好的设置经验,有助于完善我国道路标志设置.     

高速公路交通标志版面设计

通过对高速公路交通标志形状、颜色、图案、字以及标志版面的尺寸、反光材料的选择等方面进行分析，指出了我国高速公路产交通标志版面设计中存在的问题，并且提出了较为合理的标志版面设计方法。     

德国道路限速及车道管理的启示

对比中德两国关于道路限速及车道管理的交通法规、道路交通标志设置实践的异同,分析了我国道路限速及车道管理实践中存在的问题,并借鉴德国经验,以我国双向4车道和8车道高速公路限速及车道管理的交通标志设置为例,给出了标志设置方案建议,即:货车(或大型车)靠右侧车道行驶,针对客车、货车(或小客车、大型客车、货车)采用不同限速值标志分开设置,根据情况或需要限制货车超车。最后提出了我国交通法规关于道路限速及车道管理方面的修订建议,以及技术研究与规范制定、交通管理实践、驾驶人教育与培训等方面的改进建议。     

我国交通标志设计的规范性问题研究

道路交通标志是“道路语言”的重要内容,在交通管理中发挥着重要作用。然而现行国标中的交通标志在设计、设置以及认识上却存在着许多不规范的情况,致使交通标志起不到应有的作用,有些标志甚至形同虚设。因此,本文根据对现实生活中交通标志设置不规范情况进行收集、分析、研究,并结合专业知识和实际需求增设了新的交通标志,且对现行GB5768—1999《道路交通标志和标线》国家标准中标志的不规范情况进行了改进,以期对现行国标的改进起到一定的作用。     

交通标志的设计

交通标志的作用 交通标志是道路使用的说明书,驾驶员的行车指南.公路交通标志属于交通安全设施,是公路的重要组成部分.标志的作用是用特定的图形、符号、颜色和文字向道路使用者传递特定的信息,通过交通标志的引导,以引起道路使用者的注意,并使其具有足够的发现、认读和反应时间,确保交通畅通和行车安全,它在现代道路交通中发挥着重要作用. 新版国标的发布及其特点 我国道路交通标志和标线于1986年首次发布,1 999年进行第一次修订,即国家质量技术监督局发布的国家标准《道路交通标志和标线》 (GB5768-1999),1999年6月1日实施.     

严寒地区道路交通标志与标线特殊设计

在北方严寒地区,冬季漫长,道路交通受气温及冰雪影响较大。为使车辆安全运行,对道路交通标志和标线进行特殊设计显得尤为重要。采用事故率分析方法,提出了改善交通标志反射材料和设置主动式发光标志的方法,给出了基于人眼容易识别的颜色和人体容易感知的知觉交通标线设计方案。该方法提高了严寒地区道路交通的安全性,为道路使用者辨识及使用提供安全保障。     

浅谈道路交通标志选材及检测

道路交通标志是道路使用的说明书,是道路的一种无声语言,是保证行车畅通、有序、安全的重要设施。同时,交通标志与标线还是道路的装饰工程、形象工程和美化工程。介绍了道路交通标志的材料要求及检测方法。     

城郊结合部交通标志标线设置与管理分析

随着社会经济的发展,城郊结合部的道路交通状况逐渐发生变化,合理设置与管理交通标志标线,可以有效实施城郊结合部道路的交通管理。本文通过对城郊结合部交通标志标线问题的分析,提出了城郊结合部标志标线设置管理的相关建议。     

城郊结合部交通标志标线设置与管理分析

编者按:随着社会经济的发展,城郊结合部的道路交通状况逐渐发生变化,合理设置与管理交通标志标线,可以有效实施城郊结合部道路的交通管理.本文通过对城郊结合部交通标志标线问题的分析,提出了城郊结合部标志标线设置管理的相关建议.     

道路交通标志设置存在的问题及对策

随着我国道路交通的迅猛发展,道路交通标志的设计和设置也有了长足的进步,但是,在实际交通运行和管理过程中发现交通标志设置中存在着一些问题。这些问题一定程度上影响了驾驶人的正常驾驶,并有可能诱发交通事故。因此,交通标志的设计、设置将是一个需要不断研究的课题。     

高速公路静态交通标志设置科学性分析

针对当前中国高速公路交通标志设置中存在的一些不容忽视的问题 ,以驾驶员信息接收和加工的基本规律为基础 ,分析了驾驶员有效利用交通标志传递信息的条件 ,研究了交通标志的视认距离、在空间的安置方式、同时并设及列队连续设置等因素对静态交通标志设置的影响     

浅析普通公路道路交通标志的设置

通过分析交通标志设置基础、设置功能、设置方式和设置场所选定,为正确设置道路交通标志提供参考与借鉴。     

LED主动发光交通标志应用性能研究

为确保驾驶员能快速准确的辨识标志信息,标志应具有良好的视认性和易读性。近年来,越来越多的研究和工程人员致力于将LED发光技术运用于交通标志等交通安全设施。目前对于LED主动发光标志的研究主要集中于标志的亮度、对比度的理论设计,而缺少主动发光标志与逆反射标志相互之间的视认性能对比,主要原因在于缺少基于实际行驶路段的实验数据的分析。本次研究为了精确对比评价LED主动发光标志与逆反射标志的使用效果,在实际行驶路段设立了限速,禁鸣,禁停,红外感应注意行人等四种类型交通标志设施,对比分析这四类LED主动发光交通标志与逆反射交通标志在实际路段的性能差异,结果表明在夜间所有半透式发光标志比传统逆反射标志的视认效果均有显著的提升,合理使用LED主动发光标志可以有效提高道路交通标志的可视距离从而提高道路的安全性能。     

公路交叉口交通标志设置的工效学分析

根据汽车驾驶员信息加工规律,对公路交叉口交通标志的设置地点、空间位置、多个标志的同时并设和连续设置,以及交叉口前置预告和过后确认标志进行了工效学分析,为公路交叉口交通标志有效设置提供了理论指导。     

交叉口纵向交通标志设置距离研究

交通标志的合理配设不仅是城市道路交通流的管理、控制模式所需,亦是明确交通法规执行和交通路权的必备途径,对提高道路通行效率和道路交通安全运行水平有重要影响。本文以指路标志为研究对象,从详细分析指路标志作用机理过程及其在交叉口纵向上设置的影响因素入手,在充分考虑交叉口进口道方向交通流的正常通行秩序基础上,以受该指路标志引导的车辆在行驶过程中互相干扰最小为控制目标,建立交叉口纵向交通标志的选址概率模型。为确定交通标志在交叉口纵向设置的最小间距、城市道路交叉口渠化和交通标志的布设、优化等提供可借鉴的研究方法和思路。     

基于层次分析法的成都双流机场T2航站楼外部区域交通标志有效性研究

综合交通枢纽外部区域交通标志的设计与设置将影响驾驶员对路径的选择,从而影响枢纽的运营效率。本文基于层次分析法（AHP）,对成都双流机场T2航站楼外部区域交通标志的有效性进行分析。通过研究发现,影响T2航站楼外部区域的交通标志有效性的最主要因素是标志信息准确性、标志连贯程度、标志设置和驾驶员遵从标志指示的服从度。T2航站楼外部区域的标志信息准确性和标志设置的问题较突出,本文提出了相应的改进措施。     

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道路交通标志是“道路语言” 的重要内容，在交通管理中发挥着重要作用．但目前在交通标志的设计、设置以及认识上存在着许多问题，致使交通标志起不到应有的作用，有些甚至形同虚设．为此，本文根据交通管理中的经验和体会，介绍了四种交通指路标志的设计新思路，为进一步体现“以人为本”的交通管理理念作一些有益的尝试．