"安全、环保、舒适、和谐"新理念——浅谈新理念在高速公路上跨桥中的应用

随着人们对环境保护意识和景观设计要求的提高,"安全、环保、舒适、和谐"的设计新理念在高速公路上跨桥的设计中逐步得到推广,结合实例,简单介绍各种型式的支线上跨桥的特点和目前在高速公路中的应用情况,可为新理念在上跨桥中的设计提供参考.     

对上跨高速路地方道路立交桥桥型设计的认识

提出对上跨高速公路的地方道路立交桥的桥型结构进行美化设计的必要性，从美学造型角度阐述了结构选型的若干原则要求；并以实桥为例，分析其技术经济指标和结构造型特点，经证明可以用作上跨高速公路的地方道路立交桥的基本结构。     

扶壁式轻型桥台设计

随着社会的发展,地方路网也在日新月异的变化,很多乡村道路已经不单是小型的机械和汽车通过,新型的机械和汽车对高速公路上跨乡村道路的净高和净跨提出了更高的要求,桥涵工程设计中预留足够的净空和余宽成为必不可少的条件。在高速公路建设的过程中,通道桥的重要性日益显现,在设计中具有不可忽视的地位,由于上部结构都有部颁标准图,通道桥设计过程变为以桥台设     

高速公路绿化景观设计探讨

随着社会经济的发展， 我国的基础设施建设特别是高速公路的建设取得了突飞猛进的发展， 人们对高速公路的期望和要求越来越高， 希望高速公路不仅仅是联通各地两点一线的路基路面、 桥梁、 隧道等实体， 也是一种融合串联了自然景观、 人文景观、 路域景观的线性资源， 更是展示文化和地方特色的绿色走廊。 然而， 目前高速公路绿化景观建设水平相对滞后， 传统的绿化景观设计理论无法满足现行高速公路景观实践的要求。 文章对目前高速公路建设中绿化景观设计的现状分析入手， 对高速公路绿化景观设计要求进行了客观的探讨和展望。     

预应力现浇箱梁满堂支架施工技术探讨

结合湖南省某高速公路预应力连续箱梁采用满堂支架法施工的实例,对该施工工艺进行了阐述及承载力分析,由于该桥左幅第2跨与右幅第3跨上跨G207国道,满堂支架的成功不仅带来了经济效益,还为中小跨径的连续箱梁的建设提供了技术储备。     

浅谈高速公路支线上跨景观设计方法

支线上跨作为高速公路上的重要构造物和人造景观,应力求与主线交角合适、线形流畅、桥梁造型美观、结构新颖、同时又能兼顾利用原有道路系统,做到经济美观。文章依托沿海（连盐通）高速公路支线上跨设计,对支线上跨景观设计进行探讨。     

连霍高速乌奎段上跨桥施工交通组织方案研究

由于连霍高速是我国与中亚各国之间的重要交通路线,故需要在不影响交通通行的前提下,组织改扩建工程中上跨桥施工,根据总体施工计划、地理位置及现场实际情况,充分利用现有道路的通行能力,对移位上跨桥、拆除上跨桥和现浇结构上跨桥的交通组织方案进行了设计,尽可能不影响高速公路的运营能力,最大限度地消除车辆通行情况下施工的安全隐患,改善交通秩序,保障施工人员的安全。     

山区生态高速公路设计方法探析——以六潜路为例

结合实践介绍六潜高速公路设计过程中采用的方法和理念,主要包括生态布线、分离式路基、桥梁、隧道及隧道洞门、服务区和互通立交及上跨桥的生态设计等方面,可为建设山区生态高速公路提供借鉴.     

基于比例视诱法的高速公路跨线桥梁景观技术研究

高速公路跨线桥梁的结构形式以多跨布置的梁式桥为主,其景观要求也通常只需要考虑立面范围内的整体效果,文中提出了比例视诱法开展高速公路跨线桥梁的景观技术研究,主要包括以黄金分割比与墩高与跨径之比完成桥梁孔跨布置,然后通过完成增加翼板宽度和腹板斜做等方法完成上部结构断面视觉诱导处理,结合韵律感、选型、墩梁过渡等完成桥墩景观设计。在此基础上,以从莞高速跨东深公路处的石马河大桥为具体工程背景,开展景观优化设计研究,取得了良好的景观效果,验证了比例视诱法的有效性与可行性。     

基于桥梁同步顶升的高速公路上跨天桥净空 提升研究

高速公路在大修提质改造工程中,遇到部分上跨天桥桥下净空不满足通行净空要求的问题,特别是路面加铺后,导致大量天桥桥下净空不足。采用智能同步顶升技术顶升上跨天桥,提升桥下净空,介绍了同步顶升系统设计、天桥顶升方案设计、顶升工艺、顶升的监测与控制、质量验收等方面的内容。该方法是在保证桥梁上部结构安全的前提下快速提升桥下净空的经济适用方案。     

网页留言本的设计方法

留言本是目前网页上实现与用户交互的常用方法。本文通过一个具体实例介绍网页留言本的设计方法。     

CFG桩网结构地基加固处理路基变形规律研究

以武广客运专线典型路基断面为例,对路基沉降变形进行监测,结合实测沉降曲线对沉降规律进行探索,并利用曲线拟合法对路基沉降进行预测.预测结果表明:CFG桩复合地基剩余沉降最大值5.6 mm;双曲线法预测的沉降曲线与实测数据比较接近;路基的工后沉降与填土高度存在一定的相关性.     

东南亚地区港口国控制的现状及对策

东南来地区的港口国检查的发展现状、对航行于这一地区的中国船舶的影响较大,采取的措施——加强机舱管理。     

混凝土耐久性问题及其提高措施探讨

论述了混凝土工程耐久性不足对未来社会造成的严重后果,探讨了影响混凝土耐久性的因素及提高混凝土耐久性的措施。     

加强全过程索赔 增大利润空间

介绍了公路施工企业在目前的公路市场情况下,应如何通过抓好项目实施全过程的变更索赔工作来增大项目的利润空间。     

影响RBN-DGPS系统使用和发展的因素

RBN—DGPS无线电指向标-差分全球无线电定位系统是一种由无线电指向标发射台播发DGPS修正信息向用户提高高精度服务的助航系统．我国有关部门参照国际标准制定了中国沿海无线电指向标-差分全球定位系统规划,在九五期间建成我国沿海台链,复盖我国沿海海域,使之成为一种国际标准化、现代化的无线电助航系统为广大用户提供高精度导航定住服务．RBN—DGPS系统已付诸使用,其发展尚存在着一些问题．     

林后互通立交桥桥台裂缝处理

分析了林后桥桥台裂缝产生原因,为纠正桩基的不均匀沉降、改善桥台的受力状况提出利用钻孔压注水泥浆改善桩基土体的治理方案,并对裂缝进行了处理,经运营3a的连续观察,其治理效果显著,对同类工程有借鉴意义。     

主动铰接系统在盾构姿态调整中的应用

介绍ROBBINS公司生产的EPB6260盾构机主动铰接系统的结构和工作原理以及在盾构施工过程中管片选型原则、方法,详细阐述了盾构机与管片姿态调整的具体方法和科学依据,以及姿态调整对工程质量的重要性.通过姿态调整,盾构施工安全平稳,盾构姿态良好,通过提前预知下儿环管片,盾构施工效率明显提高.此种方法的使用对隧道施工和设...     

从理念到规则到态势——别议我国与国际竞争

中国与国际竞争,首先就是理念的竞争.入世之后,直接面临的就是市场经济的基本理念和规则制度的竞争,而不仅是企业和品牌的竞争(那只是表面的现象).所以,我国急需建立市场经济的基本理念与规则制度,急需形成人才的培养发现使用的理念与规则制度,才能形成一个参与国际竞争的态势.     

军用梁柱式支架在现浇箱梁施工中的应用

某桥现浇箱梁需跨越主河道,采用六四式军用梁搭设的梁式支架。即首先在梁底搭设／＼Z式军用墩,并加设临时墩,形成临时支撑体系,然后在临时支撑上架设六四式军用梁、搭设碗扣式支架,进行现浇。对支架体系各个组成部分进行强度、刚度以及稳定性验算,并对临时墩基础进行验算,确保设计可靠、施工安全。为同类桥梁的设计和施工提供了有益的参考。