干旱区植物群落“岛屿化”成因浅析

植物群落的"岛屿化"是指由于环境条件的变化,原来成片的植物群落自动疏离成小植物群落或群丛,而中间则被裸地所隔离,形成"岛屿",从连片植物群落到"岛屿"的形成过程则称为"岛屿化"。本文针对植物群落的"岛屿化"的原因,过程,发展及维持机制作出全面的分析。     

“公差造船”的实质是“船体建造精度管理”

为推广和实施"公差造船"这一先进技术,船舶工业总公司设立了"公差造船"指导组,具体组织有关的科研、测量、交流推广等工作,并帮助各单位解决一些重大技术组织措施,本刊特辟"船体建造精度管理论坛",以进一步研究精度管理、精度控制和补偿系统等有关"公差造船"方面的问题,欢迎大家共同来探讨、交流。     

“高速快船”舵杆修理工艺研究

文章介绍了"高速快船"舵系修理过程中,针对该船舵杆连接法兰处存在严重贯穿裂缝、舵杆几近报废的情况下,相关人员与船东、船检一起,制定合理的焊接工艺方案,做好焊接工艺评定得到BV认可,并严格按照工艺施工,最终完成了舵杆的修复。在舵杆焊接修理"禁区"上前进了一步。     

陈贵花:“花队”关键词

对于广东海事局海测大队的陈贵花来说,2011年是不平凡的一年。这一年,她离开了工作了15年的制图队,调到科技信息科担任主任。用陈贵花自己的话说,两个科室的性质完全不同,制图强调的是"精"和"专",在绘制海图时要一丝不苟,需要"十二分"的注意力和耐性;新部门注重的则是"广"和"博",涉及的内容有国内外的测绘技术、应用系统、软件开发、科技信息化等方方面面。     

基于集装箱码头生产过程的成本控制方法

为加强集装箱码头生产过程的成本控制,以作业成本法为理论基础,提出集装箱码头生产过程成本控制模型,并针对集装箱码头成本控制面临的问题提出相应的措施和建议:强化劳动力计划管理,降低劳动力成本;全面实施"油改电",降低能源成本;提高设备作业效率和利用率,降低单箱成本;合理配置码头机械设备;通过非价格途径提高码头竞争力。     

广东海事局 共享数据催生“海事之眼”船员管理迈入“刷脸”时代

正智慧海事,服务便民,是打造高效服务型海事机构的应有之义。在智慧海事建设过程中,广东海事局成功研发的微信小程序——"海事之眼",正在全局基层海事部门监管服务中使用。"海事之眼"被应用到水上交通安全监管和服务中后,船舶配员核查等过去需要"面对面"开展的工作,如今只需"刷脸"就可以远程解决。"海事之眼"的应用,大幅减少了船舶停泊时间,降低了船舶运营成本,也使海事     

构建企业健康发展的“防火墙”

要想在如此复杂的市场环境中抓住机遇,实现发展,必须强化内功,从内部控制角度提升自身应对危机和抵御风险的能力,建立健全以全面风险管理为导向的内部控制体系,为企业发展构筑一道坚实的防火墙。正如深圳迪博企业风险管理技术有限公司创始人胡为民先生所说:当今世界经济已经步入"后危机时代",各国经济逐步回暖,企业面临     

论安全生产的“人性化”管理

安全生产管理是一个严肃的课题,有人主张"铁面孔、铁手腕、铁制度、铁心肠",有人主张采用"人性化"管理。本文阐述了安全生产"人性化"管理的实质是真正执行安全"以人为本"的内涵;强调"人性化"管理过程中,必须与强化制度的建设和执行相统一,必须与各级管理者的模范作用相结合,还要与提高员工队伍素质相结合,并通过"人性化"的安全管理,达到航运企业的安全目标。     

“迷你”消防车的启示

正1.防盗变火患,顾此失彼消防安全检查中竟然发现了这样的怪事:原先船舶的设计、制造和检验表明,船舶的加油口都设在甲板上的明显位置,并有防火安全盖,然而不少船舶则擅自将这类加油口移至厨房或是卧室较隐蔽处所,问其原由,船主们的表示基本一致,为了防止毛贼夜间盗油,不得已而为之。当问及这样做有无危险时,他们答道"肯定有危险"。民用船舶虽然吨位较小,但是一次性加用燃油也有数吨或数十吨不等,如此,加油过程中大量的油蒸气会直接     

珠江上的“巨无霸” 长洲水利枢纽船闸

<正>长洲水利枢纽的名片很多:"小葛洲坝"、"西江明珠"、世界最长的坝……因其地处西江咽喉位置,是控制西江流域广西段通过能力的关键要素,对打造西江亿吨黄金水道,推动珠江—西江经济带发展意义重大。     

如何实现“零伤害”安全管理目标

工程制造和施工行业是一项复杂的工作,在执行过程中涉及许多高风险作业,安全生产和安全施工工作在其中占有非常重要的位置。我们在工程项目管理中的安全目标是零伤害。     

实施“四大工程” 推进“三化”建设

加快海事"三化"建设,是全面提升海事自身发展能力的必然要求。在推进"三化"建设进程中,四川省南充市地方海事局紧贴实际、创新思路、硬化举措,准确把握切入点,找准突破口,深入实施"四大工程",推动"三化"建设深入开展。文化引领工程——培育核心价值观海事文化是"三化"建设之魂。我们坚持"以文育人、蕴力于文",着力培育行业文化,引领"三化"建设,为海事工作提供思想支撑和精神动力。开设"嘉陵江水运大讲堂",激发发展内动力。通过     

广州船务成功修复“博希”轮

“博希”轮是一艘具有21年船龄的斯洛文尼亚籍散货船,该轮公司作为中远船务新客户,引起广州船务领导高度重视。生产系统在该轮未进厂前已作出严密的部署。其主要工程为29块舱盖修理、打砂和喷油漆工程。船舶进厂后,总管小组与船东代表就工程内容进行多次探讨,根据工程内容的复杂与特殊性,制定了详细的施工计划,并确定最优工艺方案,加强施工过程控制。29块舱盖打砂喷漆工程与船壳油漆同步完成,为后续工程的开展赢得了宝贵的时间。由于该轮是一艘老龄船,存在舱盖状况不稳定,且每块舱盖有多处挖补,68块舱盖滚轮需要移位等特点,总管小组召集生产…     

船用锅炉汽包水位控制算法的优化

锅炉汽包水位控制系统是一个复杂的时变动态过程,具有很强的非线性、紧耦合、大滞后、强干扰特性,传统的控制算法很难使之达到理想的控制效果和较高的自动投运率。文章结合在实验室的"GL-001"锅炉设计了具有自调整加权因子的模糊控制器,能够克服许多干扰因素,对于锅炉汽包水位这一复杂的工业对象,显示了强鲁棒性,并产生了良好的控制效果,其控制性能优于常规PID控制。     

浙江海上“高速公路”实施成效明显

<正>从今年8月1日起实行的浙江宁波—舟山港核心港区深水航路船舶"定线制",被业内和专家称之为"我国沿海和史上最复杂"的定线措施。该定线制现已实施一个季度有余,执行的情况如何?记者就此进行了探寻     

从“刷子”说到“盘子”

<正>《2017年国务院政府工作报告》已经发布,稳中求进工作总基调已经确定:稳是大局,要着力稳增长、保就业、防风险,守住金融安全、民生保障、环境保护等方面的底线,确保经济社会大局稳定。在贯彻稳中求进工作总基调的过程中,水上消防工作同样必须直面挑战,全力以赴,不辱历史使命,不负人民重托。因此,从"刷子"说到"盘子",是一个十分有现实意义的话题——     

“大庆436”油船改装中的若干技术问题研究

对"大庆436"油船在单壳改为双壳设计过程中对破舱稳性、装载限制、结构布置和改装工艺等进行了分析研究,并提出了解决方法。通过增加双舷侧等,使该船满足新的规范要求。     

论“航行”的涵义

<正>"航行"是一个人们非常熟悉的用词,也是每天大量发生的事情。但是,如何准确定义"航行",可能很多人会有说不清的感觉。这是因为"航行"的内涵太深了。当人们以不同的视角来看待"航行"或者以不同的认识来理解"航行"时,就会对"航行"有不同的解释。显然:(1)"航行"是船舶的一种运动过程,是船舶在水上     

船用起重机桁架式臂架制作工艺

为了提高船用起重机全圆管桁架式臂架的制作质量、控制焊接变形和焊后的尺寸,对臂架圆管相贯线及坡口的切割、臂架分段位置法兰的焊接变形控制进行试验,并对试验过程中的数据进行汇总分析,优化臂架制作工艺。在臂架装配过程中,利用不同角度的卡码板进行三维定位、装配桁架结构,保证圆管相贯位置的装配间隙和角度,提高臂架焊接质量。     

珠江水域之“门”

<正>汉语中有一个词叫"门口",即家门口的意思。故"门"乃是"口",为进进出出之用。而同一寓意的字,约定俗成的意象是不言而喻的,其中的微妙惟在话语中方可品出。如"进门"、"出门"就不等同于"进口"、"出口",使用的都是"门口"之词义,而