向缩短交货期要资金、要效益

产品交货期是制约企业市场竞争力四要素中的一个重要因素,客户为了尽快获得投资回报率,在品种、质量、价格同等的情况下,往往选择交货期短的厂家。在当前借贷十分困难、资金普遍紧缺的情况下,笔者认为,缩短交货期,对于加快资金回笼、加速资金周转、缓解资金紧缺的矛盾、实现企业生产经     

要责任制,更要责任心

日前,中国船舶工业总公司七二六研究所研制的CS—500回声测深仪,被国家经贸委列为国家级新产品。 荣誉称号的取得,来自这家研究所对产品     

向管理要生源

<正>交通部推广青岛港务局深化企业改革,强化企业内部管理的经验,在全国交通行业引起了一系列积极的反响。我们在认真学习了青岛港的经验之后,深深感到在当前的形势下,强化内部管理,是使企业走出困境的重要途径之一。这不仅适用于生产企业,也同样适用于交通教育单位。这几年来,我们上海港技工学校正是通过目标管理法的实施,调动全校师生的积极性,使争创上海市重点技校的目标成为现实,并扭转了学生生源匮乏的被动局面。     

要文推荐

正在航集装箱船舶摇摆姿态的概率模型为研究在航集装箱船舶的摇摆姿态尤其是船舶横摇姿态,利用假定概率模型的方法,首先对集装箱船舶关键位置处的摇摆姿态进行研究并构建摇摆概率模型,然后讨论并确定概率模型的相关参数,从而建立船舶摇摆姿态的概率模型。研究结果表明,集装箱船舶不同位置处的纵向、横向摇摆角度及加速度的概率模型近似服从高斯分布,仅其相     

要水平也要公平

城市俱乐部国际帆船赛像是一个正在成长的婴儿，然而让人惊叹不已的是他的成长速度。从第一届的10个俱乐部参赛到今年的46支队伍参赛，从规模上讲，赛事吸引的船队不可谓不多。那么究竟是什么原因让这么多的船队趋之若鹜，其中又有什么赛事“速成”的秘诀呢？     

拆船业要赢利——难上加难

在预期的2000年船舶拆解高峰即将到来之际,世界拆船业所处的环境正发生着巨大变化。 今年以来,此前在每轻吨200美元左右徘徊的拆解船价格一举跌到150美元左右。此时,中国再次回到了拆船市场。而在拆船业中一直居首位的日本日商岩井却退出了拆船市场。日本商社中仍在从事拆船业的目前只剩下了三菱商社一家。而     

我们要夸耀什么

最近参观了我国一些港口的集装箱码头,这些码头通常为3～4个泊位,平均每个泊位都长350米左右,配备4～5台集装箱装卸桥,装卸桥的外伸距全部达65米,可对24列的集装箱船进行装卸作业,起重能力都在61吨以上。每个码头还建有豪华宾馆式的办公大楼和漂亮的口岸管理部门的建筑。这些被     

安全生产,要监管更要自律

<正>近期,安全事故频出,令人不寒而栗。3·21江苏省盐城市响水化工企业爆炸事故的一声巨响,带走了78条鲜活的生命,更有465人受伤,堪称举国之殇;3·30四川省凉山州森林火灾,30名灭火英魂魂归他乡,令人痛心不已。除此之外,涉水安全事件也不少。3月23日15时许,北海旅游客船"北游25"靠泊涠洲岛西角码头时因风浪较大发生搁浅,直到24日7时45分,经全力施救,这艘载有770名游客,24名船员的客船才成功脱浅,幸好未有人员伤亡。4月19日,珠海市海上搜救中心接渔政部门报,珠江口大万山岛附近海域一艘渔船失联,船上载有8名船员,由于事发海域海况复杂,目前8名船员尚未有最新消息。     

水监体制改革要一鼓作气

随着我国经济体制改革的深化,我国水运体制改革势在必行.在水运体制改革的框架下,最先出台的是水上安全监督管理体制的改革.国务院于1999年6月5日批复了交通部《水上安全监督管理体制改革实施方案》,迄今已一年多.关于如何进行这场改革,目前改革的进程如何,是否已经消除了政出多门、政令不统一等弊端,改革的难点在何处等有关业内人士普遍关心的问题,记者于2000年9月25日在交通部采访了水上安全管理体制改革办公室黄何副主任.     

防火关口要前移

1.港区内燃机车的排气管要佩戴火星熄灭器火星熄灭器俗称防火帽。是用于熄灭机械或烟囱排放废气中夹带火星的安全装置。通常安装在汽车、拖拉机、柴油机的排气管下,其熄灭火星的方式方法主要有:一是将带有火星的烟气从小容积引入大容积,使其流速减慢,重量大的火星颗粒沉降下来而不从排气管飞出。     

要把词义异清楚

唐代韩愈在一首诗中曾说:读书患不多,思义患不明。清代徐洪钧也说:读书贵神解。这二人都是说,读书要把意思弄明白,不要一知半解或懵懵懂懂。在遣词造句时,一定要把词义弄清楚,否则就会“以己昏昏,使人昭昭”。有些写作者就是因为对一些词义不甚理解或以讹传讹而产生差错。因对词义不明白常见的差错有多种多样,这里只说两种,一是对一些理论学说中的概念不清而产生的错误,二是对古文中一些固定结构不了解而产生的差错。请看例句:     

贷款抵押要坚持标准

随着经济的发展以及银行自身业务改革的深休,信用放款将逐渐减少,而抵押贷款会不断增加。在办理抵押贷款过程中,如果贷款抵押的标准掌握不好,也会使资金失去安全性,造成不应有的损失。     

船员要疯了?

<正>中国等新兴市场经济减速,拖累大宗商品需求降温,令干散货航运市场陷入数十年不遇的寒冬。很多航运公司为了生存无奈闲置甚至提前报废船舶,全世界的港口都挤满了越来越多的闲置船舶。而呆在船上的船员因为无聊成日打架,快要被逼疯了,糟糕船市确实"害人不浅"。     

驱蚊也要讲防火

1.油船油舱动火作业要严格安全程序油船油舱因货物换装和设备质量完好性需要等原因,经常要进行动火作业。由于油舱存有易燃易爆、蒸气、气体,动火过程中稍有不慎,就会引发火灾爆炸事故,甚至导致船毁人亡的惨剧。油舱内的易燃易爆蒸气、气体的存在和产生是一个动态的过程,特别是装载过重质油品的油舱,经过洗舱、凉舱等程序,测爆时,易燃易爆气体的存量在安全值范围内,但经过一定时间的动火作业,舱内温度升高,舱壁上的一些残留油垢又会相继挥发出一定量的易燃易爆气体,在这种情况下,如果继续进行动火作业,就很可能引发爆炸性混合气体的爆炸。为了避免此类事故的发生,油船油舱动火作业一定要严格安全程序,通常为:蒸舱—洗舱—凉舱—吹舱—测爆—动火—通风—测     

港口企业要留住优秀人才

<正> 我国许多国有港口企业培养和积累了大量技术、管理优秀人才,这是国有港口企业的宝贵财富,是企业发展的活力,也是企业在市场竞争中的重要优势。但随着经济全球化的发展,人才全球化趋势日益增强,一些外资企业和跨国公司进入中国后,为实现“本地化”,力求融入中国市场,拼命同国有港口企业抢夺优秀技术人才。而民营企业不但从国有港口企业挖优秀技术人才,而且还挖优秀管理人才。国有港口企业的优秀人才正逐渐流失。据有关资料显示,平均每年以5％的速度流失。国有港口企业的廉价人力优势将要彻底丧失。     

消防自查要坚持

1．严冬季节的消防给水管网宜保持空腹状态 一般情况下，零摄氏度以下的水就开始冰冻。严冬季节的气温常常为零下7℃～8℃、零下十几摄氏度。有些地区甚至更低，在这样高寒的环境下，如无特殊保暖措施的消防给水管网，尤其是码头、货场、仓库、油库、     

要自己管住自己

小说《镜花缘》中有一个非常特殊的阵式，名日：“自诛阵”。此阵不置一兵一卒，而以“才贝、巴刀、水酉”(即财、色、酒)布之。凡人此阵之人，若无清醒头脑，见财而贪，见色而淫，见酒而醉，便在尽情的欢乐中魂归……     

疏浚行业营销要创新

在人世后过渡期，我国的疏浚吹填市场将进一步对外开放，市场竞争日趋激烈，作为国有大型疏浚单位的长江航道局必须未雨绸缪、积极准备、在营销方面大胆实行创新战略，只有这样，才能在市场竞争中抢得先机，获得生存和发展。     

防火关口要前移

1．港区内燃机车的排气管要佩戴火星熄灭器 火星熄灭器俗称防火帽。是用于熄灭机械或烟囱排放废气中夹带火星的安全装置。通常安装在汽车、拖拉机、柴油机的排气管下，其熄灭火星的方式方法主要有：一是将带有火星的烟气从小容积引入大容积，使其流速减慢，重量大的火星颗粒沉降下来而不从排气管飞出。二是设置障碍，改变烟气流动方向，增加火星的流程．使其冷却而熄灭。三是设置格网或叶轮．将较大的火星挡住或分散，