北江高等级航道整治对韶关港发展影响分析

北江干流航道将按内河III级航道通航标准进行整治，将为韶关港的快速发展和建设创造条件。文中在简要介绍韶关港发展现状的基础上，主要分析了北江高等级航道整治对韶关港发展的影响，并提出了促进韶关港发展的措施建议，旨在为韶关港的发展提供参考。     

浅析包兰铁路银川至兰州段扩能改造方案

从包兰铁路银川至兰州段通道运输能力现状分析入手，结合区域经济发展的需求，研究包兰线的功能定位进而阐明改建包兰铁路银川至兰州段的必要性。通过对通道客货运量的预测，以及既有线各项技术设备现状的分析，提出包兰铁路银川至兰州段扩能改造方案、技术标准以及扩能措施，得出了沿既有线增建二线（部分段落增建三、四线）扩能方案是必要可行的结论。     

公轨共走廊方案研究

文章结合南京至高淳新通道工程和宁高城际(S1线)二期(高淳段)工程,对公路与轨道共走廊方案进行研究,通过分析公轨的技术标准、总体方案、陆岸段共走廊方案、跨湖段共走廊方案、跨湖段长大桥梁施工方案及运营期存在的问题,推荐出经济、合理,便于施工、便于管理、便于投资拆分公轨共走廊方案。     

基于计算机仿真的船闸联合调度方案研究

针对长洲水利枢纽四线船闸的复杂航运系统,分析了影响船闸调度方案的影响因素,基于船舶过闸全过程建立了包括锚地、航道及引航道、远端靠船段、近端靠船段、并列四线船闸以及调度排挡等因素的计算机仿真模型,通过仿真试验对比分析了多种调度方案的运营效果,得出了推荐的调度方案,为船闸的规划设计及管理人员提供了科学的决策支持。     

螺旋展线在山区高速公路中的应用

该文通过对G045线赛里木湖至果子沟口段公路改建工程越岭段进行方案比较和对推荐方案螺旋线设计进行讨论,总结螺旋展线的思路和方法.同时,结合交通部设计新理念对山区公路的选线设计提出一些有益的建议供同行参考.     

连申线如皋段航道整治工程护岸结构形式技术分析及经济比选

对连申线如皋段航道整治工程不同航段的护岸结构进行多方面研究分析,结合护岸形式的优缺点以及单位造价,经过经济比选,推选出最优方案,降低了工程造价,节省了物质资源,取得了良好的经济效益。     

韶关：认真部署国际旅游节水上安保工作

11月5日，“2011广东国际旅游文化节”将在韶关举行，为确保广大人民群众出行安全，维护辖区水上交通安全形势稳定，韶关海事局高度重视，对安全监管工作进行了认真部署。     

淮河入海水道二期工程北堤软土段堤线方案比选

淮河入海水道二期工程北堤软土段堤线的调整方案直接关系到移民征地、工程造价,文中采用瑞典圆弧滑动法对堤防进行抗滑稳定计算,确定北堤的堤防断面,从土方量的角度对北堤软土段不退堤、半退堤、退堤（40～100m）三个堤线调整方案进行比选,为进一步深入研究入海水道二期工程的堤防工程提供参考。     

某船液压联轴器轴段划痕修复方案分析

文章对液压联轴器轴段划痕进行了分析,提出了倒圆角及车除2种修复方案,建立了轴段修复方案仿真分析模型;对液压联轴器轴段有限元加载进行了研究,提出了各修复方案的网格、边界条件及与实际工作状态相一致的加载方法;对多方案轴段应力分析比较,最终确定了对划痕处倒圆角5 mm修复方案。该修复方案能有效地减小轴段因划痕缺陷导致的应力集中,且能缩短维修时间,符合工程要求。     

苏申内港线（江苏段）航道整治工程设计

简要介绍苏申内港线（江苏段）航道的自然条件、整治原则、整治工程 设计、施工设计及通过造价分析进行方案比选。     

京杭运河万年闸复线船闸平面布置方案

受一线船闸、桥梁、泄水闸、调水泵站和防洪大堤等已建建筑物的制约,京杭运河万年闸复线船闸的平面布置条件较为复杂。船闸平面布置时结合既有建筑物的限制条件、船闸通航条件、相邻建筑物的安全和正常运行、船闸运行管理、工程协调美观性、施工条件以及工程投资等方面对闸位进行比选,确定最优的船闸闸位方案,在引航道布置时结合设计船型的实际情况和一线船闸引航道的现状条件采用弹性停泊段和共用靠船墩等创新方案,对在工程集中区域布置多线船闸具有借鉴意义。     

浅谈路面工程的基层连铺施工方法

结合沂邳线苍山段路面翻修工程，对路面基层上下两层连铺的施工工艺、重点难点进行了探讨，给出了控制施工质量的方法，分析了这种施工方法的社会经济效益。     

万年洲浅滩航道整治模型试验及效果分析

对万年洲浅滩段的水流泥沙、演变特性以及碍航原因进行了分析,并通过定床模型实验研究,进行整治工程前后的试验分析,确定整治线的走向、弯道半径、设计水深,提出整治推荐方案。在工程实施后,根据低、中、高三个水位下的测图进行效果分析,整治效果良好,完全达到设计要求。     

西江三滩河床演变分析

在充分分析现有的多年实测资料的基础上,对梧州—郁南河段总体演变趋势进行分析,重点对西江出浅的三滩河段从横断面变化、深泓线变化、洲滩变化等进行了较为全面的河床演变分析,初步得出了成滩的原因,并据此定性确定了三滩各滩滩性,提出了该滩段的整治思路,旨在为航道整治方案的确定提供参考。     

韶关市开展水上交通管理大检查

2002年5月9日至6月22日，韶关市交通局会同韶关海事局、韶关航道局进行了为期45天的水上交通管理联合执法大检查，先后对全市运输船舶和渡口、渡船、旅游船舶的安全管理责任制是否落实，经营者的经营行为是否规范等进行了“地毯式”的全方位检查。……     

浅谈贵阳市盐纱线新建道路工程线形方案

城市路网的完善将进一步推动城市经济的快速发展。文中介绍了贵阳市盐沙线新建道路工程线形的选线方案,根据贵州山区地形和特殊地质条件对道路线形走向进行了合理性的考虑,并最终确定线位方案。     

其它

8．88亿整治北江航道 据悉，今年年底开始，北江韶关至清远段184公里航道的通航能力将由现在的100吨级提升到300吨级船舶；同时，随着连江渠化工程的完工，连江通航瓶颈有望消除。     

碎石桩复合地基在驳岸整治中的运用

因拟建码头前沿线与陆域红线之间距离很近,为保证岸坡稳定和使用期码头结构的正常使用,驳岸段地基处理,设计采用碎石桩复合地基和抗滑桩结合的方式.介绍地基处理方案构想和驳岸前沿线I段地基处理方案.该方案可保证安全,造价最优.     

杭黄铁路富春江两岸线路方案研究

针对杭黄铁路富阳至建德段线路富春江南北两岸城市密布且地质、地形条件复杂等特点，为选择线路走向，对可能的方案进行了研究，通过技术经济比较、与城市规划协调性分析、工程实施难易程度和风险对比分析以及土地资源利用和环境保护、运营安全和旅客舒适度分析等方法进行论证，提出了合理的线路方案。     

特殊用途重载轴承滚子型线参数的优选设计

一种特殊用途轴承，在使用时存在边缘效应，局部应力较大，使用寿命较低。为此，建立了轴承的详细接触分析有限元模型并进行了验证。采用工程对数凸型对滚子型线参数进行优选设计，用python程序实现滚子节点网格参数自动更新，实现多方案的自动分析。对不同型面修型参数和滚子圆角半径进行了多方案计算，得到了优选方案，避免了边缘效应，并使轴承滚子和内圈应力下降15%以上，效果显著。