全文获取类型
收费全文 | 20685篇 |
免费 | 340篇 |
专业分类
公路运输 | 6938篇 |
综合类 | 4115篇 |
水路运输 | 5545篇 |
铁路运输 | 3293篇 |
综合运输 | 1134篇 |
出版年
2024年 | 40篇 |
2023年 | 137篇 |
2022年 | 208篇 |
2021年 | 285篇 |
2020年 | 296篇 |
2019年 | 221篇 |
2018年 | 96篇 |
2017年 | 141篇 |
2016年 | 228篇 |
2015年 | 607篇 |
2014年 | 1362篇 |
2013年 | 1076篇 |
2012年 | 1661篇 |
2011年 | 1541篇 |
2010年 | 1608篇 |
2009年 | 1682篇 |
2008年 | 1851篇 |
2007年 | 1453篇 |
2006年 | 1294篇 |
2005年 | 1215篇 |
2004年 | 1020篇 |
2003年 | 780篇 |
2002年 | 479篇 |
2001年 | 435篇 |
2000年 | 353篇 |
1999年 | 222篇 |
1998年 | 168篇 |
1997年 | 163篇 |
1996年 | 134篇 |
1995年 | 69篇 |
1994年 | 63篇 |
1993年 | 40篇 |
1992年 | 18篇 |
1991年 | 25篇 |
1990年 | 16篇 |
1989年 | 21篇 |
1988年 | 9篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 4篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
11.
12.
13.
由于利用原有模型进行船舶信息分析系统的风险评价时,受风险源的冗余特征影响而无法进行系统风险识别,在评价指标层数为3-12层时,存在基本分配信任函数个数过低的问题,因此设计一种新的船舶信息分析系统风险评价数学模型。通过风险识别程序对船舶信息分析系统实施风险识别。接着对船舶信息分析系统进行风险评估,使用的评估方法为概率风险评价方法。根据D-S证据理论,将船舶信息分析系统的评价指标当做系统风险评价证据,引入评审专家逐一评价、分析系统证据,并进行评分,构建船舶信息分析系统风险评价数学模型。为证明设计的模型在评价指标层数为3-12层时的基本分配信任函数个数更多,进行原有模型与该模型的对比实验,实验结果证明该模型实现了基本分配信任函数个数的提升,更适用于该范围内的船舶信息分析系统风险评价。 相似文献
14.
15.
《城市轨道交通研究》2020,(3):11-11
历时40天的2020年春运2月18日落下帷幕。受新冠肺炎疫情影响,全国铁路、道路、水路、民航累计发送旅客14.76亿人次,比去年同期下降50.3%。这也比此前多部门会商预测的30亿人次少了约15亿人次。按照惯例,春运时间的计算是以春节当天为基准的,节前15天,节后25天。“今年春运后半程客流大幅缩水,旅游流、商务公务流等弹性客流大幅减少,旅客流局部地区甚至归零,返岗等刚性客流峰值减少并拉长,将溢出春运期。”交通运输部副部长刘小明说。这意味着,40天的春运虽然结束了,仍有很多人还未返程。今年春运前各部门摩拳擦掌,一些新线集中投入运营,客运服务不断创新。然而,突然到来的疫情打乱了今年春运的节奏。《工人日报》记者梳理交通运输部提供的数据发现,今年春运的第1个拐点出现在1月23日(腊月二十九)。当天全国发送旅客8349.9万人次,比去年同期下降0.1%。这是今年春运第1次出现发送旅客数量单日同比下降,此后一直延续单日同比下降的态势。今年春运的第2个拐点出现在1月26日,这一天,全国发送旅客数量同比下降63.2%。而从春运开始到1月26日的这17天,全国累计发送旅客11.86亿人次,比去年同期下降1.5%。这是今年春运累计发送旅客数量第1次出现同比下降,此后一直延续同比下降的态势。春运拐点的背后是疫情严重。今年春运第1个拐点当天,武汉“封城”。 相似文献
16.
共青团组织作为党的助手和后备军,是党组织联系广大青年的桥梁和纽带。作为青年人自己的组织,共青团有特定的组织文化。实践证明,在国有企业中,如何团结和发挥青年的力量将会对企业产生至关重要的作用。交运集团青岛温馨巴士有限公司(以下简称青岛温馨巴士)团委紧紧围绕企业党组织工作重心,调动青年、服务青年、培养青年,充分发挥团员青年在公司发展中的重要作用,为企业发展奉献青春,贡献力量。 相似文献
17.
18.
保障信息化基础环境及平台的安全平稳运行,是全路日常工作的重要内容之一。目前,铁路众多信息化基础环境及平台已具备内部本地高安全有效运维的条件,但在面对远程运维以及可能涉及到的外部多方协作运维等特殊需求时,如何能继续保障操作的安全性、及时性、有效性并实现对其行为的可管、可控和可追溯,仍需要进行不断思考和认真研究。针对工作场景中面临的以上实际情况,结合作者多年的实践经验和技术积累,从安全传输认证、云桌面及企业移动管理(EMM,Enterprise Mobility Management)等角度进行了技术分析和思考,归纳出3种远程服务安全保障模式,对如何利用多种资源助力信息化安全平稳运维给出了相应的建议和意见。 相似文献
19.
南通市公共交通有限公司在市委市政府的关心支持和市交通运输局的正确领导下,抢抓交通强国战略建设、长三角区域一体化发展、江苏省公交优先示范城市乃至国家公交都市创建等发展机遇,不断夯实管理基础,提升服务能级,用责任与担当绘就南通市民最美公交出行梦。 相似文献
20.