铁路——绿色交通的骄傲

铁路是国家的重要基础设施，是国民经济的大动脉。作为大众化的交通工具，铁路在社会综合交通运输体系中居于骨干地位。在世界铁路180多年的发展进程中，既有长期垄断陆路运输的历史，也经历了由兴盛滑入低潮的徘徊局面。今天，铁路以其运能大，能耗低，占地少，效率高，污染小，成本低，节能环保，安全性高，能源替代性好等相对优势，被誉为“绿色交通工具”，再现辉煌。本文引领我们一同走入铁路的历史，揭示铁路的特征，探寻绿色铁路的内涵，去寻找可持续发展交通运输的新方略。     

调整车务段机构设置 推动减员增效前进

在铁路改革，优化管理机构，撤销铁路分局减少中间环节的同时，笔者建议，应根据铁路营业里程，运输工作量大小调整车务段机构的设置，以改革车务段管辖里程相差悬殊，工作量大小不均，小车务段机构臃肿，人浮于事，职责不清，办事效率低下的状况。     

全面加强调度指挥大力提高运输效率——在全路调度工作会议上的报告(摘要)

全路调度系统认真贯彻铁道部党组的决策部署，强化集中统一指挥，整合调度资源，精干调度队伍，规范基础管理，增强技术手段，创新运输组织，深入推进内涵扩大再生产，调度工作水平不断提高，为推进和谐铁路建设作出了突出贡献。全路调度系统要牢固树立全路一盘棋的大运输理念，强化运输集中统一指挥，确保重点运输万无一失，规范调度基础管理，深入内涵挖潜提效，强化运营成本控制，大力推进信息化建设，确保安全持续稳定。     

摩洛哥高速铁路及轻轨建设项目取得新进展

摩洛哥王国，45900平方公里（不包括西撒哈拉）。位于非洲西北端，东接阿尔及利亚，南部为撒哈拉沙漠，西濒浩瀚的大西洋，北隔直布罗陀海峡与西班牙相望，扼地中海入大西洋的门户。首都拉巴特（Rabat），全国人口2989万，其中阿拉伯人约占80％，柏柏尔人约占20％。1993年8月落成的哈桑二世清真寺，座落在卡萨布兰卡的大西洋海滨，     

柴油机自动诊断专家系统

介绍了澳大利亚阿德莱德大学提出并正在开发的一种用于柴油机的自动诊断专家系统。该系统采用振动信号，并结合使用机油压力和温度，曲轴箱压力，排气温度和压力，废气排放值，进气管噪声值，并结合使用机油压力和温度，曲轴箱压力，排气温度和压力，废气排放道，进气管噪声值，进气管压力，燃油供给压力以及发动机瞬时转速，对柴油机进行了监近和故障诊断。介绍了先进的信号处理技术，还介绍了与故障状态有关的信号分析技术。     

加快结构调整 推进经营转型 拓展发展空间——中铁物资鹰潭木材防腐厂贵溪生产基地投产仪式隆重举行

金秋十月，丹桂飘香。10月15日上午，贵溪生产基地里锣鼓喧天，鞭炮齐鸣，彩练飞舞，礼花满天，处处欢歌笑语，莒气洋洋。上级领导、八方佳宾、新朋老友、全体员工欢聚一堂，中铁物资鹰潭木材防腐厂贵溪生产基地隆重举行竣工投产仪式，     

铁道部资讯

全力确保运输安全稳定 积极推进多元化经营 据《人民铁道报》报道，4月23～24日，铁道部部长盛光祖率部有关部门负责同志在济南铁路局调研，并主持召开座谈会。盛光祖强调，全路广大干部职工要进一步认清形势，抓住机遇，全力确保运输安全稳定，积极推进多元化经营，探索实践，开拓创新，为经济社会又好又快发展作出新贡献。在新的形势下，各铁路局都面临着进一步稳定安全局面、适应市场发展变化、实现自身不断发展壮大的课题。全路要紧紧围绕这一课题，按照部党组的统一部署，深入研究，积极探索，开拓创新，走出一条具有特色的铁路经营管理之路，在为经济社会发展和广大人民群众服务过程中，实现铁路的协调、和谐、可持续发展。     

人生有梦 梦圆铁路——记第十一届詹天佑铁道科学技术奖成就奖获得者、京沪高速铁路股份有限公司总经理徐海锋

求学年代，他学习如饥似渴，学业出类拔萃，成为莘莘学子中的佼佼者；进入铁路，他勤奋好学，不负众望，管理才能在实践中显山露水，成为一名优秀的管理者；走上领导岗位后，他迎难而上，挑战机遇，成为一位战果赫赫、引人注日的铁路骁勇。他说，三十年工作实现三大超越，甘苦自知；三十年追梦梦幻成真，终生无悔。这位一生追梦、圆梦于中国铁路的人，就是京沪高速铁路股份有限公司总经理徐海锋。     

安全第一 服务至上 全面提高铁路科学发展水平

12月23日，中共中央政治局委员、国务院副总理张德江在全国铁路工作会议上强调，要深入贯彻落实科学发展观，全面贯彻落实中央经济工作会议精神，坚持安全第一，坚持服务至上，深化改革开放，推进转变发展方式，加强技术管理创新，不断提高我国铁路科学发展水平，更好地为经济社会发展和人民群众服务。     

共商加快浙江铁路建设发展大计为浙江经济社会又好又快发展提供可靠运力支撑

8月23日，铁道部党组书记、部长刘志军与浙汀省委书记、省人大常委会主任赵洪祝，省委副书记、省长吕祖善在铁道部举行会谈。围绕浙江省铁路规划研究及建设组织等重大问题，双方进行了深入研究，统一思想，形成共识，签署会议纪要。双方一致表示，坚持以科学发展观为指导，立足当前，     

实施技术创新战略 推动企业快速发展

“九五”以来，中铁十七局集团紧紧抓住国家加快基础设施建设和铁路跨越式发展的历史机遇，坚持以市场需求为导向，以建立健全技术创新体系和培育核心竞争力为基础，以加快企业发展为目的，全面实施技术创新战略，加大技术创新力度，加速科技成果转化，加快技术改造和产业升级，在技术创新方面取得了丰硕成果。全集团共完成科技攻关项目300多项，有33项科技成果通过省部级鉴定，获得国家科技进步奖3项，     

加强技术创新 增强综合实力实现企业持续快速发展

在中国铁道建筑总公司的正确领导下，中铁十一局集团公司高度重视科技工作，广大科技工作者开拓进取，顽强拼搏，共同努力，认真贯彻落实“技术创新、科技兴企”的战略方针，加大科技投入，完善激励机制，狠抓重点项目科技攻关，以科技创新为动力，持续加快集团公司的科技进步，取得了丰硕的成果，进一步提高了企业综合实力。     

关于印发《2008年铁路货物装载加固安全生产专项整治工作方案》的通知

一、整治目的 坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，以确保提速持续安全为重点，与提速货运安全保障体系建设相结合，依靠管理创新和技术创新，使货物装载加固安全基础进一步夯实，装载安全环境得到优化，安全责任界面更加清晰，信息化程度和管理水平进一步提高，货运计量安全检测监控设备覆盖范围进一步扩大，设备运用稳定性、可靠性、准确性进一步提高，超偏载等惯性问题得到有效遏制，安全措施落实到位，实现货物装载安全持续稳定。     

深入落实科学发展观以运输和安全为中心在铁路新的发展阶段进一步开创车辆工作新局面——在全路车辆工作会议上的讲话(摘要)

2008年全路车辆部门要重点围绕确保车辆安全稳定，加快推进车辆装备现代化和检修资源优化整合，进一步挖潜提效，规范设备管理和能力建设，加强成本控制，强化验收和调度职能作用，发挥科研院所作用，加强人才培训，强化铁路局专业管理作用等方面开展工作，开创车辆工作新局面，为推进铁路又好又快发展做出新的更大贡献。     

强化五种能力夯实财务管理基础

2010年，面对复杂的宏观环境和市场环境，中国铁路物资哈尔滨有限公司抓住经济企稳回升的有利时机，加大市场开拓力度，探索转变发展方式的新路径，大力降本增效，优化资源配置，推动经营思路创新、业务模式创新、管理方式创新，持续改进经营、管理质量。企业实现营业收入95．4亿元，利润5011万元，多项财务指标均创历史最好水平。，     

游山放想

连续数日的案牍劳形让我几乎缺氧，待一切暂告一个段落，决定为自己放一天假，去体味偷得浮生半日闲的畅快。周五下班，背上简易的行囊，约齐三五同好，坐上大巴，开始自由舒适的旅程。一路驶出北京，抵达目的地怀柔宽沟，一个依山傍水的半山腰别墅。四周弥漫着城市中不曾有的清洁与静谧，远处飘来春天花儿的芬芳，在某个瞬间，似乎觉得，只要迈出一步，便可进入那令人魂牵梦绕的桃花源，无见繁华太多，却见炊烟起落，这对整日奔波在灰色城市中的人有致命的诱惑，这一刻身心彻底放开，自然其实并不遥远。     

贯彻落实科学发展观又好又快推进铁路建设为加快和谐铁路建设作出更大贡献——在全路建设工作会议上的讲话(摘要)

2006年，铁道部落实建设和谐铁路的目标要求，“十一五”铁路建设实现良好开局。2007年，要抓住铁路建设黄金机遇期，围绕和谐铁路建设大局，以确保安全质量、严格控制投资为重点，认真贯彻铁路建设新理念。要完成铁路基建投资2560亿元；完成新线铺轨2099km，复线铺轨2547km；投产新线607km，复线665km，电气化铁路2019km。要科学组织，狠抓前期工作，狠抓施工组织，狠抓关键问题；要从严治本，实现安全质量有序可控；要精打细算，最大限度节约工程投资；要依法规范，提高建设管理水平，开创大规模铁路建设又好又快向前推进的新局面。     

你生病我吃药

乌鸡国遭灾了，东部森林着大火，西部山区发洪水，死伤以数千计，财产损失巨大。遥远的仙鹤国闻讯，马上在官方媒体刊发了题为《东边烧烤西边泡汤儿，乌鸡国王晕头转向》和《水火无情，乌鸡国虚假繁荣原形毕露》的社论文章。得意之情，溢于言表。殊不知，仙鹤国的山川地形和气候特点，与乌鸡国多有相似之处，而水火之灾离自己并不遥远。     

大同车辆段节能现状及对策

针对大同车辆段设备陈旧，人员素质低，浪费大，投资力度小，新技术推广应用少，能源的重复利用率低，管理不到位以及信息不畅通等问题，提出加强管理，严格考核，依靠科技开发，提高节能科技含量等对策，以达到节能降耗的目的。     

征文通知

为了牢牢把握当前铁路的发展机遇，坚持以科学发展观为指导，以提高创新能力为核心，促进铁路科技进步，提高减速顶的维修和管理水平，提高减速顶的维修效率和维修质量，进一步减轻工人的劳动强度，确保铁路运输安全生产，根据中国铁道学会减速顶调速系统委员会2009年度学术活动计划的安排，