AC350型自动冷媒处理机的使用与维护

AC350型自动冷媒处理机是ROBINAIR公司开发生产的一种自动汽车空调制冷剂充注机，适用于R134a和R12制冷剂。该设备有回收、抽真空、补油、充注4种工作状态，其抽真空的时间和制冷剂的充注量由电脑控制。     

高效加注,杜尔制造

2012年6月28日,上海申克机械有限公司在沪举办了杜尔加注设备的客户开放日活动.活动期间,德国杜尔Somac公司CEOBernd Prei β ler,上海申克机械有限公司CEO Peter Legner,上海申克机械有限公司总经理FrankGijsen,以及上海申克机械有限公司的技术和销售服务专家分别介绍了杜尔Somac公司在汽车加注领域的技术发展及其在中国的生产和销售服务情况.来自一汽一大众、上海大众、华晨宝马、长安福特、奇瑞汽车等国内主要汽车制造企业近200名相关技术人士参加了此次活动,并零距离接触杜尔Somac品牌的最新加注设备.     

绿色机电维修技术·制冷剂回收、净化、加注设备

<正>恰值夏末秋初,本期"节能减排,绿色维修——汽保行业在行动"系列专题特别报道绿色机电维修技术·制冷剂回收、净化、加注设备。通常来说,制冷剂回收、净化、加注设备,具有如下功能:一是制冷剂回收,设备依靠本机系统内部的压缩过滤装置,把空调管路内的制冷剂回收到工作罐内;二是制冷剂再生,通过分离空调系统内的冷冻油和水分,达到再利用的标准,保证制冷剂     

“节能减排,绿色维修-汽保行业在行动”系列专题报道绿色机电维修技术？制冷剂回收、净化、加注设备

恰值夏末秋初,本期“节能减排,绿色维修-汽保行业在行动”系列专题特别报道绿色机电维修技术·制冷剂回收、净化、加注设备.通常来说,制冷剂回收、净化、加注设备,具有如下功能：一是制冷剂回收,设备依靠本机系统内部的压缩过滤装置。     

汽车空调设备的故障与修理

目前,汽车上用的空调大部分是单冷开启式的,R12制冷剂从各连接头与轴封处会泄漏损耗。由于泄漏就需要补充R12制冷剂,正常情况下2～3年补充一次,有的车因管接头橡胶管损坏,或修理发动机时R12制冷剂被放掉等原因,则每年需补充1～2次。因充注R12制冷剂次数多了,贮液缸分子筛吸水饱和就会出现冰堵故障。冷冻润滑油和R12制冷剂混合一起泄漏,     

汽车空调诊断仪使用手册

<正>汽车维修职业院校和修理厂已经配置了美国罗宾耐尔(R O B I N A I R)的TECNOCLIM PRO PLUS汽车空调诊断仪(图1)。该产品用于监测、诊断汽车空调电路和R134a制冷剂。作为制冷剂R134a的基本诊断工具,TECNOCLIM PRO PLUS提供了对任何配备了两个加注阀的空调系统进行自动诊     

帕萨特B5轿车自动空调系统常见故障与维修

帕萨特B5轿车自动空调系统的故障率较高,总结起来经常遇到的故障有以下几种。1蒸发器缓慢泄漏制冷剂蒸发器缓慢泄漏制冷剂的故障很难排查,即使把蒸发器拆下来充入氮气密封后浸入水中,也看不出泄漏迹象。如果不及时更换蒸发器,仅是重新加注制冷剂,一个月左右空调系统又会因制冷剂不足而制冷效果不佳。遇到这种故障,用荧光检漏法可快速准确地找到泄漏位置。向制冷剂中加注     

R134a与R1234yf汽车制冷系统的充注量及性能试验研究

随着环保法案的实施,我国汽车空调制冷剂将由普遍使用的R134a切换成R1234yf或其他制冷剂,本文通过搭建系统台架,对比了R134a工质和R1234yf工质作为汽车空调系统的制冷剂加注量的差异,分析了加注量差异的原因。同时测试出了两种工质制冷系统的制冷性能差异。试验结果显示:硬件系统及试验条件相同情况下,两种工质作为制冷剂,R1234yf相比R134a性能衰减在2.8%～7.8%。本文还进行了整车电池侧制冷试验,在环境模拟仓内进行高温快充,考察电池冷却回路中冷却液的换热功率,对比了两种工质的制冷系统对电池冷却回路的制冷性能,结果显示:相同工况下R134a的制冷能力更佳,系统COP更高,台架试验结果与整车试验结果较吻合。     

制冷剂的加注与回收

不同于一般家用或商用空调,汽车空调的压缩机为半封闭式压缩机,而且汽车空调的使用环境要复杂恶劣得多,高温、油、气、水的污源,颠簸震动,这些因素都会导致汽车空调制冷剂的泄漏和污染,因而制冷剂的加注是每家维修厂在夏季的重要业务,但不科学的加注方式,往往会带来许多问题。 一种错误操作是不抽真空直接加注。一些维修厂会把汽车空调中的残余制冷剂直接排放掉,然后直接用表组加注制冷剂,利用制冷剂罐中的压力把制冷剂加入空调系统,同时将系统中的空气压出来,这样做是十分错误的。因为这并不能确保空调系统中的空气完全排出,而在空调系统中残余空气可导致以下不良后果: 1.制冷剂加注量不足,因为空气的     

聚焦汽保精品

正KMC8675汽车空调换油清洗设备全自动微电脑控制,可任意设定清洗时间及清洗周期;回收、抽空、充注、清洗、排油、注油可随意组合,一键完成。超大透明视窗外置,实时、直观监测冷气系统的清洗过程;透明排油瓶外置,清洗出的杂质清晰可见;以制冷剂为清洗剂,无需药水即可轻松清洗汽车空调管路。电子秤精确计量制冷剂回收、充注全过程;回收的制冷剂处理后符合SEA标准。联系方式:13601230471曹峰     

汽车空调歧管压力计的使用与维护

歧管压力计（歧管压力表）又称组合压力表,是维修汽车空调制冷系统必不可少的重要设备,可用于对空调制冷系统进行抽真空、加注制冷剂、添加冷冻润滑油,以及对空调制冷系统的故障检查及排除。     

FH-Ⅱ便携式制冷剂回收净化装置的开发与应用

FH-Ⅱ型便携式制冷剂回收净化装置适用于对制冷设备(如冰箱、空调、汽车空调等)中R12、R22、R502及新型制冷剂R134a等不同类型的制冷剂的回收和净化。不仅用于控制不随意将CFC向大气中排放,保护大气臭氧层,还可将制冷剂回收净化后重新利用,由此产生巨大的社会效益和经济效益。在1991年9月向国家专利局申请了专利,并于1992年8月     

汽车空调R1234yf制冷系统概览

正入夏以来,持续出现30℃以上的高温,全球范围内汽车空调占所有空调系统的40%。欧盟排放法规2006/40/EC对汽车空调制冷剂有新要求:自2017年起,在欧盟市场销售的所有新车必须使用R1234yf制冷剂。汽车空调中使用生态友好型制冷剂将会显著减少温室气体的排放。R1234yf制冷剂有下列优点:1.专门为汽车空调系统设计;2.提供的制冷容量和能量效率可以达到R134a制冷剂的技术参数;3.适用于全球所有气候区域;4.符合全球环保标准;5.全     

应用于新一代汽车空调制冷剂的传感器

二氧化碳（制冷剂代号R744）已经成为众望所归的新一代环保型汽车制冷剂,针对二氧化碳制冷剂空调系统的特性,Sensata公司开发了新一代可同时检测制冷剂温度和宽范围制冷剂压力的传感器,并在多家车厂和汽车空调厂家进行了应用测试。     

氟里昂禁用的来由和对策

汽车空调和家用冰箱都以氟利昂12(R12)为制冷剂。所谓氟利昂(FREON)全名为Chlorofluorocarbon,是氯氟碳化合物,简称为CFC,又称氢氟烃,有很多种类,如R11、R12、R22、R114、R115……。由于价格便宜、性能优良,其中R11、R12、R22在20世纪30年代就开始作为制冷剂使用。现在氟利昂又有许多新用途:如R11、R12可作为气溶胶喷射剂;还可和R113作为聚氨脂发泡材料的发泡剂;其中R113又可作为精密仪器等溶剂和洗涤剂。但     

R1234yf与R134a空调性能实验研究对比分析

为了实现制冷剂环境友好性,本文基于R1234yf与R134a不同的热物性参数基础上,在整车上进行R1234yf与R134a不同制冷剂系统的制冷性能及系统差异性的对比研究。分析R1234yf制冷剂的可替代性,进一步采取有效措施提高其制冷性能。     

客车空调制冷剂自动化充注工艺

分析大中型客车空调制冷剂传统充注工艺存在的问题,简要介绍客车空调制冷剂自动化充注工艺的开发及应用情况。     

浅谈汽车空调维修行业现状（一） 假冒伪劣制冷剂的应对措施

根据中央电视台新闻频道（CCTV13）《每周质量报告》栏目2011年7月3日＂汽车制冷剂真相＂报道：目前市场上汽车制冷剂合格率不足10%,高达90%的＂假制冷剂＂是以R12或R22冒充R134a。使用假冒制冷剂会严重损坏汽车空调系统,维修成本高达2万～3万元,甚至伤及人身安全,造成严重的安全事故。     

三菱帕杰罗越野车空调不制冷一例

故障现象:一辆三菱帕杰罗越野车,开启空调后根本不制冷;换上新的空调压缩机,加注制冷剂后,开启空调开始能制冷,大约1小时后制冷效果逐渐降低,最后还是不制冷。故障检查:经检查,空调传动皮带张力合适,无打滑现象;制冷剂足够;新换压缩机运转正常;制冷系统无空气。最后,分解管路时     

捷达前卫轿车空调时工作时不工作

故障现象:一辆捷达前卫轿车,由于空调故障来厂修理。空调运转一段时间(大约10～15min)后压缩机自动断开,再等待15min左右压缩机又重新吸合,导致空调一会吹冷风,一会吹热风。由于这种故障使空调无法使用,在别的维修厂重新加注了制冷剂,又更换了新压缩机,还是无法解决问题。故障诊断:首先试车,发现故障确实如此,询问车主故障是如何出现的,车主说该车空调制冷剂泄漏并重新加注后就出现这种故障,以前很正常。根据车主介绍的情况,故障与制冷剂加注有关,于是接上压力表观察空调工作情况,发现空调制冷还可以,就是高压端指示偏高,怀疑制冷剂加多了造…