城市中央商务区地下交通系统规划

为缓解城市用地资源紧张与交通需求不断增长之间的矛盾,对中央商务区地下交通系统的规划设计方法进行了探索。在案例分析基础上总结城市中央商务区综合交通系统规划建设的成功经验,探索地下交通系统的平面和竖向布局模式,并对郑州龙湖金融中心地下交通系统进行实证研究。研究表明:地下交通系统作为地面交通系统的补充和延伸,能够通过建设地下轨道、地下道路、地下停车、地下人行通道等措施,提升交通承载力、平抑交通需求、实现人车分离,从而达到缓解交通压力的目的。     

试探城市慢行交通系统规划策略

首先简要阐述了慢行交通系统的概念及其相关特征,然后从实际出发以武汉市的慢行交通系统为例,简要分析了慢行交通系统中的现存问题,再从规划原则和规划方法两方面出发,对其规划策略做了具体分析,以期为城市慢行交通系统规划的相关工作提供参考意见。     

城区抗战遗址景区交通组织规划研究——以重庆汉阳兵工厂(抗战生产洞)遗址为例

旨在为城市旅游交通提供规划要点,梳理旅游交通和城市交通的协调关系,充分整合利用城市与景区道路交通资源,构建旅游和城市交通相互协调的交通系统。以重庆市汉阳兵工厂(抗战生产洞)旧址交通组织规划为例,从交通现状存在的问题入手,对基于旅客容量的交通需求预测、道路网规划、公共交通规划、人行系统规划、停车系统规划和交通组织几个方面进行深入研究、梳理,为城市景区交通组织规划提出思路。     

中小城市自行车系统规划研究——以常德市为例

在城市化、机动化背景下,科学合理地规划自行车交通系统有利于引导居民出行观念转变和城市交通结构良性发展.在总结中小城市自行车交通现状问题的基础上,以常德市获批第二批国家步行和自行车交通建设示范城市为契机,对其自行车交通系统规划进行研究,从自行车通道、公共停车场和公共自行车系统几方面对中小城市自行车交通系统的规划思路和体系进行总结,并对相关设计指引进行说明.     

石家庄市自行车交通的研究

通过分析石家庄市自行车出行的时空分布特性和石家庄市自行车交通系统的功能,阐述了石家庄市进行自行车交通规划时的基本原则,提出了一些提高自行车道路通行能力的措施,以改善石家庄市自行车的道路交通状况。     

浅析铁路客运综合枢纽——以上海火车站枢纽为例

围绕火车站客运枢纽展开,着重分析了火车站客运枢纽的规划原则,包括总体规划原则、交通组织规划原则、交通设施布局规划原则、交通设施布局的优先顺序以及枢纽与周边土地的互动关系。然后以上海火车站枢纽为例,简单阐述了上海火车站的基本现状,包括上海火车站枢纽设施衔接交通系统及交通组织。最后,就上海火车站枢纽提出几点改进意见。     

温州市城区绿道规划——以龙湾城区绿道规划为例

城区绿道是城市居民日常休闲活动的主要场所,也是步行与自行车交通系统的重要组成部分。在介绍温州市绿道体系的基础上,着重阐述了城区绿道的等级划分、功能定位、特性、规划原则与步骤,然后以龙湾城区绿道系统规划为例进行详细论述。最后,为了实现城区绿道与交通系统的有效衔接,研究了相关措施,包括:设置绿道出入口和绿化通道,以绿道为依托完善自行车和机动车停车设施,以及城区绿道与城市道路、河道、桥梁等相交时的处理措施。     

城市人行过街设施的设置研究

介绍了人行过街设施的种类及其特点,在人行过街设施设置原则的基础上,提出了应重点考虑的问题,通过分析行人过街的速度特征,依据行人过街时间、行人可接受穿越空档时间及车流所能提供的可穿越空档的计算,确定人行过街设施的形式,以解决道路上的人车冲突问题。     

中国城市群综合交通系统规划研究

建设现代化城市群是中国建设有中国特色城市化道路、推动区域协调发展的重要战略。简要介绍了中国城市群空间结构发展概况及分布,结合当前城市群综合交通系统现状及存在问题,论述了这一系统的层次及特点。从规划原则、技术路线、规划目标与需求预测四个方面提出了城市群综合交通系统规划方法。最后,从战略层面提出了系统的布局规划要求和建设原则。     

大连主城区慢行交通系统规划

在借鉴国内外慢行交通系统规划理念的基础上,提出了适合大连市自身发展的慢行交通系统规划,并简述其战略目标及主要规划内容,采用分区分类的方法对大连主城区慢行系统作了详细规划,为同类研究创造了新的思路.     

基于GIS的机场道面管理系统

总结国内外建立机场道面管理系统的先进经验，根据机场道面管理和GIS的特点，构建了机场道面管理系统的基本结构和机场的分区管理模式，研究了建立机场道面的空间数据库和属性数据库的方法及其管理方法，介绍了系统关于GIS的主要功能。实践证明该方法符合实际．对建立基于GIS的机场道面管理系统是可行的。     

路面管理系统发展综述

随着路面管理系统近二三十年的不断发展,它已成为公路管理部门重要的辅助管理工具.本文在回顾国内外路面管理系统发展现状的基础上,分析了发展中存在的问题,提出了相应的改进措施,并重点探讨了基于GIS平台的路面管理系统的发展方向.     

基于GIS的地区级路面管理系统的开发与应用

公路网建设的完善和信息化管理的快速发展,使得路面管理系统成为道路养护管理的一种重要的辅助工具.基于GIS的路面管理系统能够实现空间数据、属性数据的共享和路面使用性能的评价,为各级养护管理部门提供及时、准确的决策辅助信息,初步实现路面养护工作的可视化管理.     

激光路面断面检测系统的功能与应用探讨

激光路面断面测试系统是先进的路面性能检测系统,它具有完善的路面性能指标采集和处理功能,能在不同行驶速度下检测各种干湿路面状况,准确、高效采集和处理路面状况性能数据.论文介绍了该激光路面断面测试系统的组成、构造及功能,并对其路用性能指标的标定和应用进行了探讨.     

激光路面断面检测系统的功能与应用探讨

激光路面断面测试系统是先进的路面性能检测系统,它具有完善的路面性能指标采集和处理功能,能在不同行驶速度下检测各种干湿路面状况,准确、高效采集和处理路面状况性能数据.论文介绍了该激光路面断面测试系统的组成、构造及功能,并对其路用性能指标的标定和应用进行了探讨.     

水网地区路面弯沉问题研究

本文针对水网地区路面弯沉超限的情况,选择不同等级的路线,调查路面破损并对其进行技术等级评定,实测路面弯沉,通过强度指数、路基干湿类型、交通量与组成、路面技术状况与弯沉之间的关系,分析了水网地区路面弯沉超限的原因,提出了相应的对策与建议,为水网地区路面设计、养护评价与决策提供科学依据。     

遗传算法在沥青混凝土路面评价体系中的应用

路面评价体系需要考虑到诸多因素,而且实现方法不一而足。从统计学角度出发,将投影追踪模型应用到该领域,以投影寻踪模型作为理论方法,通过遗传算法来实现模型求解。实例描述了该方法应用的关键步骤,并指出对于数据量充分、影响因素明确的准真系统,采用投影寻踪模型进行方案决策更具有客观性。     

沥青路面设计方法探讨

沥青路面设计方法对路面结构的确定有明显影响,在简略分析弹性层状体系理论之后,介绍了Shell设计法和AI设计法,并在对比分析我国设计方法与该方法不同的基础上,探讨了我国沥青路面结构设计中的不足,为沥青路面设计规范的后续完善提供部分思路.     

浅议路面管理系统

随着高速公路里程的快速增长,我国已经进入高速公路养护和管理的全新时期,路面管理系统正是为了适应大规模、高效、高质量的公路养护管理要求而发展起来的现代综合公路管理方式,使公路管理决策更加客观化、信息化和科学化.国内外的应用实践证明,推广和实施路面管理系统将是公路养护和管理的必然趋势.     

浅谈路面管理系统的应用

路面管理系统能够综合运用路面专业知识和系统工程技术,借助计算机处理与路面养护活动有关的问题.其能够最有效地利用现有资金,使公路网中的路面处于最佳的服务水平或产生最大的经济效益.